技术特征：
1.一种动力涡轮机匣翻转测量车，其特征在于：包括两个左右对称设置的支撑架（1），两个支撑架（1）之间设置有放置架（2），放置架（2）上放置动力涡轮机匣（5）；所述放置架（2）通过角度调整定位结构设置在两个支撑架（1）之间，形成翻转拆卸结构；所述放置架（2）通过平面轴承（4）放置动力涡轮机匣（5），放置架（2）上设置有测量表（6），测量表（6）的测量头抵在动力涡轮机匣（5）的圆盘环形端面上，形成测量圆跳动结构；所述放置架（2），包括门型板架a（7）、上压板（8），门型板架a（7）的横梁板的中部呈o型孔状，该o型孔与动力涡轮机匣（5）的圆盘适配，上压板（8）通过螺杆（9）形成将动力涡轮机匣（5）压住的结构。2.根据权利要求1所述的一种动力涡轮机匣翻转测量车，其特征在于：所述的放置架（2）还包括倒置的门型板架b（10），倒置的门型架板b（10）设置在门型架板a（7）的横梁板上；所述门型架板b（10）的横梁板上开有通孔，该通孔供动力涡轮机匣（5）的长轴部分穿过。3.根据权利要求2所述的一种动力涡轮机匣翻转测量车，其特征在于：所述的门型架板b（10）的通孔内固定有上保护筒（11），上保护筒（11）呈阶梯筒状且内壁和外壁均有肩台；上保护筒（11）外壁的肩台与门型架板b（10）的通孔适配安装，上保护筒（11）内壁的肩台处放置有平面轴承（4）；所述动力涡轮机匣（5）的长轴部分，其从平面轴承（4）中心穿过，其上套有铜套（12）且铜套（12）抵在平面轴承（4）的上表面；所述动力涡轮机匣（5）的长轴部分，还套有下保护筒（13）且两则通过锁紧销锁紧，下保护筒（13）的上端抵在平面轴承（4）的下表面。4.根据权利要求2或3所述的一种动力涡轮机匣翻转测量车，其特征在于：所述的放置架（2）中，门型板架a（7）两个竖板的下端均固定有转盘（14），转盘（14）通过转轴和座块（15）设置在支撑架（1）顶端。5.根据权利要求4所述的一种动力涡轮机匣翻转测量车，其特征在于：所述的角度调整定位结构，还包括齿轮箱（16）、摇柄（17），齿轮箱（16）内设置有互相啮合的主动齿和从动齿，摇柄（17）与主动齿相连；所述的两个转盘（14）中，位于右侧的转盘（14）上对应的转轴上设置有从动齿。6.根据权利要求5所述的一种动力涡轮机匣翻转测量车，其特征在于：所述的所述角度调整定位结构，包括定位销（18）和多个分度定位孔（19）；所述两个转盘（14）中，位于左侧的转盘（14）上环形开有多个分度定位孔（19），对应的座块（15）上通过穿设定位销（18）且将定位销（18）插入分度定位孔（19）内从而形成角度定位。7.根据权利要求6所述的一种动力涡轮机匣翻转测量车，其特征在于：所述的两个左右对称的支撑架（1）设置在底板（20）上，底板（20）上可拆卸地设置有竖直的花键筒（21），花键筒（21）与动力涡轮机匣（5）的长轴端头适配，形成竖直定位的结构。8.根据权利要求7所述的一种动力涡轮机匣翻转测量车，其特征在于：所述的底板（20）的底部还设置有滚轮（22），底板（20）上通过耳座（23）和螺纹顶杆（3）形成顶升机构，让整个
测量车与地面固定。9.根据权利要求6所述的一种动力涡轮机匣翻转测量车，其特征在于：所述的两个转盘（14）的相对面开有凹槽，该凹槽与门型框架a（7）竖板下端适配且两者通过螺钉固定。
技术总结
实用新型涉及一种动力涡轮机匣翻转测量车，包括两个左右对称设置的支撑架，两个支撑架之间设置有放置架，放置架上放置动力涡轮机匣；放置架通过角度调整定位结构设置在两个支撑架之间，形成翻转拆卸结构；放置架通过平面轴承放置动力涡轮机匣，放置架上设置有测量表，测量表的测量头抵在动力涡轮机匣的圆盘环形端面上，形成测量圆跳动结构；放置架包括门型板架A、上压板，门型板架A的横梁板的中部呈O型孔状，该O型孔与动力涡轮机匣的圆盘适配，上压板通过螺杆形成将动力涡轮机匣压住的结构。本实用新型达到的有益效果是：操作简单、安装精确、保证装配质量。保证装配质量。保证装配质量。
技术研发人员：薛真 张文武 马文杰 孙晓峰 张鹏 王庆磊 张永强 刘达
受保护的技术使用者：四川腾飞航空实业有限公司
技术研发日：2021.07.05
技术公布日：2021/12/11