一种双通道复合过滤空气滤清器总成的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种双通道复合过滤空气滤清器总成。


背景技术：

2.滤清器，是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件，一般是指汽车滤清器，是发动机的配件，按不同过滤功能分为：机油滤清器，燃油滤清器（汽油滤清器、柴油滤清器、油水分离器、液压滤清器），空气滤清器，空调滤清器等，发动机有空气、机油、燃油三种滤清器，一般称作“三滤”，加上空调滤清器，俗称四滤，分别担负润滑系统，燃烧系统中介质，发动机进气系统、车厢空气循环系统的过滤，为了提高过滤效果，于是提出了一种双通道复合过滤空气滤清器总成。
3.现有技术的滤清器总成存在一些不足，比如不方便进行拆装维修，同时无法改变进气量，因此有必要对现有技术加以改进。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种双通道复合过滤空气滤清器总成。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种双通道复合过滤空气滤清器总成，包括主体，其特征在于：所述主体的内部固定连接有空气滤芯，所述空气滤芯的左侧壁固定连接有进气管，所述进气管的表面固定连接有进气泵；
6.所述主体的左右侧均设置有安装机构。
7.作为上述技术方案的进一步描述：
8.所述进气泵的内部设置有抽气设备，所述抽气设备的表面固定连接有固定杆，所述固定杆远离抽气设备的表面与进气泵的内侧壁固定连接，所述进气泵的内侧壁且位于抽气设备的左侧固定连接有滤网。
9.作为上述技术方案的进一步描述：
10.所述安装机构包括滑轨、滑块、连接件，所述滑轨是安装在车辆的框架上面的，所述连接件是固定在主体的表面，所述滑块固定在连接件的一端，所述滑块与滑轨的内部活动连接。
11.作为上述技术方案的进一步描述：
12.所述主体的右侧壁固定连接有收集箱，所述收集箱的上表面固定连接有连接管，所述连接管与进气泵的下表面固定连接。
13.作为上述技术方案的进一步描述：
14.所述主体的内底部固定连接有静电盒，所述静电盒的内侧壁固定连接有静电除尘器，所述静电盒与空气滤芯的左侧壁固定连接。
15.作为上述技术方案的进一步描述：
16.所述主体的内部固定连接有水箱，所述水箱的右侧壁与静电盒之间固定连接有管道，所述管道的内侧壁固定连接有滤膜，所述管道的表面固定连接有单向阀。
17.作为上述技术方案的进一步描述：
18.所述水箱的左侧壁固定连接有出气管，所述出气管的表面固定连接有活性炭滤芯。
19.作为上述技术方案的进一步描述：
20.所述空气滤芯是采用双通道交替式设计。
21.本实用新型具有如下有益效果：
22.1、与现有技术相比，该双通道复合过滤空气滤清器，该装置结构简单合理，能很好地解决现有技术的不足，有效地对进气量进行改变保证汽车发动机的正常运行。
23.2、与现有技术相比，该双通道复合过滤空气滤清器，通过使用滑轨和滑块配合，可以有效地方便拆装维修，有利于提高拆装维修的效率。
24.3、与现有技术相比，该双通道复合过滤空气滤清器，通过设置收集箱，可以有效地对大颗粒灰尘进行清理，有利于提高清理效率。
附图说明
25.图1为本实用新型提出的一种双通道复合过滤空气滤清器总成的内部结构正视图；
26.图2为本实用新型提出的一种双通道复合过滤空气滤清器总成的管道结构立体图；
27.图3为本实用新型提出的一种双通道复合过滤空气滤清器总成的进气泵内部结构示意图；
28.图4为本实用新型提出的一种双通道复合过滤空气滤清器总成的滑轨内部结构示意图。
29.图例说明：
30.1、主体；2、进气管；3、进气泵；4、空气滤芯；5、连接管；6、收集箱；7、管道；8、静电盒；9、静电除尘器；10、滤膜；11、单向阀；12、水箱；13、活性炭滤芯；14、出气管；15、滑轨；16、连接件；17、滤网；18、固定杆；19、抽气设备；20、滑块。
具体实施方式
31.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
32.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的
规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
33.参照图1-4，本实用新型提供的一种双通道复合过滤空气滤清器总成：包括主体1，主体1的内部固定连接有空气滤芯4，空气滤芯4的左侧壁固定连接有进气管2，进气管2的表面固定连接有进气泵3，进气泵3的内部设置有抽气设备19，抽气设备19的表面固定连接有固定杆18，固定杆18远离抽气设备19的表面与进气泵3的内侧壁固定连接，进气泵3的内侧壁且位于抽气设备19的左侧固定连接有滤网17，通过使用进气泵3可以有效地提高进气量，进而有利于提高进气效率；
34.主体1的左右侧均设置有安装机构，安装机构包括滑轨15、滑块20、连接件16，滑轨15是安装在车辆的框架上面的，连接件16是固定在主体1的表面，滑块20固定在连接件16的一端，滑块20与滑轨15的内部活动连接，通过使用连接件16将滑块固定在主体1的左右侧壁，进而通过使用滑块16与滑轨15配合将滤清器总成固定在汽车上。
35.主体1的右侧壁固定连接有收集箱6，收集箱6的上表面固定连接有连接管5，连接管5与进气泵3的下表面固定连接，通过使用收集箱6将被滤网17过滤的大颗粒灰尘进行收集。
36.主体1的内底部固定连接有静电盒8，静电盒8的内侧壁固定连接有静电除尘器9，静电盒8与空气滤芯4的左侧壁固定连接，通过使用静电除尘器9产生静电场，对气流中的灰尘进行过滤吸附。
37.主体1的内部固定连接有水箱12，水箱12的右侧壁与静电盒8之间固定连接有管道7，管道7的内侧壁固定连接有滤膜10，管道7的表面固定连接有单向阀11，通过使用水箱12和滤膜10对空气进行进一步的过滤处理。
38.水箱12的左侧壁固定连接有出气管14，出气管14的表面固定连接有活性炭滤芯13，通过使用活性炭滤芯13对微小灰尘颗粒进行过滤吸附。
39.空气滤芯4是采用双通道交替式设计，起到方便提高过滤效果的作用。
40.工作原理：使用时，通过使用进气泵3吸入外界含尘汽气体，经过滤网17进行简单过滤，将空气中的大颗粒灰尘给过滤下来，并通过使用连接管5使大颗粒灰尘进入收集箱6中被收集，接着含尘气体被空气滤芯4进行过滤，随后通过使用静电除尘器9对灰尘进行吸附，同时气体在通过管道7时被滤膜10进行过滤，随后进入水箱12中进行进一步过滤，接着气体被活性炭滤芯13过滤后经过出气管14排出即可。
41.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。