技术特征：
1.一种egr系统，其特征在于，包括egr进气管路、egr阀，所述egr系统还包括过滤装置，所述过滤装置包括多孔过滤结构，且所述过滤装置设置在所述egr进气管路中并位于所述egr阀的上游。2.根据权利要求1所述的egr系统，其特征在于，所述过滤装置包括第一管道和第二管道，所述第一管道的一端为进口，供进入所述egr管路的气流进入，所述第一管道的另一端封闭；所述第一管道的至少部分管壁为所述多孔过滤结构，所述多孔过滤结构与所述第二管道连通，所述第二管道的一端封闭，另一端为出口。3.根据权利要求2所述的egr系统，其特征在于，所述第二管道环绕所述第一管道设置，所述进口和所述出口相对设置。4.根据权利要求3所述的egr系统，其特征在于，所述第一管道和所述第二管道组成过滤单元，所述过滤装置包括多个并列设置的多个所述过滤单元。5.根据权利要求1所述的egr系统，其特征在于，所述egr阀包括翅片、螺纹管、压花管结构中的任一者。6.根据权利要求1-5任一项所述的egr系统，其特征在于，所述egr阀的下游或者上游设有egr冷却器，所述过滤装置设置在所述egr冷却器的上游。7.根据权利要求5所述的egr系统，其特征在于，还设有旁通阀，所述旁通阀能够连通所述egr阀和所述egr冷却器，以及能够连通所述egr阀与所述egr阀与发动机的进气管路。8.一种车辆，其特征在于，包括发动机，和与所述发动机连接的如权利要求1-7任一项所述的egr系统。
技术总结
本发明提供一种EGR系统以及车辆，EGR系统包括EGR进气管路、EGR阀，所述EGR系统还包括过滤装置，所述过滤装置包括多孔过滤结构，且所述过滤装置设置在所述EGR进气管路中并位于所述EGR阀的上游。本申请中排出的废气在进入EGR阀之前，先由过滤装置进行过滤，可减少EGR阀堵塞卡滞的风险；设置EGR冷却器时，则也可以降低EGR冷却堵塞的风险。该过滤装置设置在EGR阀、EGR冷却器之前，废气进入过滤装置时处于较高的温度，过滤后的碳颗粒物可以高温再燃烧，从而自带清洁功能，无需额外的保养维护。多孔过滤结构过滤后的颗粒物相对均匀地积聚在过滤装置中，便于实现高温再燃烧，保证自清洁功能的发挥。的发挥。的发挥。
技术研发人员：徐斌荣 唐碧艳 陆树一 范永奇
受保护的技术使用者：上海汽车集团股份有限公司
技术研发日：2022.08.10
技术公布日：2022/11/2