一种箱式发电机组的制作方法

1.本技术涉及发电机组技术领域，尤其涉及一种箱式发电机组。


背景技术：

2.发电机组是以柴油或者汽油等内燃机为原动机，拖动同步发电机进行发电的电源设备。这是一种起动迅速、操作维修方便、投资少、对环境的适应性能较强的发电装置。
3.发电机组一般安装于一个箱体内，以便于发电机组的整体搬运并提高发电机组的降噪效果。但是，由于发电机组在工作时，内燃机以及发电机均会产生热量以及噪音。若在箱体上开设较多的进风口，虽然有利于发电机组的散热，但却不利于隔离发电机组的降噪，若进风口较少，则箱体内流动的气流较少，不利于发电机组的散热。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种箱式发电机组。旨在同时提高发电机组的散热效果以及降噪效果。
5.为达到上述目的，本技术采用如下技术方案：
6.本技术提供一种箱式发电机组，包括箱体组件、进风降噪风道、出风降噪风道以及发电机组。其中，箱体组件包括箱体本体，箱体本体具有进风腔室以及安装腔室，进风腔室的多个侧壁上分别开设有进风口，安装腔室的侧壁上开设有出风口。进风降噪风道位于箱体本体内并将箱体本体内的空间分隔为进风腔室与安装腔室，且进风降噪风道分别连通进风腔室与安装腔室。出风降噪风道位于安装腔室内，且出风口通过出风降噪风道连通安装腔室。而发电机组包括内燃机、发电机以及燃油箱，发电机与内燃机安装于安装腔室内，燃油箱用于向内燃机供给燃油，以使内燃机带动发电机转动用于发电。
7.可选的，箱体本体包括相对设置的底侧壁以及顶侧壁，发电机以及内燃机安装于底侧壁上。发电机组还包括尾气管道，尾气管道的一端穿过顶侧壁位于箱体本体外，且尾气管道的另一端连通内燃机。
8.可选的，箱体本体还包括两个边侧壁，两个边侧壁分别连接顶侧壁与底侧壁，并围成进风腔室以及安装腔室。两个边侧壁靠近进风腔室的位置分别开设有进风口。
9.可选的，发电机组还包括接地电阻柜，燃油箱与接地电阻柜均安装于进风腔室内，且发电机通过接地电阻柜接地。箱体本体还包括远离安装腔室的进风端侧壁，进风端侧壁上开设有进风口。多个进风口分别避开燃油箱以及接地电阻柜并连通进风降噪风道。
10.可选的，发电机组还包括多级消声器，多级消声器安装于尾气管道远离内燃机的一端，用于降低尾气管道传出的噪音。
11.可选的，箱体组件还包括消防系统，消防系统包括多个灭火装置、多个传感器以及消防控制箱。进风腔室与安装腔室内分别设有灭火装置。进风腔室与安装腔室内分别设有传感器，且传感器包括温度传感器与烟雾传感器中的至少一种。消防控制箱分别与多个传感器以及多个灭火装置电连接，用于控制开启灭火装置。
多级消声器；47-接地电阻柜。
具体实施方式
31.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
32.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
33.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“连通”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
34.参照图1，图1为本技术实施例提供的箱式发电机组的正面剖视图。该箱式发电机组包括箱体组件1，进风降噪风道2、出风降噪风道3以及发电机组4。
35.结合图1和图2，图2为图1中所示的箱式发电机组的俯视剖视图。其中，箱体组件1包括近似为长方体结构的箱体本体11，如集装箱。该箱体本体11包括底侧壁111、顶侧壁112、两个边侧壁113、进风端侧壁114以及出风端侧壁115。底侧壁111近似为长方形结构，四个边缘分别与前后方向的两个边侧壁113以及左右方向的出风端侧壁115和进风端侧壁114连接，两个边侧壁113、进风端侧壁114以及出风端侧壁115沿底侧壁111的周向依次连接，而近似为长方形结构的顶侧壁112的四个边缘分别与两个边侧壁 113、进风端侧壁114以及出风端侧壁115连接。以围成内部空间(图中未示出)，在内部空间中安装有进风降噪风道2，且进风降噪风道2将内部空间分隔为右侧的进风腔室116以及左侧的安装腔室117。进风腔室116与安装腔室117之间通过进风降噪风道2连通。一般底侧壁111位于箱体本体 11的下侧，用于支撑箱体本体11，而顶侧壁112位于箱体本体11的上侧。
36.继续参照图1和图2，在右侧的进风腔室116中，前后两个边侧壁113 靠近进风腔室116的位置分别开设有进风口118，即前进风口和后进风口；并且，进风端侧壁114上同样开设有进风口118，即右进风口。在左侧的安装腔室117中，出风端侧壁115上开设有出风口119，即出风口119位于安装腔室117的最左侧，并远离进风腔室116。对应在安装腔室117的最左侧安装出风降噪风道3，且出风降噪风道3分别连通出风口119与安装腔室117，以使出风口119通过出风降噪风道3连通安装腔室。一般将出风降噪风道3 贴近安装腔室117最左侧的出风口119进行安装，以使安装腔室117具有较大的整体空间，用于安置包括内燃机41以及发电机42的发电机组4。而发电机组4的燃油箱43安装于进风腔室内116内，并通过供油管路(图中未示出)与内燃机41连通，用于向内燃机41提供燃油以使内燃机41可以持续运转，以带动发电机42进行发电。
37.由于安装腔室117中的内燃机41以及发电机42在工作状态会高速转动，会产生噪音。安装于安装腔室117左右两侧的出风降噪风道3以及进风降噪风道2，在保证气流流通的同时，当安装腔室117中的噪音通过进风降噪风道2以及出风降噪风道3进行传播时，会被进风降噪风道2以及出风降噪风道3吸收削弱，从而降低安装腔室117传递至箱体本体11外界的噪音污染等级。并且，进风降噪风道2的设置还在箱体本体11的内部分隔出进风腔室116。
38.相较于相关技术中仅在进风端侧壁114上开设进风口118的技术方案。本技术通过在进风腔室116的三个侧壁上分别开设进风口118，有利于提高进风腔室116的进风面积，以提高与进风腔室116连通的安装腔室117的进气量。其中，充足的进气量能够提高安装腔室117中的气流循环量，从而增加内燃机41与发电机42的散热效果，使得内燃机41以及发电机42可以持续稳定地运转发电；并且，充足的进气量还可以保证内燃机41的氧气供应，有利于提高内燃机41的燃烧效率，具有较高的经济效益。
39.同时，由于燃油箱43安装于进风腔室116中，提高了进风腔室116中的空间利用率，如此设置，不会浪费进风腔室117的内部空间。且相较于将燃油箱43安装于安装腔室117中的相关技术，本技术的技术方案无需在安装腔室117中预留燃油箱43的安装空间，有利于降低安装腔室117内部空间的大小。
40.需要说明的是，进风降噪风道2以及出风降噪风道3是一种可以吸收并削弱噪音的通风风道。示例性的，进风降噪风道2包括多个进风风道，且每个进风风道近似为z字形结构。z字形结构的风道不会影响气流的流通，但噪音在经z字形结构的进风风道进行传播时，由于噪音是以声波进行传播的，进风风道的侧壁会不断反射噪音声波，使得z字形结构的进风风道中传播的噪音声波发生反射、绕射、折射和干涉等现象，所以消声量的值并不是简单的叠加关系，且对于波长的声波来说，在z字形结构的风道内以阻性、抗性的形式复合在一起时，有声的耦合作用，彼此相互作用，能够大大降低发电机组4运行时向外传递的噪音，具有较好的降噪效果。
41.此外，出风降噪风道3包括多个出风风道，且每个出风风道近似为直线结构，大大提高了气流的流通速度。在每个出风风道的侧壁上，覆盖有吸音材料，当噪音随气流通过出风风道时，出风风道内的吸音材料可以吸收噪音的声波，具有较好的降噪效果，以降低安装腔室117内经出风口119传递至外界的噪音。
42.在其他一些实施例中，进风降噪风道2也可以包括近似为直线结构的出风风道，且在出风风道的内壁上覆盖吸音材料。出风降噪风道也可以包括近似为z字形结构的进风风道。其中，进风风道的内壁上也可以股改吸音材料，以提高降噪效果。在此不作限定。
43.进风腔室116一般由左侧的部分底侧壁111、顶侧壁112、两个边侧壁 113以及进风端侧壁114围成具有一侧开口的腔室结构，且进风腔室116的出口端设有进风降噪风道2，用于出风。同时，由于底侧壁111用于支撑箱体本体11，一般底侧壁111用于与地面或者支撑面贴合接触。因此，进风口118可以分别开设于进风端侧壁114、两个边侧壁113以及顶侧壁112上。其中，顶侧壁112上开设有进风口118，则需要安装防雨结构，以避免雨水直接由上侧顶侧壁112的进风口118进入进风腔室内。其中，进风口118 的数量可以是两个，即在两个边侧壁113、进风端侧壁114以及顶侧壁112 中的任意两个侧壁上分别开设进风口118，如在两个边侧壁113上分别开设进风口118。进风口118的数量也可以是三个，即在两个边侧壁113、进风端侧壁114以及顶侧壁112中的任意三个侧壁上分别开设进风口118。此外，进风口118的
数量也可以是四个，即在两个边侧壁113、进风端侧壁114 以及顶侧壁112上分别开设进风口118。
44.对于出风口119而言，若开设于出风端侧壁115上，即出风口119位于安装腔室的最左端，可以使气流在安装腔室内117具有较长的流通路径，便于散热。此外，也可以在两个边侧壁113或者顶侧壁112的左侧位置开设进风口119。在此不作限定。
45.示例性的，如图1所示，箱体组件1还包括多个百叶窗12。在每个进风口118以及每个出风口119处，分别安装百叶窗12。如此，通过调节百叶窗12，可以调节进风口118以及出风口119的开口面积，便于调节箱体本体11内的空气循环量。此外，也可以在发电机组4处于运行状态时调节百叶窗12打开进风口118以及出风口119，并在发电机组4处于关闭状态时调节百叶窗12关闭进风口118以及出风口119，以使箱体本体11内处于一个相对密闭的环境。
46.其中，在调节百叶窗12时，可以通过手动调节百叶窗12的开合度。此外，也可以将百叶窗12设置为电动百叶窗，即通过电动伸缩杆或者旋转电机与百叶窗12进行连接，以通过信号电流控制百叶窗12的开启与闭合。
47.示例性的，参照图2，箱体组件1还包括配电控制箱13，电动百叶窗与配电控制箱13电连接，用于通过电流信号控制电动百叶窗开启、闭合或者调节开口大小。
48.在一些实施例中，参照图1，内燃机41与发电机42分别通过多个减振装置44与底侧壁111连接，减振装置44可以是橡胶或者软塑料等减振装置。如此，虽然内燃机41与发电机42在发电过程中持续高速转动，但是由于减振装置44的设置，减振装置44可以吸收内燃机41以及发电机42的机械振动，以避免内燃机41以及发电机42的振动传递至箱体本体11上，可以有效降低箱体本体11的振动幅度。需要说明的是，内燃机41一般为柴油内燃机，也可以是汽油内燃机。其中，包括柴油内燃机41的发电机组 4具有工作可靠、功率大、持久、经济效益高、热效高、排放量低以及防火安全性好等优点。而包括汽油内燃机41的发电机组4具有体积小、价格便宜以及噪音小等优点。在本技术实施例中，如无特殊说明，一般以内燃机41为柴油内燃机为例进行说明。
49.继续参照图1，发电机组4还包括尾气管道45，尾气管道45的一端与内燃机41的尾气口连通，尾气管道45的另一端穿过顶侧壁112 位于箱体本体11的外部。如此，柴油内燃机41在气缸内通过混合柴油与空气并进行燃烧，以将柴油的化学能转换为部分内能以及部分机械能。其中，部分机械能带动内燃机41的中轴进行转动。且内燃机41 的中轴通过齿轮、链条或者皮带与发电机42传动连接，也可以直接将内燃机41的中轴与发电机42的转轴固定连接，从而使内燃机41带动发电机42进行转动，以使发电机42持续发电。此外，在内燃机41的气缸内，部分内能使得气缸内的混合气体温度升高，并使内燃机41本体的温度上升，且燃烧后的混合气体经内燃机41的尾气口并通过尾气管道45排出箱体本体11外。
50.一般情况下，通过多个进风口118进入安装腔室117内的空气量大于由出风口119排出的空气量。原因在部分空气被吸入内燃机41的气缸内，并经尾气口以及尾气管道45排出箱体本体11外。基于此，为了加快安装腔室117内空气的循环量，如图2所示，箱体组件1还包括散热风机14，散热风机14位于安装空间117内并靠近左侧设置。由于出风机降噪风道3一般贴合出风口119安装，因此，可以将散热风机14安装于进风降噪风道2的右侧，且散热风机14与配电控制箱 13电连接，用于向散热风机14提供持续转动的电流，以向安装腔室 117
内的气流提供一个由右向左流动的动力。
51.示例性的，配电控制箱13安装于其中一个边侧壁113的内侧。当启动发电机组4时，配电控制箱13首先控制电动百叶窗打开出风口119 以及多个进风口118，并启动散热风机14使得气流在进风口118与出风口119之间流动，随后启动内燃机41进行发电。而当关闭发电机组 4时，首先关闭内燃机41，随后的一段时间中，散热风机14继续转动以对内燃机41以及发电机42进行持续散热，待运行一端时间且内燃机41以及发电机42冷却后，配电控制箱13切断散热风机14的电源，并控制电动百叶窗关闭出风口119以及多个进风口118。
52.需要说明的是，散热风机14的数量可以是一个，也可以是两个、三个、四个甚至更多。在此不作限定。
53.由于安装腔室117内的部分空气会经尾气管道45排出安装腔室 117。为了避免内燃机41运转过程中的振动噪音经尾气管道45传递至安装腔室117外。如图1所示，发电机组4还包括多级消声器46，包括一级消声器以及二级消声器。由于尾气管道45远离内燃机41的一端向左延伸，即由右向左，尾气管道45位于安装腔室117以外的一端依次安装有一级消声器以及二级消声器。如此，一级消声器以及二级消声器的设置不会阻挡尾气管道45中尾气的排出，但会吸收噪音声波，以降低尾气管道45中穿出的噪音量。
54.其中，多级消声器46还可以包括三级消声器，且由右向左，尾气管道45位于安装腔室117以外的一端依次安装以及消声器、二级消声器以及三级消声器。进一步提高多级消声器46对尾气管道45处传递噪音的吸收效果。在此不作限定。
55.此外，由于发电机组4为电气设备，为了保护发电机组4以及与发电机组4电连接的用电设备。如图2所示，发电机组4还包括接地电阻柜47，且发电机42通过接地电缆与接地电阻柜47电连接，用于接地，以使设备在漏电时保证设备的安全使用。为了实现多个进风口118分别避开燃油箱 43以及接地电阻柜47并连通进风降噪风道2的结构效果。
56.示例性的，接地电阻柜47安装于进风腔室116中，在进风端侧壁114 以及两个边侧壁113上均开设有进风口118的情况下，一般将燃油箱43以及接地电阻柜47分别靠近进风端侧壁114安装(即位于进风腔室116的最右侧)，且燃油箱43以及接地电阻柜47均为卧式箱体结构，即占据进风腔室116的部分下部空间。如此，在进风端侧壁114的上侧开设进风口118，并在两个边侧壁113靠近进风腔室116的左侧(甚至是左上侧)分别开设进风口118。这样，三个进风口118均可以避开燃油箱43以及接地电阻柜47，且不会被燃油箱43以及接地电阻柜47阻挡，以使空气可以分别由多个进风口118顺畅地流入进风腔室116随后进入进风降噪风道2中。
57.其中，发电机组4还包括油水分离器(图中未示出)，油水分离器一般安装于内燃机41气缸的进油口处，且燃油箱43通过供油管路与油水分离器的一端连通，而油水分离器的另一端与内燃机41的进油口连通。如此，燃油箱43通过供油管路供给的燃油在经过油水分离器时，油水分离器可以过滤并分离燃油中的水分，从而避免燃油中的水分影响内燃机41的热效率。
58.由于安装腔室117中安装的内燃机41是通过柴油或者汽油等燃油进行驱动的，若发生燃油泄露的情况，安装腔室117内会发生火灾。基于此，如图1和图2所示，箱体组件1还包括消防系统15，其中，消防系统15包括多个灭火装置151、多个传感器152以及消防控制箱153。多个灭火装置151 分别安装于安装腔室117以及进风腔室118上方的顶侧壁112上。
59.示例性的，在安装腔室117中安装有两个灭火装置151，其中一个灭火装置151靠近内燃机41设置，另一个灭火装置151靠近发电机42；在进风腔室116的顶侧壁112上，同样靠近燃油箱43安装有一个灭火装置151。如此，在进风腔室116以及安装腔室117中发生火情的情况下，可以通过开启灭火装置151扑灭火情，降低损失。需要说明的是，对于灭火装置151 的具体分布，可以根据安装腔室117以及进风腔室116中的实际情况进行布置，只需保证没有灭火死角即可。
60.由于安装腔室117以及进风腔室116中的发电机组4为油电混合型设备，因此，灭火装置151一般选取干粉灭火器或者二氧化碳等气体灭火器。由于气体灭火器使用后没有残留物，优选灭火装置151为气体灭火器。
61.其中，由于多个灭火装置151均安装于顶侧壁112上，即分别位于安装腔室117以及进风腔室116中的上部空间。这样，不仅使得灭火装置151可以轻松覆盖进风腔室116或者安装腔室117中的大部分空间，且不会占用进风腔室116以及安装腔室117中的底部空间，有利于提高进风腔室116以及安装腔室117中的空间使用率。
62.需要说明的是，每个灭火装置151的端部安装有阀门，用于控制灭火装置151的开启与关闭。其中，阀门可以手动控制开启与关闭。此外，阀门也可以是电磁阀，并与消防控制箱153电连接，即消防控制箱153可以通过信号电流控制电磁阀的开启或者关闭，用于控制灭火装置151的开启或者关闭。
63.在一些实施例中，每个灭火装置151附近对应安装有传感器152，传感器152同样安装在顶侧壁112上。传感器152包括烟雾传感器和/ 或温度传感器，并分别与消防控制箱153电连接。如此，通过烟雾传感器可以检测对应区域的烟雾浓度是否达到烟雾警戒值，也可以通过温度传感器检测对应区域的实时温度是否达到温度警戒值。若烟雾传感器或者温度传感器检测到某一区域中的烟雾浓度超过烟雾警戒值或者实时温度超过温度警戒值，则通过消防控制箱153控制开启对应区域的灭火装置151，用于快速扑灭火情。
64.其中，消防控制箱153一般靠近安装腔室117安装，可以位于安装腔室117外，也可以位于安装腔室117内。即消防控制箱153安装于其中一个边侧壁113的内侧或者外侧，并靠近安装腔室117。
65.示例性的，在边侧壁113上，对应安装腔室117的位置开设有检测门(图中未示出)，一般检测门为两个，分别位于两个边侧壁113 上。在安装腔室117以及进风腔室116中，顶侧壁112、边侧壁113、进风端侧壁114以及出风端侧壁115的内侧面分别设有吸音材料，用于吸收发电机组4在运转过程中产生的噪音。并且，在检测门的内侧壁上同样设有吸音材料。
66.如此，将消防控制箱153以及配电控制箱13分别靠近检测门安装，便于及时控制消防控制箱153以及配电控制箱13。同时也有利于消防控制线153以及配电控制箱13的日常维护或者检修。
67.在一些实施例中，消防系统15还包括声光报警器、灭火指示灯以及手动启停按钮。对应的，消防控制箱153安装于其中一个边侧壁113 的外侧，即位于安装腔室117以外。声光报警器以及灭火指示灯分别靠近消防控制箱153设置，或者安装于消防控制箱153内，且消防控制箱153设有透光透音挡板。当传感器152检测到安装腔室117或者进风腔室116内的烟雾浓度或者实时温度超过警戒值时，声光报警器会不断闪烁并发出报警提示音。随后，由于灭火装置151开启，对应的灭火指示灯同步点亮，用于提示安装腔室117或者进风腔室116中
的灭火装置151正处于打开状态。
68.其中，手动启停按钮位于消防控制箱153内，通过控制手动启停按钮，可以手动控制灭火装置151上电磁阀的开启或者关闭，即控制灭火装置151的开启或者关闭。其中，当灭火装置151关闭后，对应的灭火指示灯也会同步关闭。
69.在一些实施例中，如图1和图2所示，消防系统15还包括进风防火阀154以及出风防火阀155。其中，进风防火阀154安装于进风降噪风道2的左侧，并分别连通进风降噪风道2以及安装腔室117。对应的，出风防火阀155位于出风降噪风道3的右侧，并分别连通安装腔室117 与出风降噪风道3。
70.其中，防火阀是一种记忆熔合金的温度控制，利用重力作用和弹簧机构的作用关闭的阀门形式。当烟气温度达到280℃时，而烟气中此时已带火，为了避免火情的扩散，阀门自动关闭，以将安装腔室117 分别与外界以及进风腔室116之间隔离开来，从而避免火势的蔓延。
71.由于进风防火阀154以及出风防火阀155一般为标准件产品，当进风降噪风管道2的出风端以及出风降噪风道3的进风端较大时，进风防火阀154以及出风防火阀155也可以分别设置为多个，且多个进风防火阀154并列安装并分别连通进风降噪风道2以及安装腔室117，多个出风防火阀155并列安装并分别连通安装腔室117以及出风降噪风道3。
72.在本说明书的描述中，具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
73.以上，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应以权利要求所述的保护范围为准。