一种燃气轮机进气过滤装置的制作方法

1.本实用新型涉及燃气轮机技术领域，具体是一种燃气轮机进气过滤装置。


背景技术：

2.众所周知，燃气轮机是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转，将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械，是一种旋转叶轮式热力发动机，燃机轮机的进气系统是从空气中抽取空气，并将空气输送至燃机，使燃机进行反应，燃气轮机进气系统的过滤精度会直接影响到燃机的使用寿命。
3.现有的燃气轮机进气过滤装置的过滤精度不高，只能过滤掉空气中的大颗粒空气杂质，剩余微小颗粒仍然会对燃机叶片造成损耗，并且现有的过滤装置过滤结构拆卸不便，不方便进行杂质清理和维护，使用寿命较短。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种燃气轮机进气过滤装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种燃气轮机进气过滤装置，包括底板、燃气轮机、尾段进气罩、中段进气罩和首段进气罩，所述底板上安装有燃气轮机，所述燃气轮机的进气端前安装有尾段进气罩，所述尾段进气罩上安装有中段进气罩，所述中段进气罩上安装有首段进气罩，所述首段进气罩包括罩体和百叶窗，所述百叶窗开设在罩体的四个侧面上，所述首段进气罩内正对四个百叶窗安装有一级过滤体，所述中段进气罩内安装有第一套环，所述第一套环内设置有二级过滤体，所述尾段进气罩内安装有第二套环，所述第二套环内设置有三级过滤体。
7.作为本实用新型进一步的方案：所述一级过滤体为过滤板，所述二级过滤体为锥型过滤筒，所述三级过滤体为锥型除尘布袋，所述一级过滤体的网孔尺寸大于二级过滤体的网孔尺寸。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述二级过滤体和三级过滤体上均安装有手提把手。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述首段进气罩的顶部设置有顶板，所述顶板的四角位置安装有第一定位钉，所述顶板通过第一定位钉固定在首段进气罩上。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述一级过滤体的四角位置安装有第二定位钉，所述一级过滤体通过第二定位钉固定在罩体上。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述尾段进气罩的两侧分别开设有燃气轮机接口和发动机轴接口。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型通过在首段进气罩的罩体的四个侧面均安装百叶窗，可以实现四个方向进气，增大进气量，从而可以更好的满足燃气轮机对于空气的需要，可以在确保进风量
的情况下减小过滤室体积，减小装置的占用空间。
14.1、本实用新型从上到下依次设置一级过滤体、二级过滤体和三级过滤体，可以实现对进入到燃气轮机的空气进行三级过滤，过滤精度更高，能够尽可能减少空气杂质对燃机叶片造成损耗，并且三级过滤体均可进行拆卸取出，延长过滤器的使用寿命，减少了维护成本。
附图说明
15.图1为一种燃气轮机进气过滤装置的整体结构示意图。
16.图2为一种燃气轮机进气过滤装置图1中首段进气罩的结构剖开图。
17.图3为一种燃气轮机进气过滤装置图2中a处的结构放大图。
18.1、底板；2、燃气轮机；3、尾段进气罩；4、中段进气罩；5、首段进气罩；501、罩体；502、百叶窗；6、顶板；7、第一定位钉；8、一级过滤体；9、第二定位钉；10、第一套环；11、二级过滤体；12、第二套环；13、三级过滤体；14、手提把手；15、燃气轮机接口；16、发动机轴接口。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种燃气轮机进气过滤装置，包括底板1、燃气轮机2、尾段进气罩3、中段进气罩4和首段进气罩5，底板1上安装有燃气轮机2，燃气轮机2的进气端前安装有尾段进气罩3，尾段进气罩3上安装有中段进气罩4，中段进气罩4上安装有首段进气罩5，首段进气罩5包括罩体501和百叶窗502，百叶窗502开设在罩体501的四个侧面上，百叶窗502能够起到一定的防水、防尘效果，首段进气罩5内正对四个百叶窗502安装有一级过滤体8，中段进气罩4内安装有第一套环10，第一套环10内设置有二级过滤体11，尾段进气罩3内安装有第二套环12，第二套环12内设置有三级过滤体13。
21.一级过滤体8为过滤板，二级过滤体11为锥型过滤筒，三级过滤体13为锥型除尘布袋，一级过滤体8的网孔尺寸大于二级过滤体11的网孔尺寸，这样可以对空气杂质进行逐级过滤，提高过滤精度。
22.二级过滤体11和三级过滤体13上均安装有手提把手14，手提把手14的设置可方便人员将二级过滤体11和三级过滤体13从进气罩内取出。
23.首段进气罩5的顶部设置有顶板6，顶板6的四角位置安装有第一定位钉7，顶板6通过第一定位钉7固定在首段进气罩5上，通过第一定位钉7的设置可以使得顶板6能够可拆卸。
24.一级过滤体8的四角位置安装有第二定位钉9，一级过滤体8通过第二定位钉9固定在罩体501上，通过第二定位钉9可以方便对一级过滤体8进行拆卸清理或更换。
25.尾段进气罩3的两侧分别开设有燃气轮机接口15和发动机轴接口16。
26.本实用新型的工作原理是：
27.使用时，将燃气轮机2的进气端与尾段进气罩3的燃气轮机接口15连接，发动机轴
通过发动机轴接口16与燃气轮机2连接，工作时，外部空气可从首段进气罩5的前后左右四个方向进入，然后通过安装在与百叶窗502对应的一级过滤体8进行初级过滤后，再进入中段进气罩4并通过二级过滤体11进行再次过滤，最后进入尾段进气罩3并通过三级过滤体13进行最后过滤，过滤后的空气通过燃气轮机接口15进入燃气轮机2内起到助燃作用，当需要对过滤体进行清理维护时，先将顶板6上的第一定位钉7拧掉，打开顶板6后再将一级过滤体8上的第二定位钉9拧掉，将一级过滤体8取出，然后再通过手提把手14依次将二级过滤体11和三级过滤体13取出即可。
28.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种燃气轮机进气过滤装置，包括底板(1)、燃气轮机(2)、尾段进气罩(3)、中段进气罩(4)和首段进气罩(5)，其特征在于：所述底板(1)上安装有燃气轮机(2)，所述燃气轮机(2)的进气端前安装有尾段进气罩(3)，所述尾段进气罩(3)上安装有中段进气罩(4)，所述中段进气罩(4)上安装有首段进气罩(5)，所述首段进气罩(5)包括罩体(501)和百叶窗(502)，所述百叶窗(502)开设在罩体(501)的四个侧面上，所述首段进气罩(5)内正对四个百叶窗(502)安装有一级过滤体(8)，所述中段进气罩(4)内安装有第一套环(10)，所述第一套环(10)内设置有二级过滤体(11)，所述尾段进气罩(3)内安装有第二套环(12)，所述第二套环(12)内设置有三级过滤体(13)。2.根据权利要求1所述的一种燃气轮机进气过滤装置，其特征在于：所述一级过滤体(8)为过滤板，所述二级过滤体(11)为锥型过滤筒，所述三级过滤体(13)为锥型除尘布袋，所述一级过滤体(8)的网孔尺寸大于二级过滤体(11)的网孔尺寸。3.根据权利要求1所述的一种燃气轮机进气过滤装置，其特征在于：所述二级过滤体(11)和三级过滤体(13)上均安装有手提把手(14)。4.根据权利要求1所述的一种燃气轮机进气过滤装置，其特征在于：所述首段进气罩(5)的顶部设置有顶板(6)，所述顶板(6)的四角位置安装有第一定位钉(7)，所述顶板(6)通过第一定位钉(7)固定在首段进气罩(5)上。5.根据权利要求1所述的一种燃气轮机进气过滤装置，其特征在于：所述一级过滤体(8)的四角位置安装有第二定位钉(9)，所述一级过滤体(8)通过第二定位钉(9)固定在罩体(501)上。6.根据权利要求1所述的一种燃气轮机进气过滤装置，其特征在于：所述尾段进气罩(3)的两侧分别开设有燃气轮机接口(15)和发动机轴接口(16)。

技术总结
本实用新型公开了一种燃气轮机进气过滤装置，包括底板、燃气轮机、尾段进气罩、中段进气罩和首段进气罩，所述底板上安装有燃气轮机，所述燃气轮机的进气端前安装有尾段进气罩，通过在首段进气罩的罩体的四个侧面均安装百叶窗，可以实现四个方向进气，增大进气量，从而可以更好的满足燃气轮机对于空气的需要，可以在确保进风量的情况下减小过滤室体积，减小装置的占用空间，本实用新型从上到下依次设置一级过滤体、二级过滤体和三级过滤体，可以实现对进入到燃气轮机的空气进行三级过滤，过滤精度更高，能够尽可能减少空气杂质对燃机叶片造成损耗，并且三级过滤体均可进行拆卸取出，延长过滤器的使用寿命，减少了维护成本。减少了维护成本。减少了维护成本。


技术研发人员：钱军阳 逯耀华
受保护的技术使用者：城林科技（上海）有限公司
技术研发日：2022.09.09
技术公布日：2023/2/16