一种汽轮机转子组件的制作方法

本技术涉及火力发电厂的汽轮机，具体涉及一种汽轮机的转子组件。

背景技术：

1、汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功，汽轮机的转子组件有焊接、套接、整锻结构共三种组合方式，

2、但是汽轮机套接固定的转子组件长期与蒸汽相接触，容易加速转子组件套接结构的老化程度，造成转子组件使用寿命较短的问题。

技术实现思路

1、为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种汽轮机转子组件，以解决在汽轮机套接固定的转子组件长期与蒸汽相接触，容易加速转子组件套接结构的老化程度，造成转子组件使用寿命较短的问题。

2、一种汽轮机转子组件，包括：转子本体（1），所述转子本体（1）有第一轴体（11）和第二轴体（12），联轴器（2），叶轮（3），所述第二轴体（12）通过安装件（4）套接叶轮（3），所述安装件（4）通过左衔接环块（41）与第二轴体（12）相固定，所述安装件（4）焊接有右衔接环块（42），所述右衔接环块（42）通过紧固螺柱（52）与密封防护块（5）相固定。

3、所述的一种汽轮机转子组件，所述第一轴体（11）焊接第二轴体（12）；所述第一轴体（11）焊接固定有三组叶轮（3）；所述第二轴体（12）侧端螺接联轴器（2），所述第二轴体（12）套接有两组叶轮（3）；且两组叶轮（3）的安装件（4）对称分布；所述第二轴体（12）有安装孔（13），所述左衔接环块（41）开有固定孔（43），所述安装孔（13）和固定孔（43）螺接螺柱。

4、所述的一种汽轮机转子组件，所述密封防护块（5）与右衔接环块（42）衔接处粘合有密封胶条（51），所述密封防护块（5）设有密封槽（53）；且密封防护块（5）位于密封槽（53）中；所述右衔接环块（42）与另一组安装件（4）的右衔接环块（42）螺接；且密封防护块（5）与右衔接环块（42）固定；所述第一轴体（11）和第二轴体（12）构成组合式转子组件结构，所述右衔接环块（42）呈翻转90度的“l”型；且外侧端表面固定螺栓组件。

5、有益效果

6、本实用新型的汽轮机转子组件利用两组轴体进行焊接，使蒸汽高压区设置第一轴体与叶轮相焊接，低压蒸汽区设置第二轴体与叶轮相套接，便于加强转子组件的组装结构，方便转子组件安装更加稳定，通过密封防护块密封罩在第二轴体套接的安装件侧端，阻止蒸汽之间与套接处相接触，降低叶轮安装件的老化程度，便于汽轮机转子组件更加耐用。

技术特征：

1.一种汽轮机转子组件，包括：转子本体（1），所述转子本体（1）有第一轴体（11）和第二轴体（12），联轴器（2），叶轮（3），其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种汽轮机转子组件，其特征在于，所述第一轴体（11）焊接第二轴体（12）；所述第一轴体（11）焊接固定有三组叶轮（3）；所述第二轴体（12）侧端螺接联轴器（2），所述第二轴体（12）套接有两组叶轮（3）；且两组叶轮（3）的安装件（4）对称分布；所述第二轴体（12）有安装孔（13），所述左衔接环块（41）开有固定孔（43），所述安装孔（13）和固定孔（43）螺接螺柱。

3.根据权利要求2所述的一种汽轮机转子组件，其特征在于，所述密封防护块（5）与右衔接环块（42）衔接处粘合有密封胶条（51），所述密封防护块（5）设有密封槽（53）；且密封防护块（5）位于密封槽（53）中；所述右衔接环块（42）与另一组安装件（4）的右衔接环块（42）螺接；且密封防护块（5）与右衔接环块（42）固定；所述第一轴体（11）和第二轴体（12）构成组合式转子组件结构，所述右衔接环块（42）呈翻转90度的“l”型；且外侧端表面固定螺栓组件。

技术总结
本技术提供了一种汽轮机转子组件，涉及汽轮机转子组件领域，包括：转子本体，所述转子本体有第一轴体和第二轴体，联轴器，叶轮，所述第二轴体通过安装件套接固定有叶轮，所述安装件左侧通过左衔接环块与第二轴体相固定，所述安装件右端焊接有右衔接环块，所述右衔接环块外表面通过紧固螺柱。本技术解决了汽轮机套接固定的转子组件长期与蒸汽相接触，容易加速转子组件套接结构的老化程度，造成转子组件使用寿命较短的问题。

技术研发人员：李大才,杨晶,林菲,宋立信,赵凤祥
受保护的技术使用者：广东大唐国际雷州发电有限责任公司
技术研发日：20221206
技术公布日：2024/1/11