1.一种内燃机车冷却水自动加水系统，其特征在于：包括高温散热器(1)、低温散热器(2)、柴油机(3)、上排水管路(13)、膨胀水箱(15)、第一继电器(ka1)、第二继电器(ka2)、散热器排气管水流感应开关(k1)、溢水管水流感应开关(k2)、第一电磁阀(dcf1)、第二电磁阀(dcf2)、第三电磁阀(dcf3)、第四电磁阀(dcf4)和第五电磁阀(dcf5)，
2.根据权利要求1所述的一种内燃机车冷却水自动加水系统，其特征在于，所述电源电路为直流电源，所述第一电磁阀(dcf1)、第二电磁阀(dcf2)、第三电磁阀(dcf3)、第四电磁阀(dcf4)、第五电磁阀(dcf5)均采用两位两通电磁阀。
3.根据权利要求1所述的一种内燃机车冷却水自动加水系统，其特征在于，所述电源电路包括机车蓄电池(5)和开关(s1)，所述机车蓄电池(5)和开关(s1)串联。
4.根据权利要求1所述的一种内燃机车冷却水自动加水系统，其特征在于，所述电源电路包括外接电源(4)和电源模块，所述外接电源(4)为交流电源，所述电源模块用于将交流电源转换为直流电源。
5.根据权利要求1所述的一种内燃机车冷却水自动加水系统，其特征在于，所述柴油机(3)一侧安装有高温水泵(18)，另一侧安装有低温水泵(19)，
6.根据权利要求1所述的一种内燃机车冷却水自动加水系统，其特征在于，所述第二高温冷却水主管路(1702)通过第一排气管路(8)与膨胀水箱(15)连接；所述第二低温冷却水主管路(1602)通过第二排气管路(9)与膨胀水箱(15)连接。
7.根据权利要求1所述的一种内燃机车冷却水自动加水系统，其特征在于，所述膨胀水箱(15)通过低温补水管路(12)与第一低温冷却水主管路(1601)连接；所述膨胀水箱(15)通过高温补水管路(10)与第一高温冷却水主管路(1701)连接。
8.根据权利要求1所述的一种内燃机车冷却水自动加水系统，其特征在于，所述上排水管路(13)的一端设置有第一加水接口(14)，另一端设置有第二加水接口(25)，所述第一加水接口(14)和第二加水接口(25)用于连接外部加水设备。
9.根据权利要求1所述的一种内燃机车冷却水自动加水系统，其特征在于，所述排水管(24)的末端设有排水口(20)，所述水箱溢水管路(11)的末端设置有溢水口(21)。
10.权利要求1-9任一项所述的内燃机车冷却水自动加水系统的使用方法，其特征在于，步骤如下：