气门间隙的调节装置的制作方法

本技术涉及发动机装配，尤其涉及一种气门间隙的调节装置。

背景技术：

1、发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙称为气门间隙。气门通常布置于发动机的气缸盖上，在发动机正常运行时，气门因为温度升高而会发生膨胀使得长度增加，通过设置气门间隙，能够避免热胀冷缩对配气正时造成影响，气门间隙过小时，气门膨胀使得气门关闭不严，出现漏气现象，并使得发动机功率下降；气门间隙过大时，气门开启滞后，气门升程降低，进排气时间缩短，使得发动机进气不足、排气不净而功率下降。

2、发动机在装配时，需要对气门间隙进行调节，现有技术中的气门间隙调整主要是通过盘车，使需要调整的气门处于自由状态，通过插入不同规格的塞尺，然后再将调整螺钉与塞尺贴合拧紧，操作人员拔插塞尺根据摩擦阻力大小判断是否合适，最后再拧紧锁紧螺母。但是在调整过程中，对于拔插塞尺力度的大小无法量化，只能根据操作人员的经验评估，不同操作人员调整出的气门间隙因力度不一致导致间隙值不一致，对发动机的性能有一定的影响。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提出一种气门间隙的调节装置，能够量化调整结果，快捷高效。

2、为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

3、气门间隙的调节装置，用于对摇臂组件上安装的用于控制气门间隙的调整螺钉进行调节，所述调整螺钉上安装有用于将所述调整螺钉锁紧在气门桥组件上的锁紧螺母，所述调整螺钉与所述气门桥组件之间留有气门间隙，所述气门间隙的调节装置用于将所述气门间隙调节至预设间隙，其中，所述气门间隙的调节装置包括：

4、支撑件，置于所述气门间隙内，所述支撑件的厚度等于所述预设间隙，旋拧所述调整螺钉，以将所述气门间隙调节至所述预设间隙；

5、压力传感器，嵌入所述支撑件内，用于检测所述调整螺钉对所述支撑件的压力。

6、作为气门间隙的调节装置的一个可选方案，所述支撑件由硬质合金制成。

7、作为气门间隙的调节装置的一个可选方案，所述气门间隙的调节装置还包括压力显示仪表盘，所述压力显示仪表盘设置于所述支撑件上，且位于远离所述压力传感器的一端，所述压力显示仪表盘与所述压力传感器电连接，用于显示所述压力传感器检测的压力值。

8、作为气门间隙的调节装置的一个可选方案，所述气门间隙的调节装置还包括指示灯，所述指示灯与所述压力传感器通信连接。

9、作为气门间隙的调节装置的一个可选方案，所述指示灯的显示颜色包括绿色，当所述指示灯的显示颜色为所述绿色时，所述压力传感器检测的压力值为预设压力值。

10、作为气门间隙的调节装置的一个可选方案，所述指示灯的显示颜色包括黄色和红色，当所述指示灯的显示颜色为所述黄色时，所述压力传感器检测的压力值小于所述预设压力值；当所述指示灯的显示颜色为所述红色时，所述压力传感器检测的压力值大于所述预设压力值。

11、作为气门间隙的调节装置的一个可选方案，所述气门间隙的调节装置设置有把手，所述把手与所述支撑件连接，且所述把手位于所述支撑件远离所述压力传感器的一端。

12、作为气门间隙的调节装置的一个可选方案，所述支撑件远离所述把手的一端设置为圆弧端。

13、作为气门间隙的调节装置的一个可选方案，所述支撑件与所述把手平滑过渡连接。

14、作为气门间隙的调节装置的一个可选方案，所述把手的外表面设置为防滑表面。

15、本实用新型的有益效果：

16、本实用新型提供的气门间隙的调节装置，包括支撑件和压力传感器，对摇臂组件上安装的用于控制气门间隙的调整螺钉进行调节时，先将嵌有压力传感器的支撑件置于调整螺钉与气门桥组件的气门间隙内，支撑件的厚度等于预设间隙，在调节气门间隙时，通过调节调整螺钉的拧紧力调节气门间隙，压力传感器能检测到调整螺钉对支撑件的压力，根据检测的压力值判断调整螺钉的拧紧力是否满足符合使用要求的气门间隙(即预设间隙)时的拧紧力，利用压力传感器实时检测压力值，将锁紧调整螺钉时，调整螺钉与支撑件贴合时的摩擦力量化，快速高效地调节气门间隙，以保证发动机的性能。

技术特征：

1.气门间隙的调节装置，用于对摇臂组件(100)上安装的用于控制气门间隙的调整螺钉(200)进行调节，所述调整螺钉(200)上安装有用于将所述调整螺钉(200)锁紧在气门桥组件(400)上的锁紧螺母(300)，所述调整螺钉(200)与所述气门桥组件(400)之间留有气门间隙，所述气门间隙的调节装置用于将所述气门间隙调节至预设间隙，其特征在于，所述气门间隙的调节装置包括：

2.根据权利要求1所述的气门间隙的调节装置，其特征在于，所述支撑件(1)由硬质合金制成。

3.根据权利要求1所述的气门间隙的调节装置，其特征在于，所述气门间隙的调节装置还包括压力显示仪表盘(4)，所述压力显示仪表盘(4)设置于所述支撑件(1)上，且位于远离所述压力传感器(2)的一端，所述压力显示仪表盘(4)与所述压力传感器(2)电连接，用于显示所述压力传感器(2)检测的压力值。

4.根据权利要求1所述的气门间隙的调节装置，其特征在于，所述气门间隙的调节装置还包括指示灯(5)，所述指示灯(5)与所述压力传感器(2)通信连接。

5.根据权利要求4所述的气门间隙的调节装置，其特征在于，所述指示灯(5)的显示颜色包括绿色，当所述指示灯(5)的显示颜色为所述绿色时，所述压力传感器(2)检测的压力值为预设压力值。

6.根据权利要求5所述的气门间隙的调节装置，其特征在于，所述指示灯的显示颜色还包括黄色和红色，当所述指示灯(5)的显示颜色为所述黄色时，所述压力传感器(2)检测的压力值小于所述预设压力值；当所述指示灯(5)的显示颜色为所述红色时，所述压力传感器(2)检测的压力值大于所述预设压力值。

7.根据权利要求1-6任一项所述的气门间隙的调节装置，其特征在于，所述气门间隙的调节装置设置有把手(6)，所述把手(6)与所述支撑件(1)连接，且所述把手(6)位于所述支撑件(1)远离所述压力传感器(2)的一端。

8.根据权利要求7所述的气门间隙的调节装置，其特征在于，所述支撑件(1)远离所述把手(6)的一端设置为圆弧端。

9.根据权利要求8所述的气门间隙的调节装置，其特征在于，所述支撑件(1)与所述把手(6)平滑过渡连接。

10.根据权利要求7所述的气门间隙的调节装置，其特征在于，所述把手(6)的外表面设置为防滑表面。

技术总结
本技术公开了一种气门间隙的调节装置，涉及发动机装配技术领域。该气门间隙的调节装置用于对摇臂组件上安装的用于控制气门间隙的调整螺钉进行调节，调整螺钉上安装有用于将调整螺钉锁紧在气门桥组件上的锁紧螺母，调整螺钉与气门桥组件之间留有气门间隙，气门间隙的调节装置用于将气门间隙调节至预设间隙，气门间隙的调节装置包括支撑件和压力传感器，支撑件置于气门间隙内，支撑件的厚度等于预设间隙，旋拧调整螺钉，以将气门间隙调节至预设间隙。压力传感器嵌入支撑件内，用于检测调整螺钉对支撑件的压力。利用压力传感器实时检测压力值，将锁紧调整螺钉时，调整螺钉与支撑件贴合时的摩擦力量化，快速高效地调节气门间隙。

技术研发人员：邵清,李永刚,李江南,刘金勇,徐志昌,郭茂利,步宪禄
受保护的技术使用者：潍柴动力股份有限公司
技术研发日：20230113
技术公布日：2024/1/12