风冷加油机空滤的制作方法

本技术涉及空滤器，尤其涉及风冷加油机空滤。

背景技术：

1、柴油发动机上通常连接有空滤器，空滤器主要作用是过滤向配气系统中提供的燃油燃烧所需要的空气，防止灰尘和砂粒随空气进入曲轴箱和汽缸造成发动机汽缸和运动部件异常磨损，达到延长柴油发动机使用寿命的效果。

2、而现有的空滤器主要采用油液过滤或者过滤芯过滤，油液过滤时间长久后空滤器内的油液会出现凝结堵塞的情况，而且还受外界温度的影响，从而影响空滤器的使用寿命；过滤芯过滤时，现有的空滤器又难以低过滤芯便捷的拆装更换。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的风冷加油机空滤。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、风冷加油机空滤，包括底壳和上盖，所述上盖底部进气口处螺旋分布设置有进气导风板，且上盖内的中部通过转轴转动安装有叶片，上盖中部的底端设置有内套；

4、所述底壳的中部竖直设置有进气管，进气管的顶端内密封嵌套安装有内套，且进气管的外侧设置有第一层过滤架和第二层过滤架，底壳上位于第二层过滤架上方的一侧设置有出气口。

5、优选的，所述所述上盖的一侧开设有排渣口。

6、优选的，所述内套的底部连接处均匀设置有多个竖直的豁口，内套嵌套在进气管内时豁口处对进气管内壁挤压预紧。

7、优选的，所述第一层过滤架和第二层过滤架上均安装有过滤芯。

8、优选的，所述转轴与内套的中心线处于同一直线，且内套位于转轴的正下方。

9、优选的，所述底壳由上、下两层拼接而成，上、下两层之间通过抱箍密封固定，上、下两层之间的进气管密封拼接，且第一层过滤架位于下层，第二层过滤架位于上层。

10、优选的，所述进气管的底端口位于第一层过滤架的下方。

11、本实用新型的有益效果为：

12、本实用新型中，空滤器通过螺旋设置的进气导风板形成旋转气流，在离心力的作用下对气流进行过滤，然后再由第一层过滤架和第二层过滤架上的过滤芯再次过滤后，从而为柴油机提供干净的空气。

13、而且，底壳可便捷拆开，可对分别位于上、下两层的第一层过滤架和第二层过滤架上的过滤芯进行更换，上盖也可拆开风罩进行内部清洁。

技术特征：

1.风冷加油机空滤，包括底壳(1)和上盖(2)，其特征在于，所述上盖(2)底部进气口处螺旋分布设置有进气导风板(11)，且上盖(2)内的中部通过转轴(6)转动安装有叶片(7)，上盖(2)中部的底端设置有内套(4)；

2.根据权利要求1所述的风冷加油机空滤，其特征在于，所述所述上盖(2)的一侧开设有排渣口(5)。

3.根据权利要求1所述的风冷加油机空滤，其特征在于，所述内套(4)的底部连接处均匀设置有多个竖直的豁口，内套(4)嵌套在进气管(8)内时豁口处对进气管(8)内壁挤压预紧。

4.根据权利要求1所述的风冷加油机空滤，其特征在于，所述第一层过滤架(9)和第二层过滤架(10)上均安装有过滤芯。

5.根据权利要求1所述的风冷加油机空滤，其特征在于，所述转轴(6)与内套(4)的中心线处于同一直线，且内套(4)位于转轴(6)的正下方。

6.根据权利要求1所述的风冷加油机空滤，其特征在于，所述底壳(1)由上、下两层拼接而成，上、下两层之间通过抱箍密封固定，上、下两层之间的进气管(8)密封拼接，且第一层过滤架(9)位于下层，第二层过滤架(10)位于上层。

7.根据权利要求1所述的风冷加油机空滤，其特征在于，所述进气管(8)的底端口位于第一层过滤架(9)的下方。

技术总结
本技术涉及空滤器领域，尤其涉及风冷加油机空滤，包括底壳和上盖，所述上盖底部进气口处螺旋分布设置有进气导风板，且上盖内的中部通过转轴转动安装有叶片，上盖中部的底端设置有内套；底壳的中部竖直设置有进气管，进气管的顶端内密封嵌套安装有内套，且进气管的外侧设置有第一层过滤架和第二层过滤架，底壳上位于第二层过滤架上方的一侧设置有出气口。本技术中，空滤器通过螺旋设置的进气导风板形成旋转气流，在离心力的作用下对气流进行过滤，然后再由第一层过滤架和第二层过滤架上的过滤芯再次过滤后，从而为柴油机提供干净的空气。

技术研发人员：梅晓冬
受保护的技术使用者：常州市新迪塑料有限公司
技术研发日：20230307
技术公布日：2024/1/13