一种高压主汽调阀和汽轮机的制作方法

本申请属于汽轮机，具体涉及一种高压主汽调阀和汽轮机。

背景技术：

1、汽轮机中具有高压主汽调阀，由油动机驱动用于控制高压缸内缸里的喷嘴。当阀门开启时，伺服阀将压力引入活塞下部，则油压力克服弹簧力和蒸汽力作用便阀门开大；当阀门关闭时，伺服阀将活塞下部接通排油，在弹簧力及蒸汽力的作用下，阀门关小。

2、高压主汽调阀在汽轮机运行过程中需根据负荷情况调节阀门开度，由于高压主汽调阀动作时阀杆有转动现象，容易导致阀杆与连接轴连接处松动脱落。若阀杆脱落将会导致汽轮机闸门强制关闭，因闸门由汽轮机负荷变化进行调整开关位置，如果闸门关闭系统检测到汽轮机负荷降低就会通过加大油动机进油量开大阀门，造成油压剧烈波动；同时，闸门关闭还会导致汽轮机负荷急速下降，影响汽轮机安全稳定运行。

技术实现思路

1、因此，本申请要解决的技术问题在于提供一种高压主汽调阀和汽轮机，其中高压主汽调阀通过设置锁紧件能够避免阀杆转动，提高了汽轮机工作的稳定性。

2、为了解决上述问题，本申请一方面提供了一种高压主汽调阀，包括阀杆、连接轴和锁紧件，所述连接轴套设在所述阀杆上，用于带动所述阀杆沿所述连接轴的轴向方向移动，所述连接轴上开设有通孔，所述通孔沿所述连接轴的径向方向贯穿所述连接轴，所述锁紧件设置在所述通孔内并能够沿所述连接轴的径向方向在所述通孔内移动，以夹紧所述阀杆。

3、可选的，所述锁紧件至少设置四个，至少四个所述锁紧件沿所述连接轴的周向方向均匀排布，所述通孔至少设置四个，至少四个所述通孔沿所述连接轴的周向方向均匀排布，所述锁紧件一一对应的设置在所述通孔内。

4、可选的，所述高压主汽调阀还包括上腔体和下腔体，所述上腔体与所述下腔体相连接，所述上腔体远离所述下腔体的一侧设置有驱动单元，所述驱动单元与所述连接轴相连接，所述驱动单元用于驱动所述连接轴沿所述连接轴的轴向方向移动。

5、可选的，所述高压主汽调阀还包括传动部，所述驱动单元通过所述传动部与所述连接轴相连接，所述传动部包括传动杆和连接件，所述传动杆设置在所述上腔体内并与所述驱动单元相连接，所述连接件设置在所述下腔体内并与所述传动杆相连接。

6、可选的，所述高压主汽调阀还包括弹性件，所述弹性件设置在所述上腔体内并套设在所述传动杆上，所述传动杆靠近所述连接件的一端具有止挡件，所述弹性件的一端与所述止挡件相抵接，另一端与所述上腔体靠近所述驱动单元一侧的端面相抵接。

7、可选的，所述弹性件为双弹簧结构。

8、可选的，所述高压主汽调阀还包括检测部，所述检测部包括检测单元、移动杆和连接杆，所述移动杆与所述阀杆平行设置，所述连接杆的一端与所述阀杆相连接，另一端与所述移动杆相连接，所述阀杆通过所述连接杆带动所述移动杆运动，所述检测单元套设在所述移动杆上，所述检测单元用于检测所述移动杆的位置信息。

9、可选的，所述高压主汽调阀还包括阀座，所述阀座与所述下腔体相连接，所述阀座设置在所述下腔体远离所述上腔体的一侧，所述阀座上具有排气通道，所述排气通道沿所述阀座的径向方向延伸。

10、可选的，所述高压主汽调阀还包括密封件，所述阀座的中心处开设有滑槽，所述密封件设置在所述滑槽内，所述阀杆通过所述滑槽贯穿所述阀座，所述阀杆远离所述连接轴的一端用于与汽轮机的闸门相连接。

11、本申请的另一方面，提供了一种汽轮机，包括上述所述的高压主汽调阀。

12、有益效果

13、本实用新型的实施例中所提供的一种高压主汽调阀和汽轮机，其中高压主汽调阀主要通过在连接轴上开设有通孔，以使锁紧件设置在通孔内并能够沿通孔的延长方向移动，可实现锁紧件能够夹紧阀杆，同时能够在阀杆的周向方向对阀杆进行限位，即能够避免阀杆在工作过程中自转，从而能够避免阀杆与连接轴连接处松动导致阀杆脱落，提高了高压主汽调阀工作的稳定性，进而可实现应用上述高压主汽调阀的汽轮机能够安全稳定地运行。

技术特征：

1.一种高压主汽调阀，其特征在于，包括阀杆(1)、连接轴(2)和锁紧件(3)，所述连接轴(2)套设在所述阀杆(1)上，用于带动所述阀杆(1)沿所述连接轴(2)的轴向方向移动，所述连接轴(2)上开设有通孔，所述通孔沿所述连接轴(2)的径向方向贯穿所述连接轴(2)，所述锁紧件(3)设置在所述通孔内并能够沿所述连接轴(2)的径向方向在所述通孔内移动，以夹紧所述阀杆(1)。

2.根据权利要求1所述的高压主汽调阀，其特征在于，所述锁紧件(3)至少设置四个，至少四个所述锁紧件(3)沿所述连接轴(2)的周向方向均匀排布，所述通孔至少设置四个，至少四个所述通孔沿所述连接轴(2)的周向方向均匀排布，所述锁紧件(3)一一对应的设置在所述通孔内。

3.根据权利要求1所述的高压主汽调阀，其特征在于，所述高压主汽调阀还包括上腔体(4)和下腔体(5)，所述上腔体(4)与所述下腔体(5)相连接，所述上腔体(4)远离所述下腔体(5)的一侧设置有驱动单元(6)，所述驱动单元(6)与所述连接轴(2)相连接，所述驱动单元(6)用于驱动所述连接轴(2)沿所述连接轴(2)的轴向方向移动。

4.根据权利要求3所述的高压主汽调阀，其特征在于，所述高压主汽调阀还包括传动部，所述驱动单元(6)通过所述传动部与所述连接轴(2)相连接，所述传动部包括传动杆(7)和连接件(8)，所述传动杆(7)设置在所述上腔体(4)内并与所述驱动单元(6)相连接，所述连接件(8)设置在所述下腔体(5)内并与所述传动杆(7)相连接。

5.根据权利要求4所述的高压主汽调阀，其特征在于，所述高压主汽调阀还包括弹性件(9)，所述弹性件(9)设置在所述上腔体(4)内并套设在所述传动杆(7)上，所述传动杆(7)靠近所述连接件(8)的一端具有止挡件(10)，所述弹性件(9)的一端与所述止挡件(10)相抵接，另一端与所述上腔体(4)靠近所述驱动单元(6)一侧的端面相抵接。

6.根据权利要求5所述的高压主汽调阀，其特征在于，所述弹性件(9)为双弹簧结构。

7.根据权利要求1所述的高压主汽调阀，其特征在于，所述高压主汽调阀还包括检测部，所述检测部包括检测单元(11)、移动杆(12)和连接杆(13)，所述移动杆(12)与所述阀杆(1)平行设置，所述连接杆(13)的一端与所述阀杆(1)相连接，另一端与所述移动杆(12)相连接，所述阀杆(1)通过所述连接杆(13)带动所述移动杆(12)运动，所述检测单元(11)套设在所述移动杆(12)上，所述检测单元(11)用于检测所述移动杆(12)的位置信息。

8.根据权利要求3所述的高压主汽调阀，其特征在于，所述高压主汽调阀还包括阀座(14)，所述阀座(14)与所述下腔体(5)相连接，所述阀座(14)设置在所述下腔体(5)远离所述上腔体(4)的一侧，所述阀座(14)上具有排气通道(15)，所述排气通道(15)沿所述阀座(14)的径向方向延伸。

9.根据权利要求8所述的高压主汽调阀，其特征在于，所述高压主汽调阀还包括密封件(16)，所述阀座(14)的中心处开设有滑槽，所述密封件(16)设置在所述滑槽内，所述阀杆(1)通过所述滑槽贯穿所述阀座(14)，所述阀杆(1)远离所述连接轴(2)的一端用于与汽轮机的闸门相连接。

10.一种汽轮机，其特征在于，包括权利要求1-9任意一项所述的高压主汽调阀。

技术总结
本申请提供了一种高压主汽调阀和汽轮机，其中高压主汽调阀包括阀杆、连接轴和锁紧件，连接轴套设在阀杆上，用于带动阀杆沿连接轴的轴向方向移动，连接轴上开设有通孔，通孔沿连接轴的径向方向贯穿连接轴，锁紧件设置在通孔内并能够沿连接轴的径向方向在通孔内移动，以夹紧阀杆。通过在连接轴上开设有通孔，以使锁紧件设置在通孔内并能够沿通孔的延长方向移动，可实现锁紧件能够夹紧阀杆，同时能够在阀杆的周向方向对阀杆进行限位，即能够避免阀杆在工作过程中自转，从而能够避免阀杆与连接轴连接处松动导致阀杆脱落，提高了高压主汽调阀工作的稳定性，进而可实现应用上述高压主汽调阀的汽轮机能够安全稳定地运行。

技术研发人员：张文瑞,陈宁,王笙蔚,朱生仁,李博,栗学汤,靳志军,段忠明
受保护的技术使用者：新疆东方希望有色金属有限公司
技术研发日：20230718
技术公布日：2024/3/12