燃油系统的泄漏检测装置、发动机及车辆的制作方法

本技术涉及柴油机燃油系统的，具体涉及一种燃油系统的泄漏检测装置、发动机及车辆。

背景技术：

1、燃油系统通常由滤清器、低压输油泵、高压泵、高压共轨、高压油管、喷油器等组成。其主要作用是根据运转工况的需要，供给一定数量的、清洁的、雾化良好的柴油，以便与一定数量的空气混合形成可燃混合气，以保证在各种工作状态下所需要的燃油流量。

2、船用柴油机为了保证燃油系统可靠性，将高压油管设计成双层结构，内层油道走高压油，高压油泄漏后燃油从外层油管走，上述船用柴油机燃油系统在柴油机运行过程中，若高压油管发生开裂或泄漏，则不能及时发现或防护，便会引发火灾。目前，针对双层高压油管泄漏的检测方式是在燃油接头处贴上浸染石蕊试剂的贴纸，往燃油中添加酸性物质，若双层高压油管发生了泄漏后导致试纸变色。

3、但是，由于一台发动机有200多个泄漏点，采用上述检测方式需要拆卸接头才能进行检测，无法实现泄漏故障点的精准定位。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是至少解决现有燃油系统的泄漏检测存在无法实现精准定位的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：

2、本实用新型的第一方面提出了一种燃油系统的泄漏检测装置，包括：

3、连接杆，所述连接杆的第一端用于螺接在双层高压油管的锁紧螺母上；

4、指示柱，所述指示柱可移动地设置在所述连接杆上，所述指示柱的内部开设有第一容纳腔，所述第一容纳腔中设置有石蜡，所述连接杆的第二端延伸至所述第一容纳腔中。

5、本实用新型所述的燃油系统的泄漏检测装置，包括连接杆和指示柱。通过将连接杆的第一端螺接在双层高压油管的锁紧螺母上，使得连接杆能够在双层高压油管的接头处发生泄漏时进行热传导，同时，在连接杆上设置可移动的指示柱，且在指示柱的内部设置有石蜡，连接杆的第二端延伸至指示柱的内部。当双层高压油管接头处发生泄漏时，指示柱内部的石蜡会在连接杆的传热作用下受热膨胀，而由于指示柱内部的空间大小固定，则会推动指示柱沿连接杆的轴向移动，检测人员可通过判断指示柱与锁紧螺母之间的间距，确定指示柱在连接杆上的位置，进而确定燃油系统的泄漏情况并进行精准定位。

6、另外，根据本实用新型的燃油系统的泄漏检测装置，还可具有如下附加的技术特征：

7、在本实用新型的一些实施例中，还包括：

8、壳体，所述壳体设置在所述连接杆上，所述指示柱设置在所述壳体的内部。

9、在本实用新型的一些实施例中，所述壳体的周面上开设有用于观察所述指示柱移动的观察窗。

10、在本实用新型的一些实施例中，包括：

11、弹性件，沿所述连接杆的轴向，所述弹性件分别与所述指示柱和所述壳体相抵接。

12、在本实用新型的一些实施例中，还包括：

13、标示部，所述标示部设置在所述指示柱的外侧面上，所示标示部面向所述观察窗设置。

14、在本实用新型的一些实施例中，所述指示柱具有能够彼此切换的第一状态和第二状态，所述第一状态为所述双层高压油管的正常状态，所述第二状态为所述双层高压油管的泄漏状态，所述标示部包括沿所述连接杆的轴向依次设置的第一颜色标识和第二颜色标识，在所述第一状态下，所述第一颜色标识与所述观察窗相对应，在所述第二状态下，所述第二颜色标识与所述观察窗相对应。

15、在本实用新型的一些实施例中，所述指示柱与所述连接杆之间设置有密封圈。

16、本实用新型的第二方面提出了一种发动机，包括如本实用新型所述的燃油系统的泄漏检测装置。

17、在本实用新型的一些实施例中，所述发动机包括：

18、燃油管接头；

19、双层高压油管，所述双层高压油管的一端设置有锁紧螺母，所述锁紧螺母与所述燃油管接头连接设置并形成有第一空腔，所述连接杆的第一端螺接在所述锁紧螺母上且延伸至所述第一空腔内。

20、本实用新型的第三方面提出了一种车辆，包括如本实用新型所述的发动机。

21、相较于现有技术，本实用新型所述的车辆和上述的发动机具有相同的有益效果，在此不再赘述。

技术特征：

1.一种燃油系统的泄漏检测装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的燃油系统的泄漏检测装置，其特征在于，还包括：

3.根据权利要求2所述的燃油系统的泄漏检测装置，其特征在于，所述壳体的周面上开设有用于观察所述指示柱移动的观察窗。

4.根据权利要求2所述的燃油系统的泄漏检测装置，其特征在于，包括：

5.根据权利要求3所述的燃油系统的泄漏检测装置，其特征在于，还包括：

6.根据权利要求5所述的燃油系统的泄漏检测装置，其特征在于，所述指示柱具有能够彼此切换的第一状态和第二状态，所述第一状态为所述双层高压油管的正常状态，所述第二状态为所述双层高压油管的泄漏状态，所述标示部包括沿所述连接杆的轴向依次设置的第一颜色标识和第二颜色标识，在所述第一状态下，所述第一颜色标识与所述观察窗相对应，在所述第二状态下，所述第二颜色标识与所述观察窗相对应。

7.根据权利要求1所述的燃油系统的泄漏检测装置，其特征在于，所述指示柱与所述连接杆之间设置有密封圈。

8.一种发动机，其特征在于，包括如权利要求1-7中任一项所述的燃油系统的泄漏检测装置。

9.根据权利要求8所述的发动机，其特征在于，所述发动机包括：

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求9所述的发动机。

技术总结
本技术具体涉及一种燃油系统的泄漏检测装置、发动机及车辆，该燃油系统的泄漏检测装置包括连接杆和指示柱。其中，连接杆的第一端用于螺接在双层高压油管的锁紧螺母上，指示柱可移动地设置在连接杆上，指示柱的内部开设有第一容纳腔，第一容纳腔中设置有石蜡，连接杆的第二端延伸至第一容纳腔中。本技术的燃油系统的泄漏检测装置，通过利用石蜡受热膨胀的原理，在双层高压油管接头处发生泄漏时，锁紧螺母上的连接杆会进行热传导并加热指示器内部的石蜡，而石蜡则会在有效的空间内膨胀并推动指示柱移动，从而使得检测人员能够通过观测指示柱在连接杆上的位置，确定燃油系统的泄漏情况并实现精准定位。

技术研发人员：郝树果,李晓飞,董方龙,刘赵强,王昊阳
受保护的技术使用者：潍柴动力股份有限公司
技术研发日：20231107
技术公布日：2024/5/19