专利名称：凸顶活塞阀控侧置汽油机燃烧系统的制作方法
技术领域：
本发明为四冲程侧置气门汽油机提供了一种新型高效的燃烧系统。
传统的侧置汽油机均受L型燃烧室的局限，即这一燃烧室既是燃烧空间，又是气流进、出气缸的通道。因此，这类汽油机的入缸截面小、燃烧空间不紧凑。充量低、抗爆性差。因而，动力性、经济性不能与预置汽油机抗衡。
L型侧置汽油机，凡提高压缩比，即减小余隙容积，无不是以减小入缸截面、降低充量为代价，反之亦然。
本发明的构思是要为侧置汽油机提供一种“紧凑型燃烧室，且又不兼作为气流进、出气缸通道的”燃烧系统。实现上述构思的结构特征是，采用凸顶活塞与缸盖上相应的凹坑，两者构成的阀控机构。
阀控作用是这样实现的进气时(
图1)，活塞下移，阀控空间被打开，使燃烧室与缸孔相通，入缸截面大，且无强制性急剧拐弯，流动阻力小，进气充量大-强化了每循环燃烧的“量”。
压缩时(图2)，该空间最终被关闭。因此，这一阀控空间既不是余隙容积，亦不是主燃烧空间，但可获得强挤流及与凸顶活塞相应的纵向大旋流，使混合气进一步混合、雾化及扰动，有利于燃烧的强化及起动。
燃烧时(图2)，活塞处于上止点附近，仍呈阀控状态，且靠置于缸盖上气缸中心线位置的火花塞点火，火焰前锋沿凸顶表面向主燃空间(处于气门上方类似于浴盆状的燃烧室)急速传播，实现高速、紧凑燃烧-强化了每循环燃烧的“质”。
排气时(图3)，有与进气时相类似的效果，泵气损失小。
本发明的创新之处，就在于利用凸顶活塞自身的阀控作用，使侧置汽油机实现“高压缩比、大充量、强挤流、大旋流的高效、快速、紧凑燃烧。”使强化燃烧的“量”与“质”这一对矛盾获得有机的统一。
本发明的效果是，可使侧置汽油机的充量系数、压缩比大辐度提高，从而可与同类型顶置汽油机的技术水平相当，其动力性、经济性不仅可与之抗衡，且又不失结构简单、生产使用方便等特点。
采用本发明的这一燃烧系统，设计的侧置汽油机，在不增加任何零件的条件下，均可实现上述效果。
实现本发明的最简单、最有效的方式是，采用半球顶塞及与之相应的缸盖半球凹坑(见附图)。
实现本发明的又一有效措施是，将火花塞置于缸盖上气缸中心线位置(见附图)。
一个使用了本发明的燃烧系统的侧置气门汽油机，其性能参数与传统的侧置L型燃烧室及顶置汽油机的水平比较，参见下表。
本燃烧系统与侧置L型汽油机和顶置汽油机水平比较
权利要求
1.汽油机，特别是四冲程侧置气门汽油机，其特征是采用凸顶活塞与缸盖上相应的凹坑，两者构成的阀控机构。
2.一个如权利要求1所述的汽油机，其特征是采用半球顶活塞与缸盖上相应的半球凹坑，两者构成的阀控机构。
3.一个如权利要求1或权利要求2所述的汽油机，其特征是火花塞置于缸盖上气缸中心线位置。
全文摘要
一种四冲程侧置气门汽油机的燃烧系统，本发明提供了一种“紧凑型燃烧室，且又不兼作为气流进、出气缸通道的”燃烧系统。这是由凸顶活塞与缸盖上相应的凹坑，两者构成的阀控机构来实现的。
文档编号F02B1/04GK1048249SQ9010418
公开日1991年1月2日 申请日期1990年6月4日 优先权日1990年6月4日
发明者冯冠东 申请人:广西大学