专利名称：机油加温器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机油加温器，属于汽油机、柴油机低温起动技术领域。
目前所有汽、柴油机装配的汽、柴油车，以及用柴油机装配的拖拉机、轮船均没有设计机油加温装置，在冬季0℃～－40℃环境温度，普遍存在机油粘度增加，发动机起动力矩增加，起动困难的难题。
本实用新型的目的在于综合国产汽油机机型多元化的特点，提供一种采用pto电热元件为发热体的自恒温机油加温器。将该机油加温器安装在机油集滤器进油口旁，接通电源5分钟，集滤器进油口周围机油油温提高到50℃以上，机油泵能够正常工作，使汽油机、柴油机在0℃～－40℃低温环境中迅速启动。
以下结合附图对本实用新型予以描述
图1为本实用新型的结构示意图；图2为带有散热片的加温器结构示意图。
其中1.pto电热元件2.电极3.主体外壳4.绝缘塞5.悬浮塞6.锁扣定向带7.散热片本实用新型主要由pto电热元件(1)、电极(2)、主体外壳(3)、绝缘塞(4)、悬浮塞(5)、锁扣定向带(6)构成(如图1所示)。采用定型设计的pto电热元件为发热体，电极(2)、主体外壳(3)为铜管结构，pto电热元件(1)固定在电极(2)、主体外壳(3)之间；绝缘塞(4)、悬浮塞(5)放置于本实用新型的两端，电极(2)经高温导线、放油螺塞引出；本实用新型由锁扣定向带(6)固定在机油集滤器进油口旁边。
为提高本实用新型的热传导性，可在主体外壳(3)外侧设置圆翼散热片(7)(如图2所示)。
下面给出本实用新型的一个实施例采用定型设计的pto电热元件为发热体，电压12v，电阻4Ω，TC240℃。温度高，快速恒温、节电；主体外壳采用铜管，整体性、热传导性能良好；安装在机油集滤器进油口旁，位置最佳，接通电源5分钟，进油口周围机油油温可达到50℃以上，汽油机、柴油机在0℃～－40℃的环境温度中可迅速起动。
本实用新型适用所有汽车、柴油车、拖拉机、轮船。
权利要求1.一种机油加温器，其特征在于主要由ptc电热元件(1)、电极(2)、主体外壳(3)、绝缘塞(4)、悬浮塞(5)、锁扣定向带(6)构成，采用定型设计的ptc电热元件为发热体，电极(2)、主体外壳(3)为铜管结构，ptc电热元件(1)固定在电极(2)、主体外壳(3)之间，两端放置绝缘塞(4)、悬浮塞(5)。
2.根据权利要求1所述的机油加温器，其特征在于电极(2)经高温导线、放油螺塞引出。
3.根据权利要求1所述的机油加温器，其特征在于可在主体外壳(3)的外侧设置圆翼散热片(7)。
专利摘要本实用新型涉及一种机油加温器，系采用PTC电热元件为发热体的自恒温机油加温装置，属于汽油机、柴油机低温启动技术领域。
主体外壳(3)、电极(2)为铜管结构PTC电热元件(1)固定在电极(2)、主体外壳(3)之间，该装置由锁扣定向带(6)固定在机油集滤器进油口旁。接通电源5分钟，进油口周围机油油温可达到50℃以上，使汽油、柴油机在0℃～40℃的环境温度中能够迅速启动。具有温度高，快速恒温、节电的特点。
文档编号F01M5/00GK2190698SQ9421272
公开日1995年3月1日 申请日期1994年5月30日 优先权日1994年5月30日
发明者迟中立 申请人:崔彦