专利名称：凸轮、单向齿式摩托车电启动器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及摩托车配件，特别是一种凸轮、单向齿式摩托车电启动器。
现有技术中采用的摩托车电启动装置大多是采用摩擦形式的启动原理，其缺陷是功率损耗大，启动可靠性不稳定，特别是摩擦材料磨损变形后出现打滑现象，使启动装置无法正常带动发动机启动工作。
本实用新型的目的在于提供一种凸轮、单向齿式摩托车电启动器，以克服现有的摩擦形式启动的电启动器存在的不足。
本实用新型的上述目的是通过这样的技术方案实现的，即一种凸轮、单向齿式摩托车电启动器，包括启动电机，与其轴轮啮合的双联传动齿轮，其特征在于，双联传动齿轮与一凸轮齿盘啮合，凸轮齿盘具有作为凸轮副的凸轮单向齿套，该凸轮单向齿套的端面单向齿与单向齿随动盘啮合，随动盘固定在磁电机上。
本实用新型的上述结构可以通过附图给出的实施例进一步说明。
本实用新型有如下附图附
图1为本实用新型的结构剖示图；附图2为
图1的K向示意图；附图3为本实用新型壳体的示意图。
参见附图图中1.启动电机，2.双联传动齿轮，3.凸轮齿盘，4.凸轮单向齿套，5.单向齿随动盘，6.复位弹簧片，7.壳体。
图中的启动电机1与双联传动齿轮2采用齿啮合传动，双联传动齿轮2与凸轮齿盘3采用齿啮合传动；凸轮齿盘与作为凸轮副的凸轮单向齿套4作圆周和轴向传动，凸轮齿盘上还固定有复位弹簧片，该弹簧片与凸轮副上的复位销搭接；凸轮单向齿套的端面齿与单向齿随动盘单向齿啮合传动，该单向齿随动盘与摩托车磁电机飞轮盘采用铆接或粘接等固定方式。
本实用新型的工作原理是当启动电机1通电后带动双联传动齿轮2转动，双联传动齿轮2又带动凸轮齿盘3转动，凸轮齿盘动时在凸轮副的作用下带动凸轮单向齿套4转动并作轴向移动，凸轮单向齿套4在转动和轴向移动时与单向齿随动盘5啮合后带动单向齿随动盘转动，并使与随动盘固定的磁电机转动，从而使发动机启动。发动机启动后，启动装置断电停止工作，但单向齿随动盘仍随磁电机转动，单向齿随动盘转动时在单向齿副工作面作用下使凸轮单向齿套4转动并作轴向移动。这时凸轮单向齿套4与单向随动盘脱离并在复位弹簧片的作用下使凸轮单向齿套完全复位。
本实用新型由于所述结构而具有功率传递损耗小，无磨损现象，长期使用启动可靠性好，结构简单，工艺性好等优点，可广泛用于各种两轮摩托车作电启动装置。
权利要求1.一种凸轮、单向齿式摩托车电启动器，包括启动电机(1)，与其轴齿啮合的双联传动齿轮(2)，其特征在于双联传动齿轮(2)与一凸轮齿盘(3)啮合，齿盘(3)具有作为凸轮副的凸轮单向齿套(4)，该齿套(4)的端面单向齿与单向齿随动盘(5)啮合，随动盘(5)固定在磁电机上。
2.根据权利要求1所述的凸轮、单向齿式摩托车电启动器，其特征在于凸轮齿盘(3)上固定有复位弹簧片(6)，该弹簧片与凸轮单向齿套上的限位销搭接。
专利摘要本实用新型涉及的凸轮、单向齿式摩托车电启动器，包括启动电机、减速齿轮，其特征是其启动机构由凸轮齿盘(3)及其凸轮副单向齿套(4)及可与单向齿套啮合，并固定有磁电机上的单向齿随动盘(5)。本实用新型具有功率传递损耗小，无磨损现象，启动可靠性好，结构简单、工艺性好等优点。
文档编号F02N11/00GK2262106SQ96240668
公开日1997年9月10日 申请日期1996年9月20日 优先权日1996年9月20日
发明者王柯 申请人:王柯