专利名称：全程调速燃料供应泵的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种燃料供应泵，具体涉及一种可实现全程速度及负荷调节的燃料供应泵。
在动力机械中，特别是移动式内燃机中，燃气轮机以其运转特性好，质量小，污染少，燃料适应性好显示出其优越性，迅速冲击着传统内燃机—奥托机市场。但当代燃气轮机的燃料供应系统采用的燃料泵只负责供应燃料，必须另外配制速度、负荷调节装置控制燃料喷嘴的回流量来达到速度、负荷的调节，且燃气轮机一般不止一个燃烧室及燃料喷嘴。为达到同步调节，需要很复杂、成本较高的部件才能满足其需要。尽管如此，其加速性能及调速性能仍不尽人意，在突减负荷时还有超速危险的隐患存在，制约了其性能的发展。
本发明的目的是克服现有技术的缺陷，提供一种成本低廉，易于制造，加速性能及调速性能好，可靠性高的全程调速燃料供应泵。
本发明的目的是由下列技术方案实现的它包括传动轴联轴器、主轴、分配套筒、叶片泵等，其特征在于主轴一端设传动轴联轴器、离心飞块内设滑动套筒且一同装于主轴上，滑动套筒又与推拉杆一端连接，叶片泵置于主轴之尾端且外接分配套筒，分配套筒又与计量控制阀连通，其阀芯为一T型杆，杆的一端与停流拉杆相接，另一端与套有弹簧且固定在推拉杆支点上的拉杆相接；计量控制阀出油口通过回流流道与柱塞套相接，柱塞与柱塞套相配合组成柱塞回流系统，柱塞上开设有回流斜槽，一端连接推拉杆之另一支点；柱塞套外有套有与齿条相啮合的齿轮，齿条又与加速踏板相接。
本发明由于泵内设有离心飞块及调速踏板共同控制的回流柱塞组件，使经叶片泵随转速增高压力的燃料在操纵者任意选定的工况，准确的流经回流柱塞系统回流。燃料的自动调节可使任何用途的燃气轮机操纵更方便，更可靠。该泵配用在本发明之逆置(主轴置)燃烧室式双轴燃气轮机上，可使其加速性能、调速性能远优于当代燃气轮机。该泵适用于任何液体燃料的供给，当使用粘度较大的液体燃料时，可直接利用燃料对其润滑部件润滑，无须外接润滑系统。同时该泵可用于往复式内燃机中的多缸、分立泵嘴喷射型机的中继泵。该泵结构简单，成本低，易于加工制造，可靠性高，寿命长。
图1为本发明的结构示意图。
下面结合附图对本发明作进一步详述。
如图1所示，本发明由传动轴联轴器1、主轴2、分配套筒5、计量控制阀6、叶片泵8等组成。主轴2一端设有传动轴联轴器1，离心飞块3内套设有滑动套筒4且一起装于主轴2上，滑动套筒4与推拉杆20一端连接。主轴2尾端置一叶片泵8，外接分配套筒5，叶片泵8又与稳压器10相接，稳压器10内设调压阀11，阀上设a、b、c三个油口连接三个通道，b口与通过滤清器过滤后的燃料相接，a、c口分别连接叶片泵8的进出油口，叶片泵8之油量又由与分配套筒5连通的计量控制阀6控制，该阀芯为一T型杆，杆的一端与停流拉杆18相接，另一端与套有弹簧21且固定在推拉杆20支点上的拉杆22相固接。计量控制阀6之出油口通过柱塞回流流道14与柱塞套15相接，柱塞17上开设有回流斜槽，一端接推拉杆20另一支点，另一端与柱塞套15相配合，组成柱塞回流系统，柱塞套15外面套一齿轮23，齿轮23又与齿条16相啮合，且通过与齿条16相接的加速踏板24控制。
本发明的工作过程为当主轴2旋转时，驱动叶片泵8增压，并送入计量控制阀6计量及通过c道进入稳压器10内稳压，经计量的燃料以约高于使用工况需求送给燃料喷嘴9，并同时通过柱塞回流流道14进入柱塞套15之回流孔内。此时，由于主轴2的旋转离心力使离心飞块3张开，将滑动套筒4推出，而套筒4上设有推拉杆20，可将固于其上的柱塞17推入柱塞套15内，使柱塞17上回流斜槽与柱塞套15对应之回流孔对准。由离心飞块3之离心力控制回流量于加速踏板24控制之工况，只供给燃料喷嘴9该工况所需燃料。若需增减速度或负荷，只需将加速踏板24改变一角度，计量控制阀6亦随之改变角度，同时齿条16亦被拨动，使柱塞套15改变一角度，即在增减计量燃料供给量的同时，改变柱塞17之回流斜槽与柱塞套15之回流孔的对应行程。使其回流量适应转速之离心力的变化，确保回流量的准确，以保证供给燃料喷嘴9的燃料限定于加速踏板24选定之工况。若此时加速踏板24不变，负荷突增，则燃料的供给量不能适应变化的工况，供料量过少，转速降低，旋转离心力减小，滑动套筒4及柱塞17被弹簧作用下退回，回流斜槽与柱塞套15之对应孔封闭或减小，导致减少回流量或不回流，则燃料喷嘴9之供给量增加，转速回升。若此时负荷突减，则燃料供给量过大，转速升高，离心力加大，滑动套筒4上之推拉杆20将柱塞17推进。回流流道加大，回流量亦加大，供给燃料喷嘴9之燃料自动减少。转速将降低，将转速始终限制于该选定工况。该泵在起动时，由外置起动泵提供轻质燃料，经置于滤清器至稳压器10之间的起动阀(图中未画出)并入该泵，经稳压器10之a通道进入调压阀。经c流道向叶片泵8及计量控制阀6，此时计量控制阀6应处于起动位置，经过计量控制阀6即流向回流柱塞系统及供给燃料喷嘴9。由燃料喷嘴9喷出雾化燃料与起动电机运转之压气机升压的工质混合燃烧，提供起动能量，使动力涡轮运转，驱动减速装置，由减速装置驱动传动轴联轴器1使全程调速燃料泵进入工作状态，即怠速工况，此时即可断开起动装置，由燃料泵供应燃料经燃料滤清器进入该全程调速燃料供应泵，叶片泵8升压进入工作循环，以保证燃气轮机的燃料供给及速度负荷的调节。
权利要求
1.一种全程调速燃料供应泵，包括传动轴联轴器(1)、主轴(2)、分配套筒(5)、叶片泵(8)等，其特征在于主轴(2)一端设传动轴联轴器(1)、离心飞块(3)内设滑动套筒(4)且一同装于主轴(2)上，滑动套筒(4)又与推拉杆(20)一端连接，叶片泵(8)外接分配套筒(5)且置于主轴(2)之尾端，分配套筒(5)又与计量控制阀(6)连通，其阀芯为一T型杆，杆的一端与停流拉杆(18)相接，另一端与套有弹簧(21)且固定在推拉杆(20)支点上的拉杆(22)相接；计量控制阀(6)出油口通过回流流道(14)与柱塞套(15)相接，柱塞(17)上开设有回流斜槽，与柱塞套(15)相配合，一端连接推拉杆(20)之另一支点；柱塞套(15)外有套有与齿条(16)相啮合的齿轮(23)，齿条(16)又与加速踏板(24)相接。
2.根据权利要求1所述的全程调速燃料供应泵，其特征在于叶片泵(8)a、c出油口与稳压器(10)相接，稳压器(10)b口与燃料相接。
全文摘要
一种全程调速燃料供应泵，其特征在于主轴上设有传动轴联轴器、离心飞块、滑动套筒，滑动套筒与推拉杆一端连接，叶片泵置于主轴之尾端且通过分配套筒与阀芯为T型杆的计量控制阀连通，杆的一端与停流拉杆相接，另一端与拉杆相接；计量控制阀又与柱塞和柱塞套相配合组成的柱塞回流系统相接，柱塞一端连接推拉杆之另一支点；柱塞套外设与齿条相啮合的齿轮，齿条又与加速踏板相接。本发明成本低廉，易于制造，加速性能及调速性能好，可靠性高。
文档编号F02M59/00GK1168950SQ9710796
公开日1997年12月31日 申请日期1997年2月27日 优先权日1997年2月27日
发明者周展开 申请人:周展开