专利名称:水轮机如何进行永久性防止汽蚀的制作方法
本发明是金属先经彻透性，及允许可见面，清除原氧化层后。将金属按步序系套，循环进行物化工艺处理，并刷布本自专用的配方涂料。(其他涂料则不行)方再按具体设计要求，则在金属表面积上，安装指定的外表合层软体材料。并用专用的纤维绳，按系路紧绷紧结扎住金属周身。总则水轮机等及他水利发电的所有金属质件，都据金属含碳量成份，步序系套进行物化工艺流程处理。最后可依实用工况，安装外表设计指定的软体合层材料，从而实际达到了水轮机等金属质件，有永久性的时间来防止汽蚀。
现国内外水轮机，在防止汽蚀方面，使用的方法大都是造价高，且又利效不佳;再就是使用周期短，具不能从根本上解决问题的肃则质性。所以，水利发电的轴心是水轮机作功，要使发电机多产一度电，就必须解决水轮机，有永久性的时间来防止汽蚀。
下面结合图作具体说明图一导叶〔2〕原表面氧化垢物，彻透性清除后。迅将金属按步序系套，进行循环物化处理，并刷布四片左右的本自配方涂料。方再将导叶〔2〕外表施护的软体合层材料〔1〕，经本工艺处理后，与导叶嵌合成一体。随将指定的绞股纤维绳〔5〕分系路，一步一次按对称性凹型槽口〔4〕，紧绷紧结扎金属周身。最后用经物化处理的紧固件，将导叶外向顶部钻孔〔3〕，加其设计固定。
图二为水轮机导叶，立体断面结扎示意图，专对大中型水电站实用。其导叶〔2〕与外表软体合层材料〔3〕、中间抗压材料〔4〕、一起捆扎，再将外表软体合层材料〔5〕，以及外表防护软体材料〔1〕一并结扎。图三是蜗壳〔1〕安装成性水平后，在蜗壳各设计部位上，均匀地钻孔〔2〕完成后，再用增强软体合层材料〔3〕，从过流道中粘住，干后用紧固件紧固。紧固件必须用顶端圆帽开口的质件。
导叶安装外表的合层软体材料重量，可依据原氧化层锉落，凹形槽口锉落金属重量，以及水轮机允许汽蚀运转设计重量，则多或少为本机外表防护材料重量。
本发明各项技术指标达到后，大中型水轮机运转75000小时后，同在江河年均流沙量30公斤/米3一年时，转轮金属损失不超过2.27公斤。这样可大大地减少了发电成本对国家经济建设大厦更加效利盈途。再者大中型水电站水轮机运转75000小时后，应停机拆换原外表软体合层材料，如转轮金属等质件，需从新进行步序系套物化处理时，则必须按循环等规定从新来处理。
权利要求
1.水轮机、蜗壳等水利所有金属质件，先经彻透性清除原氧化层后，方再根据金属含碳量，步序循环进行金属物化处理，并刷布本自专用配方涂料二片。(其他涂料则不行)
2.导叶〔2〕外表防护的软体合层材料〔1〕，经本工艺处理后，软体材料与导叶嵌合成一体，最后用指定的纤维绳〔5〕，按导叶两边凹型槽口〔4〕分对称性，斜向对称性等横竖摆法，一次一步地分系路紧绷紧结扎。
3.小型水电站水下主要过流金属质件，在允许可见面，只需包扎AB两面各相应的一层合层材料及可，大中型水电站，导叶外表防护的软体合层材料包扎法，必按图二顺序进行。
4.根据权利要求
1、2、3所述，水轮机运转75000小时后，同在江河年均流沙量30公斤/米3一年时，转轮金属损失不大于2.27公斤，(国外规定水轮机运转25000小时后，转轮金属不损2.27公斤，就是无汽蚀运转但未指江河水源含沙量)。其他水下不转部分金属(如引水部件等)不损0.91公斤。
专利摘要
本发明最重要的工艺流程，则水轮机等水下主要过流金属质件，先经彻透性清除原氧化层垢集物后，方迅按步序系套循环规定，进行金属物化处理。最后可依工况、施护外表材料。以上两种工艺相宜结合后，水轮机在江河年均流沙量30公斤/米
文档编号F03B11/04GK87101773SQ87101773
公开日1988年1月13日 申请日期1987年3月6日
发明者张再球 申请人:张再球导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan