专利名称：汽车尾气净化器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种对汽车尾气进行净化处理的装置。
随着汽车工业和交通事业的发展，汽车的数量在急剧上升，人们在享受交通便利的同时，汽车尾气对于地球大气污染和环境污染也在不断加剧，给人类的生存环境带来巨大的威胁，世界各大城市相继报道了汽车废气给人们带来的灾难，因此消除汽车尾气污染已成为世界各国非常重视的一个环保问题。目前也已出现了一些安装在汽车上的汽车尾气净化器，但都不同程度地存在一些缺陷，如结构复杂、造价高、净化性能不佳、工作稳定性差、消耗汽车有限的能源等等，使得这些装置难以得到普及推广。
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、造价低、净化性能好、稳定性高、不需要能源的汽车尾气净化器。
本实用新型的技术方案如下它包括装有水的封闭水箱，在该水箱中的水位以下水平地设置有网筛，水箱顶部设有排出净化后汽车尾气的出气管，在水箱顶部还设有与汽车尾气排放口相通的进气管，该进气管的出口在水箱水平面之下。网筛是平面的网状物，有助于尾气在水下的分解、冲洗和溶解；水箱中的水对汽车尾气有洗涤作用，滤除尾气中的固体颗粒，并可减小尾气排放的噪音。
在本实用新型中，水箱的侧壁设有水位显示管，水箱顶部设有加水口，水箱底部设有放水口。
为了提高尾气的净化质量，本实用新型的进气管出口设计为多个小口，使尾气分为多个支流，使其在水箱中得到充分的净化。在水箱的水平面以下设置有多层网筛，也是为了进一步提高尾气净化质量。
本实用新型采用了一体化尾气净化程序，使得汽车尾气在水箱中经过分解、洗涤、过滤、溶解、沉淀五道净化工序，尾气得以充分的净化，去除尾气中的有害成份，可以降低70％以上的尾气排放量，实现净化空气、保护环境之功效。本实用新型结构简单，造价低，安装简单，易于掌握；它的净化性能好，稳定性高，不需要消耗汽车的能源，还能大幅度降低汽车尾气排放时的噪音；本实用新型可广泛应用于各种类型的汽车，也可用于其它工业废气的净化。
以下结合附图进一步说明本实用新型。
图1是本实用新型的内部结构示意图。
如
图1所示，本实用新型的尾气净化效果主要是通过水箱1中的水实现的，
图1中的箭头表示汽车尾气的流动方向，是从进气管5进入水箱1，经净化处理后再从出气管6排出到车外，图中的虚线表示水位；图中的进气管5的出口为三个出气小口，在水箱1中设有三层网筛，即上网筛2、中网筛3和下网筛4。尾气进入水箱1的水下后，在进气管5的出口处被分解为三个支流，分别从三个出气小口喷出，这种气流的分解有利于其充分的净化；然后，尾气在其气流冲击力下，继续向下流动，分别经过网筛2、3、4的三次分解、冲洗和溶解，进入水中的大气泡会变成小气泡；剩余的尾气流动至水箱1底部时，转而又向上流动，再次经过网筛2、3、4，又进行三次分解、冲洗、溶解；加上水箱中的水在汽车本身运动的惯性作用下，会产生剧烈的波动，对汽车尾气进行冲洗和溶解，使尾气变成清淡无害的气体，从出气管6排出。
三层网筛可以分解尾气，有利于水对尾气的冲洗和溶解，还能保持水箱中的水在汽车运动中的相对平衡。水箱中的水在使用一段时间需要更换，由水箱1的放水口9处设置开关，打开后将水放空，再关紧，由水箱1顶部的加水口8加入干净水；水位显示管7可显示出当前水位高度，提示用户加入适量的水。进气管5出口的小口数和水箱1中的网筛层数可根据不同汽车的尾气排放量来决定。
权利要求1.一种汽车尾气净化器，其特征在于包括装有水的封闭水箱，在该水箱中的水位以下水平地设置有网筛，水箱顶部设有排出净化后汽车尾气的出气管，在水箱顶部还设有与汽车尾气排放口相通的进气管，该进气管的出口在水箱水平面之下。
2.根据权利要求1所述的汽车尾气净化器，其特征在于在水箱的侧壁设有水位显示管，水箱顶部设有加水口，水箱底部设有放水口。
3.根据权利要求1所述的汽车尾气净化器，其特征在于所述的进气管出口为多个小口。
4.根据权利要求1所述的汽车尾气净化器，其特征在于水箱的水平面以下设置有多层网筛。
专利摘要一种汽车尾气净化器,包括装有水的封闭水箱,在该水箱中的水位以下水平地设置有网筛,水箱顶部设有排出净化后汽车尾气的出气管,在水箱顶部还设有与汽车尾气排放口相通的进气管,该进气管的出口在水箱水平面之下。在水箱的侧壁设有水位显示管,水箱顶部设有加水口,水箱底部设有放水口。进气管出口可设计为多个小口,网筛可设置多层。本实用新型结构简单,造价低,净化性能好,稳定性高,不需要能源,从而净化空气,保护环境。
文档编号F01N3/24GK2363069SQ9923291
公开日2000年2月9日 申请日期1999年3月9日 优先权日1999年3月9日
发明者姚茂林 申请人:姚茂林