粒吸收器I进出气管的通孔，并且外缸筒端盖3上还开设有用于安装进出水管接头4的通孔，进出水管接头4连接外部水箱，水箱可以为车辆自身冷却水箱。
[0035]参见图2，10，本发明颗粒吸收器I的进出气管外部设置有用于连接柴油机排气管的排气管法兰13，排气管法兰13中心延伸设置有用于固定进出气管的凸缘，参见图4(a)，伸出颗粒吸收器I出气管的外缸筒端盖3与外缸筒2采用螺纹方式连接，参见图4 (b)，伸出颗粒吸收器I进气管的外缸筒端盖3与外缸筒2采用焊接。
[0036]参见图3-8，本发明颗粒吸收器I的外表面与外缸筒2以及外缸筒端盖3的内表面之间留有构成水腔5的间隙，外缸筒端盖3内表面设置有圆环状凹台，颗粒吸收器I的前后两端安装有颗粒吸收器定心盘6，且颗粒吸收器定心盘6具有能够与外缸筒端盖3圆环状凹台相配合的圆环状凸台。颗粒吸收器I与颗粒吸收器定心盘6之间设置有用于对颗粒吸收器I进行紧固的颗粒吸收器固定环7。颗粒吸收器定心盘6与颗粒吸收器I进出气管之间设置有定心盘密封圈9。外缸筒端盖3与外缸筒2的接缝处设置有外缸筒密封圈8。颗粒吸收器I进出气管上分别安装有压力变送器10，压力变送器10安装在进出气管的排气管法兰13上，并且两个压力变送器10连接压差比较器11。压差比较器11将颗粒吸收器I进出气管的压差信号输送给控制器，控制器的输出端连接报警灯与蜂鸣器。外缸筒端盖3上均匀设置有若干个用于连接排气管法兰13的固定螺栓12。
[0037]参见图9，本发明进出水管接头4与外缸筒端盖3之间采用螺纹方式连接，进出水管接头4与外部水箱管路之间采用插接。
[0038]本发明外缸筒端盖3的内侧面、外缸筒2内表面、颗粒吸收器I外表面、颗粒吸收器定心盘4共同构成封闭的容腔，保证循环水的正常流动，让流动的水带走多余的热量，降低颗粒吸收器I的工作温度。外缸筒2与外缸筒端盖3采用螺纹联结的优点在于:1)便于颗粒吸收器I的安装与拆卸；2)能使颗粒吸收器I与外缸筒2的轴线重合，使水均匀的包围在颗粒吸收器I的周围，保证水的正常流动；3)能使外缸筒端盖3将颗粒吸收器I牢固的轴向固定，并有防松固定螺栓12，使颗粒吸收器I在工作过程中不会因工作环境的恶劣而晃动。颗粒吸收器I的前后两端的外缸筒端盖3外侧具设有螺纹孔，方便与排气管道连接，两个外缸筒端盖3的外侧面均设有凹台，与颗粒吸收器定心盘6的凸台作配。
[0039]本发明工作时通过将柴油机排气管与颗粒吸收器进气管连接，将进出水管接头与水箱接通，使水流能够充满水腔，循环水包围在颗粒吸收器外壁周围进而实现柴油机颗粒吸收器的降温。
【主权项】
1.一种柴油机尾气PM颗粒吸收器降温装置，其特征在于:包括用于容纳颗粒吸收器(I)的外缸筒(2)，外缸筒(2)的前后两端安装有外缸筒端盖(3)，所述的外缸筒端盖(3)上留有用于伸出颗粒吸收器(I)进出气管的通孔，并且外缸筒端盖(3)上还开设有用于安装进出水管接头(4)的通孔，进出水管接头(4)连接外部水箱；所述的颗粒吸收器(I)的外表面与外缸筒(2)以及外缸筒端盖(3)的内表面之间留有用于构成水腔(5)的间隙。
2.根据权利要求1所述的柴油机尾气PM颗粒吸收器降温装置，其特征在于:所述的外缸筒端盖(3)内表面设置有圆环状凹台，颗粒吸收器(I)的前后两端安装有颗粒吸收器定心盘(6)，且颗粒吸收器定心盘(6)具有能够与外缸筒端盖(3)圆环状凹台相配合的圆环状凸台。
3.根据权利要求2所述的柴油机尾气PM颗粒吸收器降温装置，其特征在于:所述的颗粒吸收器定心盘(6)与颗粒吸收器(I)进出气管之间设置有定心盘密封圈(9)。
4.根据权利要求1或2所述的柴油机尾气PM颗粒吸收器降温装置，其特征在于:所述的外缸筒端盖(3)与外缸筒(2)的接缝处设置有外缸筒密封圈(8)。
5.根据权利要求1所述的柴油机尾气PM颗粒吸收器降温装置，其特征在于:所述的颗粒吸收器(I)进出气管上分别安装有压力变送器(10)，并且两个压力变送器(10)连接压差比较器(11)。
6.根据权利要求5所述的柴油机尾气PM颗粒吸收器降温装置，其特征在于:所述的压差比较器(11)将颗粒吸收器(I)进出气管的压差信号输送给控制器，控制器的输出端连接报警灯与蜂鸣器。
7.根据权利要求1所述的柴油机尾气PM颗粒吸收器降温装置，其特征在于:所述的伸出颗粒吸收器(I)出气管的外缸筒端盖(3)与外缸筒(2)采用螺纹方式连接，伸出颗粒吸收器(I)进气管的外缸筒端盖(3)与外缸筒(2)采用焊接。
8.根据权利要求1所述的柴油机尾气PM颗粒吸收器降温装置，其特征在于:所述的颗粒吸收器(I)进出气管外部设置有用于连接柴油机排气管的排气管法兰(13)。
9.根据权利要求8所述的柴油机尾气PM颗粒吸收器降温装置，其特征在于:所述的外缸筒端盖(3)上均匀设置有若干个用于连接排气管法兰(13)的固定螺栓(12)。
10.根据权利要求1所述的柴油机尾气PM颗粒吸收器降温装置，其特征在于:所述的进出水管接头(4)与外缸筒端盖(3)之间采用螺纹方式连接。
【专利摘要】一种柴油机尾气PM颗粒吸收器降温装置，包括用于容纳颗粒吸收器的外缸筒，外缸筒的前后两端安装有外缸筒端盖，所述的外缸筒端盖上留有用于伸出颗粒吸收器进出气管的通孔，并且外缸筒端盖上还开设有用于安装进出水管接头的通孔，进出水管接头连接外部水箱；所述的颗粒吸收器的外表面与外缸筒以及外缸筒端盖的内表面之间留有用于构成水腔的间隙。本发明工作时通过将柴油机排气管与颗粒吸收器进气管连接，将进出水管接头与水箱接通，循环水包围在颗粒吸收器外壁周围进而实现柴油机颗粒吸收器的降温，装置结构简单，安装使用方便，满足特殊场合对安全温度的严格要求。
【IPC分类】F01N3-02, F01N9-00
【公开号】CN104533572
【申请号】CN201410835662
【发明人】张新荣, 王超, 孟繁星, 李壮, 康广庆
【申请人】长安大学
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年12月27日