组装燃气涡轮封壳的方法
【技术领域】
[0001]本文公开的主题涉及组装燃气涡轮封壳的方法。更具体而言，本文公开的主题涉及使用预组装模块来组装燃气涡轮封壳的方法。
【背景技术】
[0002]燃气涡轮大体包括压缩机、燃烧器和涡轮区段。压缩机构造成压缩入口空气，入口空气然后在燃烧器中与燃料混合且燃烧以形成高温和高压的工作流体。工作流体被接收在涡轮区段中，在那里，其膨胀而产生机械能。这个机械能被用来驱动压缩机的旋转，并且可用来发电。燃气涡轮通常联接到大量构件上，诸如管路、阀、电气装置等，并且被封闭在削弱声音的封壳内。
[0003]在燃气涡轮组装工艺中，燃气涡轮的各种构件被运送要建设燃气涡轮的地点，并且在该地点处进行组装。因为该地点通常位于燃气涡轮操作将不干扰本地居民的远处区域处，所以与运送和完成组装工艺所需要的人力相关联的成本可较大。另外，在现场组装工艺期间面对的任何问题通常不容易纠正。在构件有故障的情况下，构件需要运送回到其工厂，并且替代部件需要重新运送到组装地点。这会增加与正常组装工艺相关联的时间和人力成本，并且还可导致建设计划的延迟。
【发明内容】
[0004]根据本发明的一个方面，提供了一种组装燃气涡轮的封壳的方法。方法包括:在第一地点处将燃气涡轮装备设置在框架的内部中；在第一地点处将壁面板连接到框架上以形成预组装模块；将预组装模块从第一地点运送到第二地点；以及将预组装模块设置在燃气涡轮附近，使得燃气涡轮装备被暴露，以连接到燃气涡轮上，并且壁面板的一部分形成燃气涡轮和燃气涡轮装备的外部封壳的一部分。
[0005]根据本发明的另一个方面，提供一种组装燃气涡轮的封壳的方法。方法包括:在第一地点处将燃气涡轮装备设置在框架的内部中；在第一地点处将永久性吸声壁面板和临时性集装箱面板连接到框架上以形成预组装模块；将预组装模块从第一地点运送到第二地点；将预组装模块设置在燃气涡轮附近使得永久性吸声壁面板形成燃气涡轮和燃气涡轮装备的外部封壳的一部分；以及将临时性集装箱面板从框架上移除，使得燃气涡轮装备被暴露，以连接到燃气涡轮上。
[0006]根据本发明的又一个方面，提供一种组装用于封闭燃气涡轮的燃气涡轮封壳设备的方法。方法包括:预组装多个包括至少一个或多个模块类型的模块；预组装包括在第一地点处将燃气涡轮装备设置在框架的内部中，以及连接壁面板与框架；将多个模块从第一地点运送到第二地点；以及将多个模块设置在燃气涡轮附近，使得燃气涡轮装备被暴露，以连接到燃气涡轮上，并且多个模块中的各个模块的壁面板形成燃气涡轮和燃气涡轮装备的外部封壳的一部分。
[0007]一种组装燃气涡轮的封壳的方法，所述方法包括: 在第一地点处将燃气涡轮装备设置在框架的内部中；
在所述第一地点处将壁面板连接到所述框架上，以形成预组装模块；
将所述预组装模块从所述第一地点运送到第二地点；以及
将所述预组装模块设置在所述燃气涡轮附近，使得所述燃气涡轮装备被暴露，以连接到所述燃气涡轮上，并且所述壁面板的一部分形成所述燃气涡轮和所述燃气涡轮装备的外部封壳的一部分。
[0008]在一个实施例中，进一步包括将所述框架组装成具有矩形体积形状。
[0009]在一个实施例中，所述燃气涡轮装备包括管路、管路支承件、阀和电气装置。
[0010]在一个实施例中，所述框架和所述燃气涡轮装备形成燃料控制模块。
[0011]在一个实施例中，所述框架和所述燃气涡轮装备形成空气抽取模块。
[0012]在一个实施例中，所述框架和所述燃气涡轮装备形成排水模块。
[0013]在一个实施例中，所述壁面板构造成使得所述外部封壳削弱所述燃气涡轮产生的声音。
[0014]一种组装燃气涡轮的封壳的方法，所述方法包括:
在第一地点处将燃气涡轮装备设置在框架的内部中；
在所述第一地点处将永久性吸声壁面板和临时性集装箱面板连接到所述框架上，以形成预组装模块；
将所述预组装模块从所述第一地点运送到第二地点；
将所述预组装模块设置在所述燃气涡轮附近，使得所述永久性吸声壁面板形成所述燃气涡轮和所述燃气涡轮装备的外部封壳的一部分；以及
将所述临时性集装箱面板从所述框架上移除，使得所述燃气涡轮装备被暴露，以连接到所述燃气涡轮上。
[0015]在一个实施例中，进一步包括将所述框架组装成具有矩形体积形状。
[0016]在一个实施例中，所述燃气涡轮装备包括管路、管路支承件、阀和电气装置。
[0017]在一个实施例中，所述框架和所述燃气涡轮装备形成燃料控制模块。
[0018]在一个实施例中，所述框架和所述燃气涡轮装备形成空气抽取模块。
[0019]在一个实施例中，所述框架和所述燃气涡轮装备形成排水模块。
[0020]在一个实施例中，所述永久性吸声面板构造成使得所述外部封壳削弱所述燃气涡轮产生的声音。
[0021]一种组装用于封闭燃气涡轮的燃气涡轮封壳设备的方法，所述方法包括:
预组装多个包括一个或多个模块类型的模块，
所述预组装包括在第一地点处将燃气涡轮装备设置在框架的内部中，以及连接壁面板与所述框架；
将所述多个模块从所述第一地点运送到第二地点；以及
将所述多个模块设置在所述燃气涡轮附近，使得所述燃气涡轮装备被暴露，以连接到所述燃气涡轮上，并且所述多个模块中的各个模块的壁面板形成所述燃气涡轮和所述燃气涡轮装备的外部封壳的一部分。
[0022]在一个实施例中，所述预组装包括:
预组装燃料控制模块； 预组装空气抽取模块；
预组装排水模块；以及预组装额外的空气抽取模块。
[0023]在一个实施例中，进一步包括将燃气涡轮工作平台安装在所述外部封壳内。
[0024]在一个实施例中，进一步包括将栅格(grating)支承在所述多个模块的一部分上。
[0025]在一个实施例中，进一步包括在所述外部封壳中限定一个或多个维护进入点。
[0026]在一个实施例中，进一步包括将顶部部分附连到所述外部封壳上。
[0027]根据结合附图得到的以下描述，这些和其它优点和特征将变得更加显而易见。
【附图说明】
[0028]在说明书的结论部分处的权利要求中特别指出且清楚地要求保护被看作本发明的主题。根据结合附图得到的以下详细描述，本发明的前述和其它特征和优点是显而易见的，其中:
图1是根据实施例的燃气涡轮的透视图；
图2是根据实施例的燃料控制模块的透视图，其设置在图1的燃气涡轮附近；
图3是根据实施例的空气抽取模块的透视图，其设置在图1的燃气涡轮附近；
图4是根据实施例的排水模块的透视图，其设置在图1的燃气涡轮附近；
图5是根据实施例的额外的空气抽取模块的透视图，其设置在图1的燃气涡轮附近； 图6是根据实施例的工作平台和图1的燃气涡轮的封壳的栅格的透视图；
图7是根据实施例的图1的燃气涡轮的封壳的顶部的透视图；
图8是示出组装燃气涡轮的封壳的方法的流程图；以及
图9是示出根据实施例的组装用于封闭燃气涡轮的燃气涡轮封壳设备的方法的流程图。
[0029]详细描述参照附图以示例的方式阐述了本发明的实施例，以及优点和特征。
[0030]部件列表:
I第一地点
2第二地点 10燃气涡轮 11压缩机 110 入口 12燃烧器 120阵列 13涡轮区段 14基部
15燃料和空气歧管 20燃料控制模块 21框架 22内部23燃气涡轮装备24壁面板
241永久性吸声壁面板242临时性集装箱面板30空气抽取模块31框架32内部
33燃气涡轮装备34壁面板
341永久性吸声壁面板342临时性集装箱面板40排水模块41框架42内部
43燃气涡轮装备44壁面板
441永久性吸声壁面板442临时性集装箱面板50额外的空气抽取模块51框架52内部
53燃气涡轮装备54壁面板
541永久性吸声壁面板
542临时性集装箱面板
60外部封壳
601第一部分
602第二部分
603第三部分
604第四部分
605第五部分
61工作平台
62栅格
63顶部
631侧壁
632顶部部分
64维护进入点
65通风孔
66入口开口操作200在第一地点处将燃气涡轮装备设置在框架的内部中
操作201将永久性和临时性集装箱面板连接到框架上
操作202将预组装模块从第一地点运送到第二地点
操作203将预组装模块设置在燃气涡轮附近
操作204将临时性集装箱面板从框架上移除
操作210预组装多个模块
操作211将燃气涡轮装备设置在框架的内部中
操作212在第一地点处连接壁面板与框架
操作213将多个模块从第一地点运送到第二地点
操作214将多个模块设置在燃气涡轮附近
操作215将燃气涡轮工作平台安装在外部封壳内
操作216将栅格支承在多个模块的一部分上
操作217限定一个或多个维护进入点
操作218将顶部部分附连到外部封壳上。
【具体实施方式】
[0031]要组装的燃气涡轮的附件管路、阀、电气和其它构件包装在模块内，模块以预组装好且经过试运行的状态到达燃气涡轮的地点处。这个预组装使得能够更加快速地建造电站，降低建造成本和减少质量缺陷。
[0032]参照图1，提供了燃气涡轮10。燃气涡轮10包括压缩机11、燃烧器12和涡轮区段
13。压缩机11包括接收入口空气的入口 110，并且构造成压缩入口空气。燃烧器12可设置成环形燃烧器或设置成布置成罐-环形阵列120的多个燃烧器12。燃烧器12或罐-环形阵列120的燃烧器12构造成混合压缩入口空气与燃料，以及燃烧燃料而形成高温和高压的工作流体。工作流体被接收在涡轮区段13中，在那里，其膨胀而产生机械能。这个机械能被用来驱动压缩机的旋转，并且可用来发电。
[0033]虽然如下面将描述的那样，多个预组装模块预组装在第一地点I处，但是燃气涡轮10可设置在第二地点2处。第二地点2可远离第一地点I。在第二地点处，燃气涡轮10支承在基部14上。
[0034]多个预组装模块中的各个可组装在第一地点I处，并且多个预组装模块包括一个或多个模块类型。典型的模块可包括燃料控制模块20 (参见图2)、空气抽取模块30 (参见图3)、排水模块40 (参见图4)和额外的空气抽取模块50 (参见图5)。
[0035]参照图2，燃料控制模块20包括框架21 (其提供来作为限定内部22的基本矩形体积)、燃气涡轮装备23 (其设置在内部22中)和壁面板24。燃气涡轮装备23在第一地点I处预组装在内部22中，并且包括管路、管路支承件、阀和电气装