阻风门控制结构及具有该阻风门控制结构的燃油供给系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种燃油供给系统，特别是一种能实现自动开闭的阻风门控制结构及具有该阻风门控制结构的燃油供给系统。
【背景技术】
[0002]随着科学技术水平的提高，人们对产品的自动控制要求也越来越高。一般化油器在启动时要手动关闭阻风门，启动后再手动打开阻风门，这样人工控制阻风门极其不便。参见图1，图1是现有技术的化油器及其阻风门结构，在启动时，阻风门20是全闭状态，启动后需要人工转动阻风门轴10打开阻风门20，当发动机停机后，下一次启动，又需要人工关闭阻风门20，启动后再打开。该结构操作复杂，稳定性差。且无法实现阻风门与节气门的联动，以及在发动机启动和停机状态时的自动开闭，影响了发动机的自动化程度。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是提供一种能随着发动机启动和停机自动开闭的阻风门控制结构及具有该阻风门控制结构的燃油供给系统。
[0004]为了实现上述目的，本发明提供了一种化油器的阻风门控制结构，包括安装在化油器本体上的阻风门轴和节气门轴，所述阻风门轴上安装有阻风门弹性复位件，所述阻风门轴包括阻风门摇臂和阻风门轴体，所述阻风门轴体上设置有用于安装阻风门片的阻风门安装孔，所述阻风门摇臂安装在所述阻风门轴体的顶端，其中，所述阻风门摇臂上安装有一热敏金属件，所述热敏金属件与发动机的发热部件连接，所述节气门轴通过一连杆与所述阻风门摇臂连接。
[0005]上述的阻风门控制结构，其中，所述阻风门摇臂包括顺序连接的第一平面、第二平面和第三平面，所述第一平面和第三平面互相平行设置，所述第一平面上设置有用于所述热敏金属件安装的第一安装部，所述第三平面上设置有用于所述连杆安装的第二安装部。
[0006]上述的阻风门控制结构，其中，所述节气门轴包括节气门摇臂和节气门轴体，所述节气门轴体上设置有用于安装节气门片的节气门安装孔，所述节气门摇臂安装在所述节气门轴的上部，所述节气门摇臂上设置有用于安装所述连杆的第三安装部。
[0007]上述的阻风门控制结构，其中，所述节气门摇臂包括顺序连接的第一节气门平面、第二节气门平面和第三节气门平面，所述第一节气门平面和第三节气门平面平行设置，所述第三安装部设置在所述第三节气门平面上。
[0008]上述的阻风门控制结构，其中，所述第二安装部为一圆孔，所述第三安装部为一长圆弧槽，或所述第二安装部为一长圆弧槽，所述第三安装部为一圆孔。
[0009]上述的阻风门控制结构，其中，所述连杆包括顺序连接的安装端、连接部、滑移端和止挡部，所述安装端的轴线与所述滑移端的轴线平行设置，所述止挡部的轴线与所述滑移端的轴线具有一夹角。
[0010]上述的阻风门控制结构，其中，所述安装端的轴线与所述滑移端的轴线垂直于所述连接部所在的平面，所述止挡部的轴线平行于所述连接部所在的平面。
[0011]上述的阻风门控制结构，其中，所述热敏金属件通过一连接件与所述阻风门摇臂连接，所述连接件包括与所述第一安装部适配的固定部及支撑部，所述支撑部与所述固定部通过一连接面连接，所述连接面上设置有用于所述热敏金属件安装的固定孔，所述支撑部设置有用于支撑所述热敏金属件的安装槽。
[0012]上述的阻风门控制结构，其中，所述连杆通过一连接件与所述阻风门摇臂或节气门摇臂连接，所述连接件包括与所述第二安装部或第三安装部适配的固定部及支撑部，所述支撑部与所述固定部通过一连接面连接，所述连接面上设置有用于所述连杆安装的固定孔，所述支撑部设置有用于支撑所述连杆的安装槽。
[0013]为了更好地实现上述目的，本发明还提供了一种燃油供给系统，包括化油器本体及安装在所述化油器本体上阻风门控制结构，其中，所述阻风门控制结构为上述的阻风门控制结构。
[0014]本发明的有益功效在于:
[0015]本发明的阻风门结构能随着发动机启动和停机自动开闭，且可以实现阻风门与节气门的联动，无需复杂的人工操作，减轻了劳动强度，提高了化油器工作的稳定性，具有该阻风门结构的化油器使用方便、稳定可靠，有效地提高了工作效率。
[0016]以下结合附图和具体实施例对本发明进行详细描述，但不作为对本发明的限定。
【附图说明】
[0017]图1为现有技术的化油器及其阻风门结构；
[0018]图2A为本发明一实施例的燃油供给系统结构示意图；
[0019]图2B为本发明另一实施例的燃油供给系统结构示意图；
[0020]图2C为本发明又一实施例的燃油供给系统结构示意图；
[0021]图2D为本发明再一实施例的燃油供给系统结构示意图；
[0022]图3为图2A的A向视图；
[0023]图4A为本发明一实施例的阻风门轴结构示意图；
[0024]图4B为本发明另一实施例的阻风门轴结构示意图；
[0025]图4C为本发明又一实施例的阻风门轴结构示意图；
[0026]图5A为本发明一实施例的连杆结构示意图；
[0027]图5B为本发明另一实施例的连杆结构示意图；
[0028]图5C为本发明又一实施例的连杆结构示意图；
[0029]图6A为本发明一实施例的节气门轴结构示意图；
[0030]图6B为本发明另一实施例的节气门轴结构示意图；
[0031]图6C为本发明又一实施例的节气门轴结构示意图；
[0032]图7为本发明一实施例的连接件结构示意图；
[0033]图8A为本发明一实施例的摇臂销结构示意图；
[0034]图8B为本发明另一实施例的摇臂销结构示意图。
[0035]其中，附图标记
[0036]现有技术
[0037]10阻风门轴20阻风门
[0038]本发明
[0039]I化油器本体
[0040]2阻风门控制结构
[0041]21阻风门轴
[0042]211阻风门摇臂
[0043]2111第一平面
[0044]2112第二平面
[0045]2113第三平面
[0046]2114第一安装部
[0047]2115第二安装部
[0048]212阻风门轴体
[0049]2121阻风门安装孔
[0050]22节气门轴
[0051]221节气门摇臂
[0052]2211第一节气门平面
[0053]2212第二节气门平面
[0054]2213第三节气门平面
[0055]2214第三安装部
[0056]222节气门轴体
[0057]2221节气门安装孔
[0058]223摇臂销
[0059]2231第一凹槽
[0060]2232销体安装部
[0061]2233第二凹槽
[0062]2234连杆安装孔
[0063]23连杆
[0064]231安装端
[0065]232连接部
[0066]233滑移端
[0067]234止挡部
[0068]24连接件
[0069]241固定部
[0070]242支撑部
[0071]2421安装槽
[0072]243连接面
[0073]2431固定孔
[0074]25连接件
[0075]26阻风门弹性复位件
[0076]27 阻风门片
[0077]28节气门片
[0078]29热敏金属件
[0079]3发动机的发热部件
【具体实施方式】
[0080]下面结合附图对本发明的结构原理和工作原理作具体的描述:
[0081]参见图2A-图2D及图3，图2A为本发明一实施例的燃油供给系统结构示意图，图2B为本发明另一实施例的燃油供给系统结构示意图，图2C为本发明又一实施例的燃油供给系统结构示意图，图2D为本发明再一实施例的燃油供给系统结构示意图，图3为图2A的A向视图。本发明的燃油供给系统，包括化油器本体I及安装在所述化油器本体I上阻风门控制结构2，其中，该化油器其他零部件的组成、结构、相互位置关系及连接或安装关系以及功用等均为较成熟的现有技术，故在此不做赘述，下面仅对本发明的阻风门控制结构2予以详细说明。
[0082]参见图4A-4C，图4A为本发明一实施例的阻风门轴结构示意图，图4B为本发明另一实施例的阻风门轴结构示意图，图4C为本发明又一实施例的阻风门轴结构示意图。本发明的化油器的阻风门控制结构2，包括安装在化油器本体I上的阻风门轴21和节气门轴22，所述阻风门轴21上安装有阻风门弹性复位件26，该弹性复位件26例如可以是阻风门回位弹簧。所述阻风门轴21包括阻风门摇臂211和阻风门轴21体，所述阻风门轴体212上设置有用于安装阻风门片27的阻风门安装孔2