用于调配内燃发动机中的喷射器的喷射特性的方法,发动机控制器和用于调配喷射特性...的制作方法_3

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中对它最好配置数值O。
[0033]在询问5中将实际的过程变量i值与在步骤3中获得的缸数进行比较。接着由此出发,使过程变量首先以值O赋初值,由此对于执行本方法的第一喷射器附设过程变量i的值O。很显然,如果过程变量以其它值、例如以值I赋初值,将如何改变本方法。
[0034]据此在询问5中检验,如果过程变量i以值O赋初值,过程变量值是否小于在步骤3中获得的缸数。如果是,继续本方法到步骤7,在其中断开喷射器,对它附设过程变量i的实际值。
[0035]接着在步骤9中检测并存储曲轴角信号的傅里叶变换的0.5阶谐波的值或差值,以及配置到断开的喷射器。
[0036]在步骤11中以I增加过程变量i的值,同时再接通断开的喷射器。然后本方法跳回到询问5,在其中重新检验,现在出现的、实际的过程变量i值是否还小于缸数。在此表明,通过这种方式这样频繁地执行循环13,直到对于所有喷射器在步骤9中已经连续地先后分别检测值或差值。在此对最后的喷射器附设过程变量i值,它对应于以I减小的缸数。因此在步骤9中对于最后的喷射器检测值或差值以后使过程变量的值增加到对应于缸数的值。如果在询问5中确认这一点,则本方法继续转到步骤15。
[0037]在这个步骤中仍然对过程变量i赋初值,尤其对于在这里讨论的本方法实施例中置于O。
[0038]在接着的步骤17中由检测的并存储的值或差值形成用于各个喷射器的平均值。
[0039]接着本方法进入询问19,在其中仍然检验,过程变量i的实际值是否小于在步骤3中获得的缸数。如果是,则本方法转到步骤21,在其中执行喷射器控制修正,对喷射器附设过程变量i的实际值。这最好以附属于单独断开的喷射器与对于内燃发动机正常运行获得的值的差值为基础以及以由对于各个喷射器的差值形成的平均值为基础实现。最好匹配对于喷射器的通电持续时间,其中通电持续时间差归于实际出现的通电持续时间。在此通电持续时间差最好按照上述等式(I)计算,其中这个等式最好在上述条件(2)的情况下使用。
[0040]在步骤23中仍然以I增加过程变量i的值。然后本方法跳回到询问19,由此实现循环25。这个循环仍然这样长时间地执行,直到已经对于所有喷射器执行修正,或者直到过程变量i的值在询问19中首次等于在步骤3中获得缸数,因为在所选择的方法实施例中,其中过程变量i以O赋初值,对最后要修正的喷射器附设值,它与缸数相比以I减少。
[0041 ] 如果过程变量i的值在询问19中也首次与在步骤3中获得的缸数一致,则在步骤27中结束本方法。
[0042]在步骤21中最好只有当值或偏差值与平均值的偏差超过给定数值的时候,才执行对于气缸的通电持续时间的修正,对气缸附设过程变量i的实际值。否则不执行对于喷射器的修正,并且本方法转到步骤23。
[0043]最好迭代本方法,即必要时按照给定的等待时间从步骤27跳回到步骤1,其中这个迭代或者说在步骤27与I之间存在的、在附图中未示出的循环这样长时间地执行,直到对于各个喷射器的各个值或差值与平均值的偏差都小于给定的阈值。在此能够使这个阈值与对于是否执行实际的喷射器修正的判断所选择的阈值一致。但是也能够,作为中断整个方法迭代的条件规定偏离这个阈值的阈值,它最好大于或小于对于各个喷射器修正的阈值。
[0044]总之表明,利用本方法能够容易地实现非常精确的喷射器的相同位置,尤其在大型发动机且尤其在负荷下的连续运行中或者也在空转中,由此最终可以达到目的,使各个喷射器喷射基本相同的燃料量。由此在内燃发动机中也可以预喷射和/或后喷射。
【主权项】
1.一种用于调配内燃发动机中喷射器的喷射特性的方法,具有下面的步骤:断开一喷射器;检测内燃发动机的曲轴角信号;利用离散的傅里叶变换转换曲轴角信号到频率范围;检测并存储曲轴角信号的傅里叶变换的0.5阶谐波的值,以及对断开的喷射器配置所述值;接通断开的喷射器;连续地对于内燃发动机的所有喷射器执行上述步骤;形成所存储值在所有喷射器上的平均值,并且利用附属于要修正的喷射器的值与平均值的偏差修正喷射器的控制。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,对于一喷射器只执行一次修正,如果偏差超过给定的阈值。
3.如上述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,对于每个喷射器计算偏差值,作为附属于喷射器的值与检测并存储的值的偏差,如果接通所有喷射器的时候,其中附属于各个喷射器的偏差值以形成平均值和修正为基础。
4.如上述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,至少两次迭代地执行本方法,其中最好这样长时间地迭代本方法,直到偏差对于每个喷射器不再超过给定的阈值。
5.如上述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,这样修正喷射器的控制,使得由此不改变内燃发动机的总功率。
6.如上述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,修正喷射器的控制,通过对于这个控制匹配通电持续时间。
7.如权利要求3和6所述的方法,其特征在于,对于一喷射器匹配通电持续时间,通过通电持续时间差归于实际出现的通电持续时间,按照下面的公式计算通电持续时间差:ABD[i]=(MW_ABetrag[i])*K,其中ABD[i]是归于喷射器i的实际通电持续时间的通电持续时间差,MW是对于各个喷射器的0.5阶谐波的偏差值的平均值,ABetrag[i]是对于喷射器i获得的偏差值,K是一常数,其中最好在Σ」ΛΒ?[?]=0的条件下应用公式。
8.如权利要求7所述的方法,其特征在于,根据实际出现的内燃发动机负荷点选择常数K。
9.一种用于内燃发动机的发动机控制器,其特征在于,所述发动机控制器设计成用于执行如权利要求1至8中任一项所述的方法。
10.一种用于调配内燃发动机中喷射器的喷射特性的系统,尤其用于执行如权利要求1至8中任一项所述的方法,具有通断措施,用于有选择地断开和接通喷射器;具有检测措施,用于检测内燃发动机的曲轴角信号,其中所述检测措施最好由曲轴传感器构成;具有转换措施,用于利用离散的傅里叶变换将曲轴角信号转换成频率范围;具有存储措施,用于检测并存储曲轴角信号的傅里叶变换的0.5阶谐波值以及对于断开的喷射器配置这个值;具有平均部件,用于计算在存储措施中存储的值在所有喷射器上的平均值;并且具有修正措施,用于计算附属于要修正的喷射器的值与平均值的偏差以及根据计算的偏差修正喷射器的控制。
【专利摘要】建议一种用于调配内燃发动机中喷射器的喷射特性的方法,具有下面的步骤:断开一喷射器;检测内燃发动机的曲轴角信号;利用离散的傅里叶变换转换曲轴角信号到频率范围;检测并存储曲轴角信号的傅里叶变换的0.5阶谐波值,以及对断开的喷射器配置该值;接通断开的喷射器;连续地对于内燃发动机的所有喷射器执行上述步骤;形成所存储的值在所有喷射器上的平均值,并且利用附属于要修正的喷射器的值与平均值的偏差修正喷射器的控制。
【IPC分类】F02D41-28, F02D41-00, F02D41-24
【公开号】CN104854331
【申请号】CN201380053136
【发明人】J.雷梅勒, A.托特
【申请人】Mtu 腓特烈港有限责任公司
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2013年10月4日
【公告号】DE102012020489A1, DE102012020489B4, EP2906801A1, US20150211430, WO2014056595A1
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