离心式精滤器分离板的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种发动机附属部件及其发动机，特别涉及一种润滑油过滤设备及其发动机。
【背景技术】
[0002]离心式精滤器是发动机用于净化润滑油，保证各个摩擦副正常运行的重要设备。离心式精滤器一般是由曲轴的转动驱动离心式精滤器转动并利用离心导流部件的离心力净化润滑油，效果较为明显。离心式精滤器一般包括壳体和位于壳体内的离心导流部件，润滑油进入壳体内后通过离心力作用沿离心导流部件流动，密度大的固体颗粒位于离心直径的最远端，靠近中心的即是洁净的润滑油。
[0003]现有技术中，为了保证低速时依然具有较好的分离净化效果，采用整体的分离板结构，在转动时产生较大的分离离心力，在较低的转速条件下依然具有较好的离心过滤能力，并且具有相对较小的径向尺寸，节约安装空间，方便安装、拆卸和清洗。但是，该结构用于通过润滑油的通道位于分离板的边缘与壳体之间形成的间隙，而根据精滤器的过滤原理，杂质通过离心力的作用也会积聚于边缘，使得润滑油与杂质分离后再堵汇聚，在二次离心(分离板内侧表面)继续分离，杂质无穷尽的集聚汇集，导致随着使用周期的延长而使分离净化效果逐渐变差。
[0004]因此，需要对现有的离心式精滤器的分离部件进行改进，不但在低转速时具有较好的离心过滤效果，具有相对较小的径向尺寸，节约安装空间，还在分离净化过程中避免润滑油与杂质的再次汇集，具有更好的分离效果，并且随着使用周期的延长，分离效果并没有较差的影响。
【发明内容】
[0005]有鉴于此，本发明提供一种离心式精滤器分离板，不但在低转速时具有较好的离心过滤效果，具有相对较小的径向尺寸，节约安装空间，还在分离净化过程中避免润滑油与杂质的再次汇集，具有更好的分离效果，并且随着使用周期的延长，分离效果并没有较差的影响。
[0006]本发明的离心式精滤器分离板，分离板上开有连通精滤器的前精滤腔和精滤器的后精滤腔的过油孔；安装座和密封盖共同形成精滤器腔，并由分离板分割精滤器腔而成前精滤腔和后精滤腔；使用时，前精滤器腔与曲轴箱盖的出油道连通，后精滤腔与曲轴上的进油孔连通；过油孔的大小以使润滑油顺畅流过为准，离心过滤过程中，杂质通过离心力直接沉淀于精滤器腔径向外缘，且与流动的润滑油相对分开，保证润滑油的洁净；所述精滤器安装座通过花键传动配合外套于曲轴端部形成的细轴上，且细轴上螺纹配合设有将精滤器安装座缩紧的锁紧螺母；采用整体分离板结构，避免因现有技术外套于曲轴的环状结构离心半径较小的问题，无需安装于曲轴，整个分离板具有较大的离心半径，因而在转动时产生较大的分离离心力，在较低的转速条件下依然具有较好的离心过滤能力。
[0007]进一步，所述过油孔距分离板的径向外边缘以及中心均设定距离；距离径向外边缘设定距离是避免集聚的杂质通过过油孔流动，以保证油品的洁净，同时，与过油孔距分离板的中心设定距离是避免润滑油没有经过离心分离直接通过过油孔流动而带走杂质，设定的距离可使杂质加速向边缘沉淀，从而在润滑油进入过油孔时形成初步的分离净化。
[0008]进一步，所述过油孔为多个沿圆周方向均匀分布；保证分离板的平衡性，同时，具有足够大的润滑油通道。
[0009]进一步，所述分离板为向前逐渐扩大的锥形结构，过油孔设于锥形结构的锥面；前指的是来油方向，即向着密封盖的方向，过油孔设置于锥面，对润滑油通过形成一定的离心分力推动，加速过油孔内润滑油的通过，并保证分离效果。
[0010]进一步，分离板的锥形顶部为平面形成锥台形盘状结构；该结构利于减小精滤器的轴向尺寸，同时，可在过滤初期形成完全的径向离心力，增大杂质与润滑油之间的分离效率，利于在后期的锥面分离过程中实现较好的净化分离。
[0011]进一步，所述过油孔位于分离板距锥台形盘状结构顶部的1/4-1/2处；该参数范围能够使集聚于边缘的杂质不易于混入润滑油流道，保持油品的洁净，并利于杂质在离心力作用下越过过油孔沉积于边缘。
[0012]进一步，所述分离板径向外边缘形成用于密封压合在密封盖与精滤器安装座之间的环形翼缘，该环形翼缘在使用时密封压合在密封盖与精滤器安装座之间；所述环形翼缘具有沿径向向内的延展段；利于在有限的空间内增大径向尺寸，从而相对增大分离板的径向尺寸，增大低转速时的离心分离能力；如图所示，环形翼缘通过密封垫被压合在精滤器安装座径向边缘与密封盖之间，不但具有较好的连接强度和保证分离板本身的强度，还使结构整体性强，简单紧凑；环形翼缘具有沿径向向内的延展段，该延展段在杂质离心分离后形成完全的径向离心力，保证杂质不会回流。
[0013]进一步，所述分离板的锥面的锥度20°?60° ;该锥度的分离板合理分配沿锥面方向的以及垂直于锥面方向的离心分力，尽量避免杂质进入油道，同时，还利于润滑油在合理的离心力下顺畅通过过油孔，提高分离效率。
[0014]进一步，所述环形翼缘的外缘还沿圆周方向分布有径向凹槽，该径向凹槽用于与密封盖设有的固定爪配合，装配后该固定爪被强制弯曲轴向锁紧环形翼缘，适用于厚度有限的分离板与密封盖之间的密封连接，保证连接强度。
[0015]进一步，所述分离板的锥面的锥度38° ;采用该锥度，合理分配离心分离的锥面方向的分力和润滑油通过过油孔的分力，保证具有强制通过和离心分离的效果；所述过油孔位于分离板距锥台形盘状结构顶部的1/3处，该位置能够保证润滑油通过过油孔时的速度，避免过快通过以免夹杂杂质，且利于保证杂质的离心分离。
[0016]进一步，所述环形翼缘的密封面形成环形曲面，环形曲面的横截面为平滑过渡的槽形；环形曲面类似于密封端面的水线，在该环形曲面内可放置密封圈，压合后密封圈形成密封，且环形曲面可变形形成预紧力，增强密封效果；密封面即压合面。
[0017]本发明的有益效果:本发明的离心式精滤器分离板，采用整体的分离板结构，用于精滤器保持了现有的精滤器所具有的全部优点，即保证曲轴的整体性、加工性和整体强度，整个分离板具有较大的离心半径，因而在转动时产生较大的分离离心力，在较低的转速条件下依然具有较好的离心过滤能力，同时，如采用现有的一侧进油一侧出油的结构，则避免进出油直通，增加离心过滤的效率，安装于发动机在低转速时具有较好的离心过滤效果，并且具有相对较小的径向尺寸，节约安装空间，方便安装、拆卸和清洗，适用于摩托车等轻便车辆的发动机使用；主要的是供润滑油通过的通道为在分离板上开的过油孔，不但使分离板的连接强度提高，还在分离净化过程中避免润滑油与杂质的再次汇集，具有更好的分离效果，并且随着使用周期的延长，分离效果并没有较差的影响。
【附图说明】
[0018]下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述。
[0019]图1为本发明的剖视图；
[0020]图2为本发明用于精滤器结构示意图。
【具体实施方式】
[0021]图1为本发明的剖视图，图2为本发明用于精滤器结构示意图，如图所示:本实施例的离心式精滤器分离板，分离板3上开有连通精滤器的前精滤腔和精滤器的后精滤腔的过油孔9;如图2所示，精滤器安装座I和密封盖4共同形成精滤器腔，并由分离板分割精滤器腔而成前精滤腔10和后精滤腔2 ;使用时，前精滤器腔10与曲轴箱盖7的出油道8连通，后精滤腔10与曲轴12上的进油孔连通，图中箭头所示即为润滑油走向；过油孔的大小以使润滑油顺畅流过为准，离心过滤过程中，杂质通过离心力直接沉淀于精滤器腔径向外缘，且与流动的润滑油相对分开，保证润滑油的洁净；所述精滤器安装座通过花键传动配合外套于曲轴端部形成的细轴上，且细轴上螺纹配合设有将精滤器安装座缩紧的锁紧螺母11 ;采用整体分离板结构，避免因现有技术外套于曲轴的环状结构离心半径较小的问题，无需安装于曲轴，整个分离板具有较大的离心半径，因而在转动时产生较大的分离离心力，在较低的转速条件下依然具有较好的离心过滤能力。
[0022]本实施例中，所述过油孔9距分离板3的径向外边缘以及中心均设定距离；距离径向外边缘设定距离是避免集聚的杂质通过过油孔流动，以保证油品的洁净，同时，与过油孔距分离板的中心设定距离是避免润滑油没有经过离心分离直接通过过油孔流动而带走杂质，设定的距离可使杂质加速向边缘沉淀，从而在润滑油进