a上。该限位挡板8a能够限定调节弹簧9的位置。
[0036]进一步地，阀杆头8的第二端上设置有凸起8b，调节弹簧9套装在凸起8b上。该凸起8b能够防止调节弹簧9与阀杆头8松脱。
[0037]具体地，如图5所示，活塞杆14的第二端上设置有用于卡接的通孔14a，连杆1的第二端伸入通孔14a内，通孔14a内安装有活塞杆滚轮21，活塞杆滚轮21可沿连杆1的轴向方向在连杆1上滚动，活塞杆滚轮21与双座调节阀位于连杆1的同侧。活塞杆滚轮21能够减小活塞杆14与连杆1之间的摩擦。通孔14a的两端均可以留出连杆1的运动空间，在透平机正常运行时，连杆1可以在通孔14a内正常运动，且不受活塞杆14的影响，而当透平机发生异常时，速关油缸再动作。其中，活塞杆滚轮21可以通过活塞杆销轴14b安装在活塞杆14的通孔14a内。
[0038]具体地，缸体12上位于活塞杆14伸出的内壁上设置有密封环形凸起22。密封环形凸起22可以防止第二腔内的油液渗出。
[0039 ]具体地，连杆1第二端的直径小于连杆1中部的直径。这样能够便于连杆1伸入通孔内。
[0040]下面简单介绍一下本发明实施例提供的透平机的转速控制装置的工作原理:
[0041]在转速控制装置中，调速器用于调节透平机的进气量，速关油缸在装置中用于快速关闭透平机，且速关油缸和调速器均通过连杆1利用杠杆原理对透平机进行控制。
[0042]具体地，调速器的转速传感器23用于实施监测透平机的转速，当透平机的转速发生变化时，转速传感器23将转速变化的电信号传递给调速器，调速器根据接收到的信号改变调速器输出杆10的动作，利用杠杆原理将调速器的输出力进行放大，使连杆1运动，从而改变双座调节阀的阀芯6与阀座3的开度，进而控制进入透平机的蒸汽流量，使透平机达到新的平衡状态，并使透平机的转速稳定在规定范围之内。
[0043]具体地，当透平机发生超速或其他故障需要快速关闭时，系统的油压降为零，由于第二腔12b与系统的油路连通，所以第二腔12b内的液压油会通过泄油孔16排出，第二腔12b内的压力降低，使得活塞13在弹簧15的弹力作用下向第二腔12b的方向运动，活塞杆14随着油缸活塞13—起迅速向第二腔12b的方向运动，利用杠杆原理，连杆1的上端挤压阀杆头8和调节弹簧9，将调节弹簧9压缩到极限位置，阀芯6向左运动直到与阀座3接触并压紧，截断通过双座调节阀的蒸汽，使透平机停机。
[0044]本发明实施例提供的透平机的转速控制装置，在透平机正常运行时，连杆不受活塞杆的影响，调速器的转速传感器用于实施监测透平机的转速，当透平机的转速发生变化时，转速传感器将转速变化的电信号传递给调速器，调速器根据接收到的信号改变调速器输出杆的动作，利用杠杆原理将调速器的输出力进行放大，使连杆运动，从而改变双座调节阀的阀芯与阀座的开度，进而控制进入透平机的蒸汽流量，使透平机达到新的平衡状态，并使透平机的转速稳定在规定范围之内。当透平机发生超速或其他故障需要快速关闭时，活塞在速关弹簧的弹力作用下向第二腔的方向运动，第二腔内的液压油通过泄油孔排出，活塞杆随着油缸活塞一起迅速向第二腔的方向运动，同时连杆的上端挤压阀杆头和调节弹簧，将调节弹簧压缩到极限位置，阀芯向左运动直到与阀座接触并压紧，截断通过双座调节阀的蒸汽，使透平机停机。本发明实施例提供的转速控制装置反馈速度灵敏，调节过程稳定平缓，使蒸汽量的控制更加稳定，同时利用杠杆原理放大调速器的输出力，使得阀杆所需的操作力很小，在调节过程中不易产生卡滞或者推动力过小的情况，同时可以快速双座调节阀，双座调节阀结构简单、体积小、重量轻，安装维护方便，制造成本也较低，特别适用于狭小的船舱空间内，而且，当透平机超速运行时，可通过速关油缸利用杠杆原理快速关闭双座调节阀，即停止透平机进汽，可有效避免发生严重的安全事故。
[0045]以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种透平机的转速控制装置，其特征在于，所述转速控制装置包括:双座调节阀、连杆(1)、支撑架(2)、调速器和速关油缸，所述双座调节阀和所述速关油缸分别位于所述连杆(1)的两侧，所述双座调节阀包括阀座(3)、上阀盖(4)、下阀盖(5)、阀芯(6)、阀杆(7)、阀杆头(8)和调节弹簧(9)，所述上阀盖(4)和所述下阀盖(5)分别固定在所述阀座(3)的两端，所述阀芯(6)位于所述阀座(3)内，所述阀杆(7)的一端固定在所述阀芯(6)上，所述阀杆头(8)的第一端为球型，所述阀杆(7)的另一端伸出所述上阀盖(4)与所述阀杆头(8)的第二端固定连接，所述调节弹簧(9)套装在所述阀杆(7)上，且所述调节弹簧(9)的两端分别抵在所述阀杆头(8)的第二端和所述上阀盖(4)上，所述连杆(1)的第一端与所述阀杆头(8)接触，所述支撑架(2)的一端固定在所述上阀盖(4)上，所述支撑架(2)的另一端与所述连杆(1)以铰点为圆心可转动的连接； 所述调速器包括:转速传感器(23)、调速器驱动装置和调速器输出杆(10)，所述调速器驱动装置与所述调速器输出杆(10)的一端连接，所述调速器输出杆(10)的另一端抵在所述连杆(1)上； 所述调速器输出杆(10)与所述连杆(1)的接触点到所述铰点的距离大于所述阀杆头(8)与所述连杆(1)的接触点到所述铰点的距离； 所述速关油缸包括:缸体(12)、活塞(13)、活塞杆(14)、弹簧(15)和设置有泄油孔(16)的缸盖(17)，所述缸盖(17)安装在所述缸体(12)上，所述活塞(13)位于所述缸体(12)内并将所述缸体(12)内的空腔分为第一腔(12a)和第二腔(12b)，所述活塞杆(14)的第一端位于所述第一腔(12a)内并固定在所述活塞(13)上，所述活塞杆(14)的第二端伸出缸体(12)，所述弹簧(15)位于所述第一腔(12a)内，且所述弹簧(15)的两端分别抵在所述活塞(13)和所述缸体(12)上，所述活塞杆(14)的第二端与所述连杆(1)的第二端卡接。2.根据权利要求1所述的转速控制装置，其特征在于，所述支撑架(2)和所述连杆(1)上分别设置有销孔，所述销孔内安装有销轴(18)。3.根据权利要求2所述的转速控制装置，其特征在于，所述销孔沿所述连杆(1)的轴线方向布置多个。4.根据权利要求1所述的转速控制装置，其特征在于，所述调速器输出杆(10)的另一端设置有与所述连杆(1)形状相配合的第一凹槽(10a)。5.根据权利要求4所述的转速控制装置，其特征在于，所述第一凹槽(10a)的底部设置有与所述连杆(1)接触的调速器输出杆滚轮(19)，所述调速器输出杆滚轮(19)可沿所述连杆(1)的轴向方向在所述连杆(1)上滚动。6.根据权利要求1所述的转速控制装置，其特征在于，所述阀杆头(8)的第二端上设置有限位挡板(8a)，所述调节弹簧(9)的一端抵在所述限位挡板(8a)上。7.根据权利要求6所述的转速控制装置，其特征在于，所述阀杆头(8)的第二端上设置有凸起(8b)，所述调节弹簧(9)套装在所述凸起(8b)上。8.根据权利要求1所述的转速控制装置，其特征在于，所述活塞杆(14)的第二端上设置有用于卡接的通孔(14a)，所述连杆(1)的第二端伸入所述通孔内，所述通孔(14a)内安装有活塞杆滚轮(21)，所述活塞杆滚轮(21)可沿所述连杆(1)的轴向方向在所述连杆(1)上滚动，所述活塞杆滚轮(21)与所述双座调节阀位于所述连杆(1)的同侧。9.根据权利要求1所述的转速控制装置，其特征在于，所述缸体(12)上位于所述活塞杆(14)伸出的内壁上设置有密封环形凸起(22)。10.根据权利要求1所述的转速控制装置，其特征在于，所述连杆(1)第二端的直径小于所述连杆(1)中部的直径。
【专利摘要】本发明公开了一种透平机的转速控制装置，属于透平机领域。所述转速控制装置包括：双座调节阀、连杆、支撑架、调速器和速关油缸，所述双座调节阀和所述速关油缸分别位于所述连杆的两侧，所述双座调节阀包括阀座、上阀盖、下阀盖、阀芯、阀杆、阀杆头和调节弹簧，所述调速器包括：调速器驱动装置和调速器输出杆，所述调速器输出杆与所述连杆的接触点到所述铰点的距离大于所述阀杆头与所述连杆的接触点到所述铰点的距离；所述速关油缸包括：缸体、活塞、活塞杆、弹簧和设置有泄油孔的缸盖，所述缸盖安装在所述缸体上。所述转速控制装置反馈速度灵敏，可快速关闭双座调节阀。
【IPC分类】F01D17/06, F01D17/10, F01D21/02, F01D17/20
【公开号】CN105464721
【申请号】CN201510925629
【发明人】肖志远, 杜方鑫, 甘正林, 崔广锋, 杨增光
【申请人】武汉船用机械有限责任公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年12月14日