汽轮机汽封间隙精密高效调整工艺系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽轮机本体汽封间隙精密调整领域，具体为应用于汽轮发电机组检修中轴系通流部分径向间隙调整领域。
【背景技术】
[0002]汽封间隙调整时汽轮机本体检修中一项非常重要而细致的工作，也是耗费人力和工时、影响主线检修工期进度的关键工序。汽封间隙的大小是影响汽轮机组热效率的重要因素，有关资料显示，高压缸端部汽封间隙没增加0.10mm，轴封漏汽量就会增加卜1.5t/h，高压隔板汽封每增加0.10mm，则级效率就会降低0.4?0.6%。以往传统的汽封间隙调整工作存在两方面不足:一来各个检修队伍调整思路、方法不尽相同，汽封间隙调整没有一个统一的工序安排和科学有效的操作工艺标准，致使这个环节所耗费时间停留在12?17天左右，不但大大影响机组的主线进度，同时也给给其它后续工序的进行造成很大的进度压力；二来过去检修中我们过于注重机组的一次启动成功和运行的安全性，而忽略了机组的经济性，从一切求稳的思路出发，汽封间隙调整一般是按制造厂家设计值的中上限、甚至超出设计值上限进行调整，没有更进一步去压榨汽封间隙的调整余地。
[0003]因此，提供一种能够很好的更进一步去压榨汽封间隙的调整余地，进而实现汽封间隙的最佳间隙值的精密高效调整工艺系统，已经是一个值得研究的问题。
【发明内容】
[0004]为了克服上述现有技术中的不足，本发明提供了一套高效科学精密的汽轮机汽封间隙调整技术系统，进而改善了我国当前汽轮机汽封间隙调整环节中工期长、耗费工时过多的现状。
[0005]本发明的目的是这样实现的:
汽轮机汽封间隙精密高效调整工艺系统，包括气封间隙测量调整前施工准备工序1，与气封间隙测量调整前施工准备工序1连接的动静间隙修前测量记录及汽轮机动静部件检查清理工序2;所述的动静间隙修前测量记录及汽轮机动静部件检查清理工序2连接半实缸调整工序和全实缸调整工序。
[0006]所述的半实缸调整工序包括动静间隙修前测量记录及汽轮机动静部件检查清理工序2连接轴系中心测量调整工序3，轴系中心测量调整工序3连接气缸严密性测量工序4，气缸严密性测量工序4连接半缸各级隔板、平衡环、轴封体洼窝中心测量工序5，半缸各级隔板、平衡环、轴封体洼窝中心测量工序5连接第一定子洼窝中心测量修正值工序10，第一定子洼窝中心测量修正值工序10连接第一修正值后调整工序11，第一修正值后调整工序11连接第一间隙测量调整工序12，第一间隙测量调整工序12连接隔板汽封和轴封的汽封块回装工序13，隔板汽封和轴封的汽封块回装工序13连接贴胶布工序14，贴胶布工序14连接半缸各定子部位洼窝中心偏差量修正工序15，半缸各定子部位洼窝中心偏差量修正工序15连接下缸汽封间隙合格确定工序16，下缸汽封间隙合格确定工序16连接临时垫片拆除工序17。
[0007]所述的动静间隙修前测量记录及汽轮机动静部件检查清理工序2连接转子动叶围带外径及其跳动值测量工序6，转子动叶围带外径及其跳动值测量工序6连接汽封块安装位置标记后拆除工序7，汽封块安装位置标记后拆除工序7连接各级隔板中分面间隙检修合格及隔板阻汽片更换工序8，各级隔板中分面间隙检修合格及隔板阻汽片更换工序8连接隔板叶顶阻汽片间隙调整修车工序9，隔板叶顶阻汽片间隙调整修车工序9连接半缸各级隔板、平衡环、轴封体洼窝中心测量工序5。
[0008]所述的全实缸调整工序包括与临时垫片拆除工序17连接全实缸汽封间隙第一、二次测量调整工序18，全实缸汽封间隙第一、二次测量调整工序18连接汽封块周向膨胀间隙第一次测量调整至设计值下限工序19，汽封块周向膨胀间隙第一次测量调整至设计值下限工序19，汽封块周向膨胀间隙第一次测量调整至设计值下限工序19连接全实缸汽封间隙二、三次测量调整并验收合格工序20，全实缸汽封间隙二、三次测量调整并验收合格工序20连接汽封块周向膨胀间隙第二次测量调整工序21，汽封块周向膨胀间隙第二次测量调整工序21连接汽轮间隙验收工序22。
[0009]所述的汽轮机汽封间隙精密高效调整工艺系统按照半实缸调整工序和全实缸调整工序分两步进行，先测量出半缸相对于全缸的修正值，然后进行考虑修正值在内的半缸汽封间隙测量调整，半实缸汽封间隙测量调整过程中，应加装厚度与修正值一致的临时垫片加以修正，确保汽封间隙测量的准确性;半缸调整结束后，再全实缸测量调整汽封间隙，全实缸汽封间隙测量调整过程中，应取消半实缸修正用的临时垫片。
[0010]所述的汽轮机汽封间隙精密高效调整工艺系统，在调整汽封间隙时，对于汽封间隙的实际值大于要求值的，需修车汽封块背弧来满足汽封间隙的要求;对于汽封间隙的实际值小于要求值的，如果小于要求值不足0.40_，采用捻铆的方法来满足汽封间隙要求，如果小于要求值超过0.40mm，则采用补焊汽封块背弧的方法来满足汽封间隙要求。
[0011]积极有益效果:本发明汽轮机汽封间隙精密调整工艺技术系统，在国内十几台各容量汽轮发电机组上得到过实例验证，均可以将机组检修中汽封间隙调整这个环节的工期控制在7天以内，比传统调整方法缩短了5?10天;并且在调整的精准度方面提供了很好的保证，能够在不影响机组安全稳定运行的前提下，更大限度地提高整台机组的经济性能。本发明汽封间隙精密调整工艺系统不但可以缩短检修周期，节约人力和时间的消耗，更能够降低机组热耗，提高机组整体经济性能，且操作流程简单便捷，具有很高的实用推广性和经济性。
【附图说明】
[0012]图1本发明的系统框图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图，对本发明做进一步的说明:
如图1所示，汽轮机汽封间隙精密高效调整工艺系统，包括气封间隙测量调整前施工准备工序1，与气封间隙测量调整前施工准备工序1连接的动静间隙修前测量记录及汽轮机动静部件检查清理工序2;所述的动静间隙修前测量记录及汽轮机动静部件检查清理工序2连接半实缸调整工序和全实缸调整工序。
[0014]所述的半实缸调整工序包括动静间隙修前测量记录及汽轮机动静部件检查清理工序2连接轴系中心测量调整工序3，轴系中心测量调整工序3连接气缸严密性测量工序4，气缸严密性测量工序4连接半缸各级隔板、平衡环、轴封体洼窝中心测量工序5，半缸各级隔板、平衡环、轴封体洼窝中心测量工序5连接利用包括假轴在内的工器具，空扣上缸，进行定子洼窝中心测量，计算变化量的第一定子洼窝中心测量修正值工序10，第一定子洼窝中心测量修正值工序10连接半缸各级隔板、平衡环、轴封体洼窝中心测量，综合考虑修正值后进行调整的第一修正值后调整工序11，第一修正值后调整工序11连接隔板、隔板套、汽封体径向、轴向膨胀间隙以及挂耳膨胀间隙测量调整的第一间隙测量调整工序12，第一间隙测量调整工序12连接按照测量汽封间隙的要求进行，塞好木楔固定汽封块各级隔板汽封、轴封的汽封块回装的隔板汽封和轴封的汽封块回装工序13，隔板汽封和轴封的汽封块回装工序13连接各级隔板汽封、轴封木楔固定后的汽封块贴胶布，阻汽片贴胶布的贴胶布工序14，贝占胶布工序14连接包括加装临时垫片在内，进行半缸各定子部位洼窝中心偏差量的修正的半缸各定子部位洼窝中心偏差量修正工序15，半缸各定子部位洼窝中心偏差量修正工序15连接回装转子，半缸汽封间隙第一、二次测量、调整，直至下缸汽封间隙合格的下缸汽封间隙合格确定工序16，下缸汽封间隙合格确定工序16连接临时垫片拆除工序17。
[0015]所述的动静间隙修前测量记录及汽轮机动静部件检查清理工序2连接转子动叶围带外径及其跳动值测量工序6，转子动叶围带外径及其跳动值测量工序6连接汽封块安装位置标记后拆除工序7，汽封块安装位置标记后拆除工序7连接各级隔板中分面间隙检修合格及隔板阻汽片更换工序8，各级隔板中分面间隙检修合格及隔板阻汽片更换工序8连接隔板叶顶阻汽片间隙调整修车工序9，隔板叶顶阻汽片间隙调整修车工序9连接半缸各级隔板、平衡环、轴封体洼窝中心测量工序5。
[0016]所述的全实缸调整工序