汽轮机叶轮的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽轮机技术领域，具体地说，涉及一种汽轮机叶轮。
【背景技术】
[0002]汽轮机，又称蒸汽透平，是用于将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械。汽轮机主要用作发电用的原动机，也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等，还可以利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要。汽轮机通常在高温高压及高转速的条件下工作，是一种较为精密的重型机械，一般须与锅炉(或其他蒸汽发生器)、发电机(或其他被驱动机械)以及凝汽器、加热器、泵等组成成套设备，一起协调配合工作。来自锅炉(或其他蒸汽发生器)的蒸汽进入汽轮机后，依次经过一系列环形配置的喷嘴和动叶，将蒸汽的热能转化为汽轮机转子旋转的机械能。蒸汽在汽轮机中，以不同方式进行能量转换，便构成了不同工作原理的汽轮机。
[0003]现有的汽轮机主要由转子和定子两大部分组成，其中转子包括主轴、叶轮、动叶片和联轴器等，定子包括进汽部分、汽缸、隔板和静叶栅、汽封及轴承等。为了提高汽轮机对蒸汽的利用率，人们不断地去改进汽轮机的构造。现有技术中的汽轮机大多侧重采用多级构造，虽然这种结构能够实现对蒸汽的较充分利用，但是却忽视了转子、叶轮的构造对蒸汽利用率带来的影响。
【发明内容】
[0004]为了能够克服现有技术的某种或某些缺陷，本发明提供了一种汽轮机转子。
[0005]根据本发明的汽轮机转子，其包括主轴和设置在主轴上的叶轮本体，其中，部分长度的主轴向外周延伸构造成粗于主轴两端的加强段，加强段一端构造成用于安装叶轮本体的安装部；叶轮本体一侧为进汽侧另一侧为出汽侧，叶轮本体包括叶毂；叶毂中部沿轴向设有与安装部配合的安装孔，叶毂侧壁沿径向贯通的设有至少一个螺孔；安装孔位于出汽侧一侧的侧壁上沿轴向设有至少一个导向槽，安装部上对应导向槽处设有导轨。
[0006]本发明的叶轮本体安装在主轴中部的加强段上，加强段构造成粗于主轴其它部位，这种结构一方面使得叶轮本体与主轴的连接部得到强化，另一方面由于杠杆原理使得叶轮本体能够较佳地带动主轴转动。
[0007]本发明的叶轮本体一侧为进汽侧另一侧为出汽侧，将叶轮本体安装在主轴上时，出汽侧必须最先朝向主轴，而在实际操作中，经常会出现叶轮本体装反的情况，这将严重影响生产效率。为了避免上述情况的发生，本发明的安装孔位于出汽侧一侧的侧壁上沿轴向设有至少一个导向槽，安装部上对应导向槽处设有导轨，这种构造使得，只有当叶轮本体处于正确的安装工位时才能够顺利的安装在安装部上，从而有效地避免了发生叶轮本体装反的情况。
[0008]本发明的叶毂侧壁沿径向贯通的设有至少一个螺孔，这使得能够采用螺钉穿过螺孔从而对将叶毂紧固在主轴上，简单、有效地避免了叶轮本体在主轴上发生侧滑。
[0009]作为优选，叶毂外周设有至少一个叶片，叶片上沿轴向设有通孔，通孔的孔径在进汽侧到出汽侧的方向上逐渐变大。
[0010]本发明的叶片上沿轴向设有通孔，通孔的孔径在进汽侧到出汽侧的方向上逐渐变大，这种构造使得，流过叶片的蒸汽能够从通孔穿过，由于通孔逐渐变大，这使得，通孔内出气侧蒸汽的速度大于进气侧蒸汽的速度，从而能够给与叶片一个反向的作用力，进而推动叶片转动，从而有效地提高了对蒸汽的利用率。
[0011 ] 作为优选，安装孔构造成扁孔且安装部相应构造成扁平状，安装部包括安装平面，导轨设在安装平面上。
[0012]本发明的安装孔和安装部构造成扁孔和扁轴的配合方式，使得本发明便于制造。
[0013]作为优选，螺孔朝向安装平面。
[0014]本发明的螺孔朝向安装平面，使得能够较佳地采用螺钉将叶毂紧固在主轴上。
[0015]为了能够克服现有技术的某种或某些缺陷，本发明还提供了一种能够用于上述汽轮机转子的汽轮机叶轮。
[0016]根据本发明的汽轮机叶轮，其包括设于主轴上的叶轮本体，叶轮本体一侧为进汽侧另一侧为出汽侧，其中，叶轮本体包括叶毂，叶毂外周设有至少一个叶片；叶毂中部沿轴向设有安装孔，叶毂侧壁沿径向贯通的设有至少一个螺孔，安装孔位于出汽侧一侧的侧壁上沿轴向设有至少一个导向槽；叶片上沿轴向设有通孔，通孔的孔径在进汽侧到出汽侧的方向上逐渐变大。
[0017]本发明的叶片上沿轴向设有通孔，通孔的孔径在进汽侧到出汽侧的方向上逐渐变大，这种构造使得，流过叶片的蒸汽能够从通孔穿过，由于通孔逐渐变大，这使得，通孔内出气侧蒸汽的速度大于进气侧蒸汽的速度，从而能够给与叶片一个反向的作用力，进而推动叶片转动，从而有效地提高了对蒸汽的利用率。另外，本发明的安装孔位于出汽侧一侧的侧壁上沿轴向设有至少一个导向槽，这使得本发明的叶轮能够正确的安装在主轴上。
[0018]作为优选，通孔为锥状孔，其中，通孔的锥度为1:7.5。
[0019]本发明的通孔为锥状孔，其中，通孔的锥度为1:7.5，根据实际生产实践及理论分析后得知，当通孔为锥状孔且锥度为1:7.5时能够带来最佳地推动效果。
[0020]作为优选，叶片焊接在叶毂上。
[0021]本发明的叶片能够焊接在叶毂上，这使得叶片和叶毂能够分体式制造，大大降低了本发明的生产难度。
【附图说明】
[0022]图1为实施例1中汽轮机叶轮的示意图；
[0023]图2为实施例1主轴的示意图；
[0024]图3为图2的半剖视图。
【具体实施方式】
[0025]为进一步了解本发明的内容，结合附图和实施例对本发明作详细描述。应当理解的是，实施例仅仅是对本发明进行解释而并非限定。
[0026]实施例1
[0027]本实施例中提供了一种汽轮机转子以及用于该转子的汽轮机叶轮，其能够较佳地提高汽轮机对蒸汽的利用率。
[0028]如图1所示，为本实施例中的汽轮机叶轮的示意图。其包括设于主轴200上的叶轮本体100，叶轮本体100 —侧为进汽侧另一侧为出汽侧，叶轮本体100包括叶毂110，叶毂110外周设有至少一个叶片120 ;叶毂110中部沿轴向设有安装孔113，叶毂110侧壁沿径向贯通的设有至少一个螺孔111，安装孔113位于出汽侧一侧的侧壁上沿轴向设有至少一个导向槽112 ;叶片120上沿轴向设有通孔121，通孔121的孔径在进汽侧到出汽侧的方向上逐渐变大。
[0029]本实施例中的汽轮机转子包括主轴200和设置在主轴200上的叶轮本体100，其中，如图2、图3所示，为本实施例中主轴200的示意图。部分长度的主轴200向外周延伸构造成粗于主轴200两端的加强段210，加强段210 —端构造成用于安装叶轮本体100的安装部220 ;安装部220与安装孔113配合，安装部220上对应导向槽112处还设有导轨230。安装孔113构造成扁孔且安装部220相应构造成扁平状，安装部220包括安装平面221，导轨230设在安装平面221上，螺孔111朝向安装平面221。
[0030]本实施例中，通孔121为锥状孔且其锥度为1:7.5，叶片120与叶毂110分体制造且焊接在一起，叶片120的工作面与主轴200的横截面呈一个15°的倾角，通孔121垂直叶片120工作面的设置在叶片120上，叶片120表面涂覆一层防水层。
[0031]以上示意性的对本发明及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。
【主权项】
1.汽轮机叶轮，包括设于主轴上的叶轮本体(100)，叶轮本体(100)—侧为进汽侧另一侧为出汽侧，其特征在于:叶轮本体(100)包括叶毂(110)，叶毂(110)外周设有至少一个叶片(120);叶毂(110)中部沿轴向设有安装孔(113)，叶毂(110)侧壁沿径向贯通的设有至少一个螺孔(111)，安装孔(113)位于出汽侧一侧的侧壁上沿轴向设有至少一个导向槽(112);叶片(120)上沿轴向设有通孔(121)，通孔(121)的孔径在进汽侧到出汽侧的方向上逐渐变大。
2.根据权利要求1所述的汽轮机叶轮，其特征在于:通孔(121)为锥状孔，其中，通孔(121)的锥度为1:7.5。
3.根据权利要求1所述的汽轮机叶轮，其特征在于:叶片(120)焊接在叶毂(110)上。
【专利摘要】本实用新型涉及汽轮机技术领域，具体涉及一种汽轮机叶轮。其包括设于主轴上的叶轮本体，叶轮本体一侧为进汽侧另一侧为出汽侧，其中，叶轮本体包括叶毂，叶毂外周设有至少一个叶片；叶毂中部沿轴向设有安装孔，叶毂侧壁沿径向贯通的设有至少一个螺孔，安装孔位于出汽侧一侧的侧壁上沿轴向设有至少一个导向槽；叶片上沿轴向设有通孔，通孔的孔径在进汽侧到出汽侧的方向上逐渐变大。本实用新型能够较佳地提高汽轮机对蒸汽的利用率。
【IPC分类】F01D5-02, F01D5-14
【公开号】CN204357491
【申请号】CN201420786498
【发明人】刘永江
【申请人】浙江梅园实业有限公司
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2014年12月12日