气缸体的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于发动机领域，尤其涉及一种气缸体。
【背景技术】
[0002]目前，在气缸体的本体I上开有水套腔室la，该水套腔室Ia旁边竖直开有一个回油孔lb，该回油孔Ib的孔径为Φ 15mm，其上端通过管道与缸盖上的回油孔连通，而缸体和缸盖上的回油孔在竖直方向上错位，且回油孔Ib的底部开在本体I内壁的斜面上，该回油孔Ib的下孔口为椭圆形。同时，气缸体的本体I顶面与缸盖底面之间要实现封水、封油、封气，现有结构无法很好地实现密封性能。另外，为发动机供水的水泵与气缸体为分体式结构，这样就给整车布置带来了极大的不便。
[0003]现有结构存在的缺陷是:1、由于回油孔Ib底部开在本体I内壁的斜面上，而回油孔Ib深度较深，在加工过程中当钻头到达该斜面时，钻头单侧受力，抖动将增大，可能导致钻头断裂、气缸体壁破裂等问题；2、缸体上的回油孔Ib通过管道与缸盖上的回油孔连通，这样就会增大成本，并给装配工作带来不便；3、现有结构密封面的面积有限，这样就不能保证密封效果；4、现有结构不便于布置水泵。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种气缸体，欲方便制造和装置回油孔，并同时保证密封性能。
[0005]本实用新型的技术方案如下:一种气缸体，在本体⑴上开有水套腔室(Ia)，该水套腔室旁边竖直开有回油孔(Ib)，其特征在于:所述本体(I)顶面上开有一个条形凹槽(Ic)，该条形凹槽的宽度大于所述回油孔(Ib)的孔径，而条形凹槽(Ic)与回油孔(Ib)上端连通；所述回油孔(Ib)的下孔口与圆柱形凹槽(Id)顶面连通，该回油孔的下孔口为平面，圆柱形凹槽(Id)的半径大于回油孔(Ib)半径，且圆柱形凹槽(Id)通过铸造成型在所述本体(I)的内壁上；
[0006]所述本体⑴整个外壁的顶部设有一圈凸台(le)，该凸台的横截面为曲面，从上往下依次为第一竖直段、波形段和第二竖直段构成，其中第一竖直段位于第二竖直段外侧，该第一竖直段的长度小于第二竖直段，其这两个竖直段通过所述波形段相连。
[0007]在上述结构中，上述条形凹槽(Ic)的存在就能够取消所述管道，此时气缸体上的回油孔(Ib)通过这个条形凹槽(Ic)与缸盖上的回油孔连通，这样就便于制造和装配。同时，所述回油孔(Ib)的下孔口与圆柱形凹槽(Id)顶面连通，该回油孔的下孔口为平面，圆柱形凹槽(Id)的半径大于回油孔(Ib)半径，且圆柱形凹槽(Id)通过铸造成型在所述本体
(I)的内壁上。采用上述结构，就能有效防止加工过程中钻头单侧受力，从而减小抖动，进而防止钻头断裂，避免气缸体壁破裂。另外，本实用新型增了凸台(Ie)，这样就能增大顶面密封面积，从而改善密封效果。
[0008]为了便于安装水泵，所述凸台(Ie)的第二竖直段上开有水泵安装螺纹孔，该凸台正下方的本体(I)外壁上开有一个矩形凸台(If)，这个矩形凸台上开有水泵定位孔和水泵安装螺纹孔，这样就便于整车布置。
[0009]作为优选，所述圆柱形凹槽(Id)的半径比回油孔(Ib)半径大l-2mm。
[0010]有益效果:本实用新型通过增设条形凹槽来连接缸体和缸盖上的回油孔，从而便于制造和装配，并通过增设圆柱形凹槽来防止钻孔过程中钻头单侧受力，既保证钻头的使用寿命，又避免缸体壁破裂；同时，本实用新型增设了凸台，这样就能增大顶面密封面积，从而改善密封效果，并且凸台的第二竖直段与矩形凸台配合起来安装水泵，这样就便于整车布置。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
[0013]如图1所示，一种气缸体，在本体I上开有水套腔室la，该水套腔室Ia的旁边竖直开有回油孔lb，这个回油孔Ib的直径为Φ 15mm。所述本体I顶面上开有一个条形凹槽lc，该条形凹槽Ic的宽度大于回油孔Ib的孔径，而条形凹槽Ic的前侧与回油孔Ib上端连通。所述回油孔Ib的下孔口与圆柱形凹槽Id顶面连通，该回油孔Ib的下孔口为平面，圆柱形凹槽Id的半径大于回油孔Ib半径，且圆柱形凹槽Id通过铸造成型在所述本体I的内壁上。作为优选，所述圆柱形凹槽Id的半径比回油孔Ib半径大0.5-lmm。
[0014]如图1所示，所述本体I整个外壁的顶部设有一圈凸台le，该凸台Ie的横截面为曲面，从上往下依次为第一竖直段、波形段和第二竖直段构成，其中第一竖直段位于第二竖直段外侧，该第一竖直段的长度小于第二竖直段，其这两个竖直段通过波形段相连。另外，所述凸台Ie的第二竖直段上开有水泵安装螺纹孔，该凸台正下方的本体I外壁上开有一个矩形凸台lf，这个矩形凸台上开有水泵定位孔和水泵安装螺纹孔，本实用新型的其余结构与现有结构相同，在此不做赘述。
[0015]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不以本实用新型为限制，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种气缸体，在本体(I)上开有水套腔室(Ia)，该水套腔室旁边竖直开有回油孔(Ib)，其特征在于:所述本体(I)顶面上开有一个条形凹槽(Ic)，该条形凹槽的宽度大于所述回油孔(Ib)的孔径，而条形凹槽(Ic)与回油孔(Ib)上端连通；所述回油孔(Ib)的下孔口与圆柱形凹槽(Id)顶面连通，该回油孔的下孔口为平面，圆柱形凹槽(Id)的半径大于回油孔(Ib)半径，且圆柱形凹槽(Id)通过铸造成型在所述本体(I)的内壁上； 所述本体(I)整个外壁的顶部设有一圈凸台(le)，该凸台的横截面为曲面，从上往下依次为第一竖直段、波形段和第二竖直段构成，其中第一竖直段位于第二竖直段外侧，该第一竖直段的长度小于第二竖直段，其这两个竖直段通过所述波形段相连。
2.根据权利要求1所述的气缸体，其特征在于:所述凸台(Ie)的第二竖直段上开有水泵安装螺纹孔，该凸台正下方的本体(I)外壁上开有一个矩形凸台(lf)，这个矩形凸台上开有水泵定位孔和水泵安装螺纹孔。
3.根据权利要求1或2所述的气缸体，其特征在于:所述圆柱形凹槽(Id)的半径比回油孔(Ib)半径大0.5-lmm。
【专利摘要】本实用新型公开一种气缸体，在本体上开有水套腔室，水套腔室旁边竖直开有回油孔,本体顶面上开有一个条形凹槽，条形凹槽与回油孔上端连通；回油孔的下孔口与圆柱形凹槽顶面连通，回油孔的下孔口为平面，圆柱形凹槽通过铸造成型在本体的内壁上；本体整个外壁的顶部设有一圈凸台。本实用新型通过增设条形凹槽来连接缸体和缸盖上的回油孔，从而便于制造和装配，并通过增设圆柱形凹槽来防止钻孔过程中钻头单侧受力，既保证钻头的使用寿命，又避免缸体壁破裂；同时，本实用新型增设了凸台，这样就能增大顶面密封面积，从而改善密封效果，并凸台与矩形凸台配合起来安装水泵。
【IPC分类】F02F1-10, F02F1-20
【公开号】CN204511686
【申请号】CN201420865521
【发明人】白天明, 延虎, 和艳萍, 张志义, 洪庆裕
【申请人】重庆凯特动力科技有限公司
【公开日】2015年7月29日
【申请日】2014年12月31日