内燃机用气缸套的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及气缸套，尤其是内燃机用气缸套。
【背景技术】
[0002]目前，普通的气缸套存在以下缺点:1、气缸套支承肩退刀槽处容易发生断台现象；2、对气缸套内表面进行强化处理的方法存在缺陷，如氮化处理容易引起内孔变形和氮化层脱落；3、发动机活塞顶部火力岸上的温度分布较低，燃料在这里不能充分燃烧，容易形成积碳，时间长了会加剧对气缸套内壁的磨损。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于:提供一种内燃机用气缸套，其强度高，耐磨性能好，使用寿命长，润滑油损耗小。
[0004]本实用新型的技术解决方案是:该内燃机用气缸套包括缸套本体，在缸套本体的上端设支承肩，其外表面设上腰带、水套壁、下腰带，其特征是:支承肩与上腰带之间设退刀槽，退刀槽表面设滚压层。
[0005]其中，水套壁和下腰带之间设置上锥面，下腰带以下部分设下锥面。
[0006]其中，在缸套本体的内表面上端靠近上止点处设止口，止口内安装火焰环，火焰环内表面略凸出缸套本体内表面。
[0007]其中，在缸套本体的内表面设渗陶层，渗陶层深0.38?0.61um。
[0008]本实用新型的优点是:1、通过对支承肩的退刀槽进行滚压处理提高其强度，防止了气缸套支承肩处发生断台现象；2、在缸套本体的内表面设渗陶层，增强了气缸套耐磨性且不变形，延长气缸套使用寿命；3、在缸套本体的内表面上端靠近上止点处设止口，止口内安装火焰环，火焰环可以刮除积炭，改善了气缸套磨损状况，减少了发动机机油损耗和燃油消耗；4、水套壁和下腰带之间设置上锥面，下腰带以下部分设下锥面，装入机体时可起到导向作用。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
[0010]图中支承肩，2退刀槽，3上腰带，4水套壁，5下腰带，6下锥面，7上锥面，8止口，9火焰环，10缸套本体，11渗陶层。
【具体实施方式】
[0011]如图1所示，该内燃机用气缸套包括缸套本体10，在缸套本体10的上端设支承肩1，其外表面设上腰带3、水套壁4、下腰带5，其特征是:支承肩I与上腰带3之间设退刀槽2，退刀槽2表面设滚压层。
[0012]其中，水套壁4和下腰带5之间设置上锥面7，下腰带5以下部分设下锥面6。
[0013]其中，在缸套本体10的内表面上端靠近上止点处设止口 8，止口 8内安装火焰环9，火焰环9内表面略凸出缸套本体内表面。
[0014]其中，在缸套本体10的内表面设渗陶层11，渗陶层深0.38?0.6lum。
【主权项】
1.内燃机用气缸套，包括缸套本体(10)，在缸套本体(10)的上端设支承肩(I)，其外表面设上腰带(3)、水套壁(4)、下腰带(5)，其特征是:支承肩(I)与上腰带(3)之间设退刀槽(2)，退刀槽2表面设滚压层。
2.根据权利要求1所述的内燃机用气缸套，其特征是:水套壁(4)和下腰带(5)之间设置上锥面(7)，下腰带(5)以下部分设下锥面(6)。
3.根据权利要求1所述的内燃机用气缸套，其特征是:在缸套本体(10)的内表面上端靠近上止点处设止口(8)，止口(8)内安装火焰环(9)，火焰环(9)内表面略凸出缸套本体内表面。
4.根据权利要求1所述的内燃机用气缸套，其特征是:在缸套本体(10)的内表面设渗陶层(11)，渗陶层(11)深0.38?0.61um。
【专利摘要】本实用新型公开了内燃机用气缸套，在缸套本体（10）的上端设支承肩（1），其外表面设上腰带（3）、水套壁（4）、下腰带（5），其特征是：支承肩（1）与上腰带（3）之间设退刀槽（2），退刀槽2表面设滚压层；水套壁（4）和下腰带（5）之间设置上锥面（7），下腰带（5）以下部分设下锥面（6）；在缸套本体（10）的内表面上端靠近上止点处设止口（8），止口（8）内安装火焰环（9），火焰环（9）内表面略凸出缸套本体内表面；在缸套本体（10）的内表面设渗陶层（11），渗陶层（11）深0.38～0.61um。本实用新型气缸套台肩强度高，气缸套内表面耐磨性能好，减轻了气缸套的磨损状况，减少了机油损耗和燃油消耗，延长了气缸套使用寿命。
【IPC分类】F02F1-16
【公开号】CN204511683
【申请号】CN201520131702
【发明人】王明泉, 刘久万, 高金刚, 曾惠敏, 张加中, 戚娟娟, 沈洁云
【申请人】洪泽县华晨机械有限公司
【公开日】2015年7月29日
【申请日】2015年3月9日