一种螺旋耐磨气缸套的制作方法
【专利摘要】本发明涉及发动机配件技术领域，尤其是一种螺旋耐磨气缸套；包括直通式双开口的缸套本体，所述缸套本体的两端分别有一圈凸缘，两凸缘之间连接有散热翅片，所述散热翅片沿缸套本体呈螺旋状安装，缸套本体外连接有一个护套，护套安装在两凸缘之间，所述护套的内壁与散热翅片的边缘相切，散热翅片与缸套本体、护套之间形成有一个螺旋状的冷却槽，护套的底端连接有冷却液进口，护套的上端连接有冷却液出口，缸套本体的内壁上有一层耐磨层；结构简单，设计合理，散热性能高，冷却效果好，耐磨性强，散热翅片沿缸套本体呈螺旋状安装，螺旋状安装，能有效增大散热面积，提高散热效果。
【专利说明】
一种螺旋耐磨气缸套
技术领域
[0001 ]本发明涉及发动机配件技术领域，尤其是一种螺旋耐磨气缸套。
【背景技术】
[0002]气缸套是一个圆筒形零件，置于机体的气缸体孔中，上由气缸盖压紧固定。活塞在其内孔作往复运动，其外有冷却水冷却。气缸套内表受高温高压燃气直接作用，并始终与活塞环及活塞裙部发生高速滑动摩擦。外表与冷却水接触，在较大温差下产生严重热应力，受冷却水腐蚀。活塞对缸套的侧推力不仅加剧其内表摩擦，并使其产生弯曲。侧推力改变方向时，活塞还撞击缸套。此外还受到较大的安装预紧力。在发动机的运转过程中由于活塞和连杆的来回往复运动，引起气缸套的振动，气缸套的振动引起冷却水的振动，冷却水的振动会造成冷却水对气缸套的水道壁进行点式振动冲击，从而引起气缸套水道壁的穴蚀造成气缸套的更换，提高使用成本。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的技术问题是:克服现有技术中的不足，提供一种使用寿命长、使用成本低的螺旋耐磨气缸套。
[0004]为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案如下:
一种螺旋耐磨气缸套，包括直通式双开口的缸套本体，所述缸套本体的两端分别有一圈凸缘，两凸缘之间连接有散热翅片，所述散热翅片沿缸套本体呈螺旋状安装，缸套本体外连接有一个护套，护套安装在两凸缘之间，所述护套的内壁与散热翅片的边缘相切，散热翅片与缸套本体、护套之间形成有一个螺旋状的冷却槽，护套的底端连接有冷却液进口，护套的上端连接有冷却液出口，缸套本体的内壁上有一层耐磨层。
[0005]进一步的，所述散热翅片上涂覆有一层耐腐蚀层。
[0006]进一步的，所述耐腐蚀层的厚度为l_3mm。
[0007]进一步的，所述耐腐蚀层的厚度为2mm。
[0008]进一步的，所述耐磨层的厚度为4_6mm。
[0009]进一步的，所述护套外安装有若干加强筋。
[0010]进一步的，所述护套与缸套本体的连接处有密封圈。
[0011]进一步的，所述缸套本体的内壁上开有交错的沟槽，所述沟槽的顶端连接有进油孔。
[0012]采用本发明的技术方案的有益效果是:
本发明的螺旋耐磨气缸套，结构简单，设计合理，散热性能高，冷却效果好，耐磨性强，两凸缘之间连接有散热翅片，散热翅片的设计提高了缸套本体的散热性能，及时将热量散失，降低使用温度，减少对设备的损坏，延长使用寿命，降低使用成本;散热翅片沿缸套本体呈螺旋状安装，螺旋状安装，能有效增大散热面积，提高散热效果。
[0013]散热翅片上涂覆有一层耐腐蚀层，在散热翅片上涂覆一层耐腐蚀层，可以对散热翅片进行有效保护，提高散热翅片的耐腐蚀性能。
【附图说明】
[0014]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0015]图1为本发明的剖面结构示意图；
图2为本发明的内壁结构示意图。
[0016]图中:I缸套本体，2凸缘，3散热翅片，4护套，5冷却槽，6冷却液进口，7冷却液出口，8耐磨层，9加强筋，10沟槽，11进油孔。
【具体实施方式】
[0017]现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
[0018]如图1和图2所示，一种螺旋耐磨气缸套，包括直通式双开口的缸套本体I，缸套本体I的两端分别有一圈凸缘2，安装时，装夹工具夹在凸缘2处，方便安装，两凸缘2之间连接有散热翅片3，散热翅片3的设计提高了缸套本体I的散热性能，及时将热量散失，降低使用温度，减少对设备的损坏，延长使用寿命，降低使用成本;散热翅片3沿缸套本体I呈螺旋状安装，螺旋状安装，能有效增大散热面积，提高散热效果，缸套本体I外连接有一个护套4，护套4安装在两凸缘2之间，将护套4安装在量凸缘2之间，一方面，能对缸套本体I进行有效保护，另一方面，与散热翅片3之间形成冷却槽5，结构简单，设计合理，安装方便，护套4的内壁与散热翅片3的边缘相切，散热翅片3与缸套本体1、护套4之间形成有一个螺旋状的冷却槽5，护套4的底端连接有冷却液进口 6，护套4的上端连接有冷却液出口 7，冷却液的添加，提高了缸套本体的散热效果，缸套本体I的内壁上有一层耐磨层8，耐磨层的设计，提高了缸套本体I的耐磨性。
[0019]优选的，散热翅片3上涂覆有一层耐腐蚀层，在散热翅片3上涂覆一层耐腐蚀层，可以对散热翅片3进行有效保护，提高散热翅片3的耐腐蚀性能。
[0020]优选的，耐腐蚀层的厚度为l-3mm，将耐腐蚀层的厚度控制在此范围内，耐腐蚀性强，而且不会增加散热翅片3的非散热层的厚度，不影响散热翅片3的散热性能，本发明中耐腐蚀层的厚度优选为2mm;其他诸如1.5mm、2.5mm均落入本发明的保护范围。
[0021]优选的，耐磨层8的厚度为4-6mm，将耐磨层8的厚度控制在此范围内，一方面不会增加缸套本体I的厚度，另一方面，耐磨效果佳，本发明中耐磨层8的厚度优选为5mm，其他诸如4.5mm、5.5mm均落入本发明的保护范围。
[0022]优选的，护套4外安装有若干加强筋9，加强筋9可以提高护套4的强度，延长使用寿命O
[0023]优选的，护套4与缸套本体I的连接处有密封圈，密封圈的设计，可以避免冷却水漏出，影响正常使用，同时也减少水对缸套本体I和护套4的腐蚀。
[0024]优选的，缸套本体I的内壁上开有交错的沟槽10，沟槽10的顶端连接有进油孔11，使用过程中，当缸套本体I与气缸之间的润滑度降低、快产生摩擦时，可以通过进油孔11对缸套本体I内进行加油，从而提高气缸套与气缸之间的润滑度，减少磨损，延长使用寿命，降低使用成本。
[0025]以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【主权项】
1.一种螺旋耐磨气缸套，其特征在于:包括直通式双开口的缸套本体，所述缸套本体的两端分别有一圈凸缘，两凸缘之间连接有散热翅片，所述散热翅片沿缸套本体呈螺旋状安装，缸套本体外连接有一个护套，护套安装在两凸缘之间，所述护套的内壁与散热翅片的边缘相切，散热翅片与缸套本体、护套之间形成有一个螺旋状的冷却槽，护套的底端连接有冷却液进口，护套的上端连接有冷却液出口，缸套本体的内壁上有一层耐磨层。2.根据权利要求1所述的一种螺旋耐磨气缸套，其特征在于:所述散热翅片上涂覆有一层耐腐蚀层。3.根据权利要求2所述的一种螺旋耐磨气缸套，其特征在于:所述耐腐蚀层的厚度为1-3mm ο4.根据权利要求3所述的一种螺旋耐磨气缸套，其特征在于:所述耐腐蚀层的厚度为2mm ο5.根据权利要求1所述的一种螺旋耐磨气缸套，其特征在于:所述耐磨层的厚度为4-6mm ο6.根据权利要求1所述的一种螺旋耐磨气缸套，其特征在于:所述护套外安装有若干加强筋。7.根据权利要求1所述的一种螺旋耐磨气缸套，其特征在于:所述护套与缸套本体的连接处有密封圈。8.根据权利要求1所述的一种螺旋耐磨气缸套，其特征在于:所述缸套本体的内壁上开有交错的沟槽，所述沟槽的顶端连接有进油孔。
【文档编号】F02F1/10GK106050459SQ201610627910
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年8月3日
【发明人】洪波
【申请人】扬州神驰缸套有限公司