复合材料的气缸套的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种复合材料的气缸套，特别涉及一种钢和铸铁结合在一起的复合式结构的气缸套。
【背景技术】
[0002]目前，国内传统使用的气缸套为单一材料，合金铸铁或钢。传统使用的铸铁气缸套由于本身材质问题，强度有限，而且易穴蚀。传统使用的钢缸套，一般需要镀铬，污染环境，而且活塞环不好配副。
[0003]公开于该【背景技术】部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种复合材料的气缸套，既有钢缸套强度高、耐穴蚀的特点，又无需镀铬，缸孔的材料性质、表面加工状态可完全和铸铁缸套一样，有良好的耐磨性和配副性能。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供了一种复合材料的气缸套，其包含气缸套本体、内侧层及外侧层。气缸套本体包含侧壁，内侧层设置于侧壁的内表面，外侧层设置于侧壁的外表面。
[0006]优选地，上述技术方案中，内侧层的材质为铸铁，其厚度不超过1.5毫米。
[0007]优选地，上述技术方案中，外侧层的材质为钢，其厚度大于所述内侧层的厚度。
[0008]与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果:本实用新型的复合材料的气缸套，既有钢缸套强度高、耐穴蚀的特点，又无需镀铬，缸孔的材料性质、表面加工状态可完全和铸铁缸套一样，有良好的耐磨性和配副性能。
【附图说明】
[0009]图1是根据本实用新型的一种复合材料的气缸套的结构示意图。
[0010]主要附图标记说明:
[0011]1-气缸套本体，2-侧壁，3-内侧层，4-外侧层。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图，对本实用新型的【具体实施方式】进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受【具体实施方式】的限制。
[0013]除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
[0014]如图1所示，根据本实用新型【具体实施方式】的一种复合材料的气缸套，该气缸套包含气缸套本体1、内侧层3及外侧层4，其中气缸套本体I包含侧壁2，内侧层3设置于侧壁2的内表面，而外侧层4设置于侧壁2的外表面。
[0015]优选的，内侧层3的材质为铸铁，其厚度不超过1.5毫米。
[0016]优选的，外侧层4的材质为钢，其厚度大于内侧层的厚度。
[0017]采用特殊的铸造工艺，在气缸套本体I侧壁2的内表面(内侧层3)上覆盖铸铁，并在侧壁2的外表面(外侧层4)上覆盖钢，且铸铁和钢之间已经有机的融合。
[0018]总之，本实用新型的复合材料的气缸套，既有钢缸套强度高、耐穴蚀的特点，又无需镀铬，缸孔的材料性质、表面加工状态可完全和铸铁缸套一样，有良好的耐磨性和配副性會K。
[0019]前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。
【主权项】
1.一种复合材料的气缸套，其特征在于，所述复合材料的气缸套包含: 气缸套本体，所述气缸套本体包含侧壁； 内侧层，其设置于所述侧壁的内表面； 外侧层，其设置于所述侧壁的外表面； 其中所述内侧层的材质与所述外侧层的材质不相同。2.根据权利要求1所述的复合材料的气缸套，其特征在于，所述内侧层的材质为铸铁，其厚度不超过1.5毫米。3.根据权利要求1所述的复合材料的气缸套，其特征在于，所述外侧层的材质为钢，其厚度大于所述内侧层的厚度。
【专利摘要】本实用新型公开了一种复合材料的气缸套，其包含气缸套本体、内侧层及外侧层。气缸套本体包含侧壁，内侧层设置于侧壁的内表面，外侧层设置于侧壁的外表面。借此，本实用新型的复合材料的气缸套，既有钢缸套强度高、耐穴蚀的特点，又无需镀铬，缸孔的材料性质、表面加工状态可完全和铸铁缸套一样，有良好的耐磨性和配副性能。
【IPC分类】F02F1/00
【公开号】CN205025620
【申请号】CN201520804200
【发明人】覃文, 刘肖毅, 郭万兴, 班智博
【申请人】广西玉柴机器股份有限公司
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2015年10月15日