一种气门室密封垫的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及气门室罩或缸盖的密封领域，特别涉及一种气门室密封垫。
【背景技术】
[0002]目前在汽车制造、内燃机等机械行业中，随着汽车的小型化、集成化，密封胶垫也承担了更多的密封作用，现有的发动机气门室罩为集成化结构，而现有的密封垫结构无法使PCV系统直接连到进气歧管。
【发明内容】
[0003]本实用新型提出一种，解决了发动机气门室罩集成化，PCV系统无法直接连到进气歧管的难题，具有结构简单、操作方便、易于加工的优点。
[0004]本实用新型所采用的技术方案是:一种气门室密封垫，其技术要点是:气门室密封垫为一体成型结构，包括带有密封孔的面对发动机进气侧的PCV管密封垫、面向发动机后端的气门室罩和缸盖密封垫、面向发动机前端的气门室罩和缸盖密封垫、面向发动机后端的发动机真空栗密封垫。
[0005]作为本使用新型的一种优选方案，所述的气门室密封垫的面向发动机后端的密封垫宽于面向发动机前端的密封垫。
[0006]本实用新型的有益效果及优点是:气门室密封垫为一体成型结构，包括带有密封孔的面对发动机进气侧的PCV管密封垫、面向发动机后端的气门室罩和缸盖密封垫、面向发动机前端的气门室罩和缸盖密封垫、面向发动机后端的发动机真空栗密封垫，该结构提高了零件承受密封压力，使发动机集成化提高，优化了 PCV管路。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型气门室密封垫结构示意图；
[0008]图2为本实用新型气门室面向发动机后端的密封垫示意图；
[0009]图中序号说明是:1 PCV管密封垫、1-1密封孔、2气门室罩和缸盖密封垫、3气门室罩和缸盖密封垫、4发动机真空栗密封垫。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图1和图2对本实用新型作进一步详细的说明。
[0011]本实施例的气门室密封垫为一体成型结构，包括带有4个密封孔1-1的面对发动机进气侧的PCV管密封垫1、面向发动机后端的气门室罩和缸盖密封垫2、面向发动机前端的气门室罩和缸盖密封垫3、面向发动机后端的发动机真空栗密封垫4，其中，面向发动机后端的气门室罩和缸盖密封垫2宽于面向发动机前端的气门室罩和缸盖密封垫3。
[0012]虽然以上描述了本实用新型的【具体实施方式】，但是本领域内的熟练的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，而不背离本实用新型的原理和实质。本实用新型的范围仅由所附权利要求书限定。
【主权项】
1.一种气门室密封垫，其特征在于:气门室密封垫为一体成型结构，包括带有密封孔的面对发动机进气侧的PCV管密封垫、面向发动机后端的气门室罩和缸盖密封垫、面向发动机前端的气门室罩和缸盖密封垫、面向发动机后端的发动机真空栗密封垫。2.如权利要求1所述的气门室密封垫，其特征在于:所述的气门室密封垫的面向发动机后端的密封垫宽于面向发动机前端的密封垫。
【专利摘要】一种气门室密封垫，涉及活塞或缸的密封领域。包括带有密封孔的面对发动机进气侧的PCV管密封垫、面向发动机后端的气门室罩和缸盖密封垫、面向发动机前端的气门室罩和缸盖密封垫、面向发动机后端的发动机真空泵密封垫，该结构提高了零件承受密封压力，使发动机集成化提高，优化了PCV管路。
【IPC分类】F02F11/00
【公开号】CN204877707
【申请号】CN201520409503
【发明人】沈思博, 黄昌瑞, 李振华
【申请人】华晨汽车集团控股有限公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年6月15日