一种内燃机排气系统防爆装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于防爆内燃机技术领域，具体涉及一种应用在内燃机上的排气系统防爆装置。
【背景技术】
[0002]防爆内燃机的尾气需要进行降温处理已达到排放温度要求。目前内燃机的排气管采用双层管道，排气管外加一层水套的方法进行处理，再通过冷却净化水箱进行降温。由于加水套的方式热交换率低，主要的降温压力交给冷却净化水箱，从而导致冷却净化水箱体积过大，加工和安装都很困难。而且，这种方式不能完全去除烟气中的火星，非常安全性能低。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型克服现有技术存在的不足，旨在提供一种降温效果好，且安全性能高的内燃机排气系统的防爆装置。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为:一种内燃机排气系统防爆装置，包括筒形的腔室，腔室的顶端布置有进气管和出气管，进气管和出气管分别置于腔室的两端，进气管的底端延伸至腔室的底部，进气管的底部与腔室的底部之间留有间隙，方便尾气流出，出气管的底端与腔室的顶端内壁齐平，腔室的一端通过第一挡板密封，第一挡板的半径大于腔室的外径，第一挡板与腔室同心设置，腔室的另一端通过第二挡板密封，第二挡板的半径大于腔室的外径，第二挡板与腔室同心设置，腔室内通过多块隔板分隔为多个空档，隔板上开有多个通孔，腔室内填充有冷却水，冷却水不会完全将腔室充满，冷却水的水位低于腔室顶部的内壁，但是冷却水的水位高于最上层的隔板。烟气从进气管进入到腔室内，烟气从下部经过冷却水过滤后上升，气体置于冷却水与腔室之间的空档中，由于出气管与腔室相连通，经过冷却水处理后的尾气温度低，没有火星，安全性能高。
[0005]其中，作为优选地，进气管靠近第一挡板设置，出气管靠近第二挡板设置。
[0006]其中，作为优选地，第一挡板和第二挡板上均设置有四个安装孔，四个安装孔围绕腔室的中心线均布，本实用新型可通过四个安装孔内穿装螺栓连接在工程车上。
[0007]其中，作为优选地，多个通孔沿着隔板的长度方向等距均布。
[0008]其中，作为优选地，第一挡板焊接在腔室上，连接强度高，不会漏水。
[0009]其中，作为优选地，第二挡板焊接在腔室上，连接强度高，不会漏水。
[0010]其中，作为优选地，腔室的具体结构为:从外至内依次布置有塑料外层、隔离层、金属网层和阻燃层，隔离层为金属材料层。
[0011]本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果:尾气经过本实用新型处理后，尾气与冷却水的接触面积大，尾气的冷却效果好，制造成本低，安全性能好，便于加工和安装。
【附图说明】
[0012]下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。
[0013]图1为本实用新型的结构示意图。
[0014]图2为图1中腔室的外壁截面图。
[0015]图中:1为腔室，2为进气管，3为出气管，4为第一挡板，5为第二挡板，6为空档，7为通孔，8为安装孔，9为塑料外层，10为隔离层，11为金属网层，12为阻燃层。
【具体实施方式】
[0016]现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明，附图为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0017]如图1-2所示，一种内燃机排气系统防爆装置，包括筒形的腔室1，腔室1的顶端布置有进气管2和出气管3，进气管2和出气管3分别置于腔室1的两端，进气管2的底端延伸至腔室1的底部，进气管2的底部与腔室1的底部之间留有间隙，方便尾气流出，出气管3的底端与腔室1的顶端内壁齐平，腔室1的一端通过第一挡板4密封，第一挡板4的半径大于腔室1的外径，第一挡板4与腔室1同心设置，腔室1的另一端通过第二挡板5密封，第二挡板5的半径大于腔室1的外径，第二挡板5与腔室1同心设置，腔室1内通过多块隔板分隔为多个空档6，隔板上开有多个通孔7，腔室1内填充有冷却水，冷却水不会完全将腔室1充满，冷却水的水位低于腔室1顶部的内壁，但是冷却水的水位高于最上层的隔板。烟气从进气管2进入到腔室1内，烟气从下部经过冷却水过滤后上升，气体置于冷却水与腔室1之间的空档6中，由于出气管3与腔室1相连通，经过冷却水处理后的尾气温度低，没有火星，安全性能高。
[0018]其中，作为优选地，进气管2靠近第一挡板4设置，出气管3靠近第二挡板5设置。
[0019]其中，作为优选地，第一挡板4和第二挡板5上均设置有四个安装孔8，四个安装孔8围绕腔室1的中心线均布，本实用新型可通过四个安装孔8内穿装螺栓连接在工程车上。
[0020]其中，作为优选地，多个通孔7沿着隔板的长度方向等距均布。
[0021]其中，作为优选地，第一挡板4焊接在腔室1上，连接强度高，不会漏水。
[0022]其中，作为优选地，第二挡板5焊接在腔室1上，连接强度高，不会漏水。
[0023]其中，作为优选地，腔室1的具体结构为:从外至内依次布置有塑料外层9、隔离层10、金属网层11和阻燃层12，隔离层10为金属材料层。
[0024]尾气经过本实用新型处理后，尾气与冷却水的接触面积大，尾气的冷却效果好，制造成本低，安全性能好，便于加工和安装。
[0025]上面结合附图对本实用新型的实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。
【主权项】
1.一种内燃机排气系统防爆装置，其特征在于，包括筒形的腔室(1)，腔室(1)的顶端连通有进气管(2)和出气管(3)，所述进气管(2)和出气管(3)分别置于腔室(1)的两端，所述进气管(2)的底端延伸至腔室(1)的底部，进气管(2)的底部与腔室(1)的底部之间留有间隙，所述出气管(3)的底端与腔室(1)的顶端内壁齐平，所述腔室(1)的一端通过第一挡板(4)密封，第一挡板(4)的半径大于腔室(1)的外径，第一挡板(4)与腔室(1)同心设置，腔室(1)的另一端通过第二挡板(5)密封，第二挡板(5)的半径大于腔室(1)的外径，第二挡板(5)与腔室(1)同心设置，所述腔室(1)内通过多块隔板分隔为多个空档(6)，所述隔板上开有多个通孔(7 )，所述腔室(1)内填充有冷却水。2.根据权利要求1所述的一种内燃机排气系统防爆装置，其特征在于，所述进气管(2)靠近第一挡板(4)设置，所述出气管(3)靠近第二挡板(5)设置。3.根据权利要求2所述的一种内燃机排气系统防爆装置，其特征在于，所述第一挡板(4)和第二挡板(5)上均设置有四个安装孔(8)，所述四个安装孔(8)围绕腔室(1)的中心线均布。4.根据权利要求3所述的一种内燃机排气系统防爆装置，其特征在于，多个通孔(7)沿着隔板的长度方向等距均布。5.根据权利要求4所述的一种内燃机排气系统防爆装置，其特征在于，所述第一挡板(4)焊接在腔室(1)上。6.根据权利要求5所述的一种内燃机排气系统防爆装置，其特征在于，所述第二挡板(5)焊接在腔室(1)上。7.根据权利要求6所述的一种内燃机排气系统防爆装置，其特征在于，所述腔室(1)的具体结构为:从外至内依次布置有塑料外层(9)、隔离层(10)、金属网层(11)和阻燃层(12)，所述隔离层(10)为金属材料层。
【专利摘要】本实用新型属于防爆内燃机技术领域，具体涉及一种应用在内燃机上的排气系统防爆装置；具体技术方案为：一种内燃机排气系统防爆装置，包括筒形的腔室，腔室的顶端布置有进气管和出气管，进气管的底端延伸至腔室的底部，进气管的底部与腔室的底部之间留有间隙，出气管的底端与腔室的顶端内壁齐平，第二腔室内通过多块隔板分隔为多个空档，隔板上开有多个通孔，腔室内填充有冷却水，冷却水的水位低于腔室顶部的内壁，但是冷却水的水位高于最上层的隔板，烟气从进气管进入到腔室内，烟气从下部经过冷却水过滤后上升，气体置于冷却水与腔室之间的空档中，由于出气管与腔室相连通，经过冷却水处理后的尾气温度低，没有火星，安全性能高。
【IPC分类】F01N3/04
【公开号】CN205036428
【申请号】CN201520646500
【发明人】常补孩, 王海斌, 司天善, 原磊明, 孔仁山, 董志强, 马宵立, 王晓东
【申请人】长治市永华机械有限公司
【公开日】2016年2月17日
【申请日】2015年8月26日