消声器护罩以及消声器组件的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型大体上涉及消声器护罩和消声器组件。
【背景技术】
[0002]车辆排气系统通常包括多种排气部件用于处理排气。典型的排气系统包括将排气从内燃发动机引导至消声器的排气管和将来自消声器的排气引导至大气的尾管。除了引导排气，消声器还设计用于降低与发动机和排气系统相关的运转噪音。
[0003]尽管如上面指出的在功能上有用，出于特定结构和/或机械考虑消声器通常位于车身底部。由于其在车身底部的位置，消声器会因为车辆处于移动时的风和速度影响而遭遇气动阻力。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的至少一个目的在于提供一种可至少部分克服上述问题的消声器护罩和消声器组件。
[0005]在一个或多个实施例中，本实用新型提供一种消声器护罩，其包括在纵向方向延伸并且沿横向方向形成第一侧部、第二侧部以及位于第一侧部和第二侧部之间的中间部的护罩本体，中间部和第一侧部以及第二侧部中至少一个分别形成中间轮廓和比中间轮廓短的侧轮廓。
[0006]根据本实用新型的一个实施例，第一侧部和第二侧部中至少一个接触消声器的外表面。
[0007]根据本实用新型的一个实施例，护罩本体包括位于护罩本体的外表面上的一个或多个槽。
[0008]根据本实用新型的一个实施例，进一步包含位于护罩本体和消声器的外表面之间的第一端盖。
[0009]根据本实用新型的一个实施例，第一端盖接触护罩本体的中间部、第一侧部和第二侧部中至少一个。
[0010]根据本实用新型的一个实施例，进一步包含位于护罩本体和消声器的外表面之间的第二端盖。
[0011]根据本实用新型的一个实施例，第二端盖接触护罩本体的中间部、第一侧部和第二侧部中至少一个。
[0012]根据本实用新型的一个实施例，消声器的中间凹陷沿纵向方向设置于第一端盖和第二端盖之间。
[0013]根据本实用新型的一个实施例，进一步包含位于护罩本体的中间部和消声器的外表面之间的填料。
[0014]根据本实用新型的一个实施例，进一步包含用于将护罩本体连接至消声器的第一垫高连接器。
[0015]根据本实用新型的一个实施例，进一步包含沿纵向方向与第一垫高连接器间隔分离的第二垫高连接器。
[0016]在另一个或多个实施例中，本实用新型提供一种消声器组件，包括在纵向方向上延伸的消声器;及支撑在消声器上并且沿横向方向形成第一侧部、第二侧部以及位于第一侧部和第二侧部之间的中间部的护罩本体，中间部和第一侧部以及第二侧部中至少一个分别形成中间轮廓和比中间轮廓短的侧轮廓。
[0017]根据本实用新型的一个实施例，第一侧部和第二侧部中至少一个接触消声器的外表面。
[0018]根据本实用新型的一个实施例，进一步包含位于护罩本体和消声器的外表面之间的第一端盖，第一端盖接触护罩本体的中间部、第一侧部和第二侧部中至少一个。
[0019]根据本实用新型的一个实施例，进一步包含位于护罩本体和消声器的外表面之间的第二端盖，第二端盖接触护罩本体的中间部、第一侧部和第二侧部中至少一个。
[0020]根据本实用新型的一个实施例，消声器包括沿纵向方向位于第一端盖和第二端盖之间的中间凹陷。
[0021]根据本实用新型的一个实施例，进一步包含位于护罩本体的中间部和消声器的外表面之间的填料。
[0022]根据本实用新型的一个实施例，进一步包含用于将护罩本体连接至消声器的第一垫高连接器。
[0023]根据本实用新型的一个实施例，进一步包含沿纵向方向与第一垫高连接器间隔分离的第二垫高连接器。
[0024]在又一个或多个实施例中，本实用新型进一步提供一种消声器组件，包括外表面的消声器;及支撑在消声器的外表面上并且在纵向方向上延伸的消声器护罩，消声器护罩沿横向方向形成第一侧部、第二侧部以及位于第一侧部和第二侧部之间的中间部，中间部、第一侧部及第二侧部分别形成相对于消声器的外表面的中间轮廓、第一侧轮廓和第二侧轮廓，其中中间轮廓比第一侧轮廓和第二侧轮廓中至少一个大。
[0025]本实用新型的有益效果在于:可有效减少与空气间隙相关的气动湍流并增强了气动性能。
[0026]上面的优点和其它优点和特征在结合附图通过详细描述的实施列将变得显而易见。
【附图说明】
[0027]图1说明性地描述了一个或多个实施列中的消声器组件的立体图。
[0028]图2说明性地描述了图1中所示的消声器组件的截面图。
[0029]图3A说明性地描述了说明性地描述了图1中所示的消声器组件的另一截面图。
[0030]图3B说明性地描述了图1中所示的消声器组件的又一截面图。
[0031]图3C说明性地描述了图1中所示的消声器组件的再一截面图。
[0032]图3D说明性地描述了图1中所示的消声器组件的另一截面图。
[0033]图3E说明性地描述了图1中所示的消声器组件的又一截面图。
[0034]图3F说明性地描述了图1中所示的消声器组件的再一截面图。
[0035]图4说明性地描述了图1中所示的消声器组件的变形的立体图。
[0036]图5说明性地描述了图1或图4中所示的消声器组件的替代的截面图。
[0037]图6说明性地描述了图1或图4中所示的消声器组件的俯视图。
【具体实施方式】
[0038]如在图1至图3F中所示，相同的标记数字将用于指示相同的部件。在下面的描述中，对于不同构造的实施例描述了多种运转参数和部件。这些特定参数和部件作为示例并且不意味限制。
[0039]如在这里或其它地方详细描述的，本实用新型在一个或多个实施列中有利在于反思了发现消声器和其上的护罩之间的空气间隙的重要性以及实现减少与该空气间隙相关的气动湍流。特别的，当在护罩与消声器紧密交互或接触的多个位置处降低了空气湍流时有利地增强了气动性能。更为特别的，当这些位置基本上没有或完全没有机械连接器(非限制性示例包括钉、螺母、螺栓以及任何形状或形式的螺纹紧固件)时，可实现空气湍流的减少。
[0040]在一个或多个实施例中并且根据图2如在图1中说明性地描述，大体上在102处所示的消声器组件包括消声器104和连接至消声器104的消声器护罩100 ο消声器护罩110包括在纵向方向“L”上延伸的护罩本体118，该护罩本体118相应包括第一位侧部214、第二侧部216以及沿横向方向“T”位于第一侧部214和第二侧部216之间的中间部212。中间部212以及第一侧部214和第二侧部216中至少一个分别形成中间轮廓“H1”和短于中间轮廓“H1”的侧轮廓“H2”或“H3”。
[0041]进一步根据图2，中间轮廓“H1”定义为护罩本体118上的点Y’在截面200处距离线“AB”的线性垂直距离，其中线“AB”相应地由护罩本体力118在截面200处的两个端点“A”和“B”形成。在某些特定实施例中，端点“A”和“B”中的一个或二者为在截面200处护罩本体118接触消声器104的位置。
[0042]进一步根据图2，第一侧轮廓“H2”定义为护罩本体118上的点“D”在截面200处距离线“AB”的线性垂直距离。点“D”可为位于截面200处第一侧部214的点“A”和中间部212的点
之间的任何点。
[0043]进一步根据图2，第二侧轮廓“H3”定义为护罩本体118上的点?”在截面200处距离线“AB”的线性