一种汽车尾气催化净化装置的制造方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及尾气净化领域，具体涉及一种汽车尾气催化净化装置。
【背景技术】
[0002]目前随着汽车制造技术的进步，汽车数量每年都在大量增加，汽车尾气带来的影响已经超过了其打来的方便、快捷等好处，有研究表明，一辆轿车一年排出的有害废气比自身重量大3倍，汽车尾气以成为大气污染的主要污染源。尾气在排除的过程也产生极大的噪声，影响司机及乘客的舒适感，且尾气排出是有一定的温度的，直接排出造成了热能的浪费，传统的解决方法是在汽车上分别加装尾气催化装置、消音装置和加热装置，由于各个装置分开安装，占用空间较大，装置的整体强度不大，时间久了容易损坏，实用性不是很高。并且无法将C0、HC和NOx等完全吸收，转换，工作效率不高。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车尾气催化净化装置。
[0004]为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案:一种汽车尾气催化净化装置，包括净化舱，所述的净化舱中设置有氧化舱和还原舱;所述的氧化舱和还原舱的前部设置有气体分离舱;所述的气体分离舱中设置有分离网；所述的氧化舱和还原舱中设置有加热装置;所述的氧化舱中设置有储氧囊;所述的还原舱中设置有还原层;所述的还原层上铺设有活泼金属颗粒。
[0005]进一步地，所述的净化舱的末端设置有排气筒。
[0006]进一步地，所述的气体分离舱与氧化舱和还原舱之间设置有分支管。
[0007]进一步地，所述的净化舱的前端设置有抽气栗。
[0008]进一步地，所述的净化舱中设置有消音海绵。
[0009]本实用新型一种汽车尾气催化净化装置的效果是:在投入使用时，抽气栗将废弃抽到净化舱中，经过气体分离舱将C0、HC和NOx分为两道，将C0、HC分为氧化到通过分支管进入到氧化舱中，氧化舱中的加热装置和储氧囊中的氧气将C0、HC催化氧化成二氧化碳和水，又利用二氧化碳能溶解在水中，可以在一定程度上将二氧化碳溶解，以延缓温室效应的情况，NOx则被分到还原道通过分支管非配到还原舱中，还原舱中还原层上铺设有活泼金属颗粒可以将NOx还原成氮气和氧气排出，消音海绵可以减少震动幅度，减少噪音，最后将净化后的气体由排气筒排出即可，其结构简单，使用方便，操作简单，制作简单，可将C0、HC和NOx催化氧化还原成无害气体，净化环境，实现可持续发展。
【附图说明】
[0010]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0011 ]图1为本实用新型一种汽车尾气催化净化装置的结构示意；
[0012]1-氧化舱;2-加热装置;3-还原层;4-分支管;5-分离网;6_气体分离舱;7_抽气栗；8-消音海绵;9-活泼金属颗粒;10-排气筒;11-还原舱;12-净化舱;13-储氧囊。
【具体实施方式】
[0013]参阅图1所示的一种汽车尾气催化净化装置，包括净化舱12，所述的净化舱12中设置有氧化舱I和还原舱11;所述的氧化舱I和还原舱11的前部设置有气体分离舱6;所述的气体分离舱6中设置有分离网5;所述的氧化舱I和还原舱11中设置有加热装置2;所述的氧化舱I中设置有储氧囊13;所述的还原舱11中设置有还原层3;所述的还原层3上铺设有活泼金属颗粒9。
[0014]作为优选的技术方案，所述的净化舱12的末端设置有排气筒10。
[0015]作为优选的技术方案，所述的气体分离舱6与氧化舱I和还原舱11之间设置有分支管4。
[0016]作为优选的技术方案，所述的净化舱12的前端设置有抽气栗7。
[0017]作为优选的技术方案，所述的净化舱12中设置有消音海绵8。
[0018]本实用新型一种汽车尾气催化净化装置的效果是:在投入使用时，抽气栗将废弃抽到净化舱中，经过气体分离舱将C0、HC和NOx分为两道，将C0、HC分为氧化到通过分支管进入到氧化舱中，氧化舱中的加热装置和储氧囊中的氧气将C0、HC催化氧化成二氧化碳和水，又利用二氧化碳能溶解在水中，可以在一定程度上将二氧化碳溶解，以延缓温室效应的情况，NOx则被分到还原道通过分支管非配到还原舱中，还原舱中还原层上铺设有活泼金属颗粒可以将NOx还原成氮气和氧气排出，消音海绵可以减少震动幅度，减少噪音，最后将净化后的气体由排气筒排出即可，其结构简单，使用方便，操作简单，制作简单，可将C0、HC和NOx催化氧化还原成无害气体，净化环境，实现可持续发展。
[0019]以上所述，仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
【主权项】
1.一种汽车尾气催化净化装置，其特征在于:包括净化舱，所述的净化舱中设置有氧化舱和还原舱;所述的氧化舱和还原舱的前部设置有气体分离舱;所述的气体分离舱中设置有分离网;所述的氧化舱和还原舱中设置有加热装置;所述的氧化舱中设置有储氧囊;所述的还原舱中设置有还原层;所述的还原层上铺设有活泼金属颗粒。2.根据权利要求1所述的汽车尾气催化净化装置，其特征在于:所述的净化舱的末端设置有排气筒。3.根据权利要求1所述的汽车尾气催化净化装置，其特征在于:所述的气体分离舱与氧化舱和还原舱之间设置有分支管。4.根据权利要求1所述的汽车尾气催化净化装置，其特征在于:所述的净化舱的前端设置有抽气栗。5.根据权利要求1所述的汽车尾气催化净化装置，其特征在于:所述的净化舱中设置有消音海绵。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车尾气催化净化装置，包括净化舱，所述的净化舱中设置有氧化舱和还原舱；所述的氧化舱和还原舱的前部设置有气体分离舱；所述的气体分离舱中设置有分离网；所述的氧化舱和还原舱中设置有加热装置；所述的氧化舱中设置有储氧囊；所述的还原舱中设置有还原层；所述的还原层上铺设有活泼金属颗粒，其结构简单，使用方便，操作简单，制作简单，可将CO、HC和NOx催化氧化还原成无害气体，净化环境，实现可持续发展。
【IPC分类】F01N3/08, F01N13/16, F01N3/26, F01N3/28, F01N13/00
【公开号】CN205225395
【申请号】CN201521099111
【发明人】李祥
【申请人】天津市正财通汽车租赁有限公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年12月25日