用于sbc循环的催化器补气设备及其控制系统的制作方法_3

文档序号:10365710阅读:来源:国知局
2、第一储气罐11、第二手动调压阀33、第二储气罐12、压力指示计21、温度指示计22、流量指示计23、质量流量控制器24、第二电磁阀34和催化器5顺序连接;进一步地,空气流量控制装置2能够对空气输出流量进行控制,并根据压力、温度对空气输出流量进行修正。由此分析可知,本实用新型实施例提供的用于SBC循环的催化器补气设备,能够根据不同的发动机排气量,在稳定运转的工况下,周期性地为标准台架提供所需量的空气补给;并且用于SBC循环的催化器补气设备,一方面能够保证空气输出流量可根据温度压力变化而进行修正,以使空气输出流量的实际量与设定量一致,另一方面可通过宽域氧传感器的信号对因发动机燃烧过程引起的变化而进行修正,以保证补给的空气中的氧气量为废气总量的3% ±0.1%范围之内。因此,本实用新型实施例提供的用于SBC循环的催化器补气设备,能够提高用于SBC循环的催化器补气控制系统中每循环的补气量的重复性,并且还能够保证实际空燃比与标准法规要求的空燃比相一致。
[0046]其中,如图1所示,上述质量流量控制器24可以与用于SBC循环的催化器补气控制系统A电连接;并且,该用于SBC循环的催化器补气控制系统A能够用于对辅助调节装置3中的第一电磁阀31和第二电磁阀3 4进行控制。
[0047]实际生产制造时,上述连接各装置的管路可以优选为不锈钢管,且该不锈钢管的外径具体可以为25mm。
[0048]具体地,为了便于用于SBC循环的催化器补气控制系统A对辅助调节装置3中的第一电磁阀31和第二电磁阀34进行控制,上述第一电磁阀31和第二电磁阀34均可以为电控开关阀,从而便于用于SBC循环的催化器补气控制系统A对电控开关阀的第一电磁阀31和第二电磁阀34进行开启和关闭控制。
[0049]进一步地,上述压力指示计21可以为压力表,从而通过压力表能够确认调压后的压力是否满足要求;同时,上述温度指示计22可以为温度表,流量指示计23可以为流量表,从而能够通过温度表和流量表直观地显示补气设备的温度情况和空气输出流量的情况。
[0050]此处需要补充说明的是,第一储气罐11和第二储气罐12可以用于存储压缩空气,以提高响应速度与气源压力、流量稳定性;第一手动调压阀32和第二手动调压阀33可以用于将补气设备压力设定为6Bar。
[0051]此外,如图1所示,第一手动调压阀32与第一储气罐11之间还可以依次通过管路连接有空滤器61和油滤器62,从而能够通过空滤器61和油滤器62有效地过滤空气中的杂质和机油,进而提高补气设备的整体性能;质量流量控制器24与第二电磁阀34之间还可以通过管路连接有手动阀7,从而通过该手动阀7的设置能够在相关调试时手动打开和关闭管路,以进一步提高补气设备的安全性和可靠性;第二电磁阀34与催化器5之间还可以通过管路连接有单向阀8,从而通过单向阀8的设置能够有效防止尾气回流至补气设备中,起到防止损坏质量流量控制器24的作用。
[0052]本实用新型实施例提供的用于SBC循环的催化器补气设备,还具有以下优势:补气设备的稳定性强,采集的数据波动较小;整体机械结构简单,便于现场安装;成本较低,利于推广,且适用范围较大。
[0053]图2为本实用新型实施例提供的用于SBC循环的催化器补气控制系统的结构示意简图。
[0054]如图2结合图1所示,本实用新型实施例提供的用于SBC循环的催化器补气控制系统,该用于SBC循环的催化器补气控制系统中可以包括有如上述任一项所述的用于SBC循环的催化器补气设备a;该用于SBC循环的催化器补气控制系统中还可以包括:控制装置b,该控制装置b能够通过输入初始状态时发动机的进气流量和燃料流量,计算并设置循环中空气喷射的初始流量;信号采集装置c,该信号采集装置c能够接收发动机的加浓喷油起止时刻的开关量信号作为空气喷射的触发信号;该信号采集装置c能够实时采集空燃比并与标准空燃比进行比较,且能够与质量流量控制器24共同组成负反馈闭环控制;通讯装置d,该通讯装置d能够依照质量流量控制器24所指定的通讯协议,通过串口通讯的方式对质量流量控制器24进行实时通讯;该通讯装置d能够发送质量流量控制器24的输出指令,以及反馈当前流经空气的温度值、压力值和实时流量值;装配时,用于SBC循环的催化器补气设备a可以分别与信号采集装置c和通讯装置d连接,该信号采集装置c可以与通讯装置d连接,通讯装置d可以与所控制装置b连接。
[0055]相对于现有技术,本实用新型实施例所述的用于SBC循环的催化器补气控制系统具有以下优势:
[0056]本实用新型实施例提供的用于SBC循环的催化器补气控制系统中,如图2结合图1所示,包括:用于SBC循环的催化器补气设备a、以及控制装置b、信号采集装置c和通讯装置d。该控制装置b能够通过输入初始状态时发动机的进气流量和燃料流量,计算并设置循环中空气喷射的初始流量;该信号采集装置c能够接收发动机的加浓喷油起止时刻的开关量信号作为空气喷射的触发信号;该信号采集装置c还能够实时采集空燃比并与标准空燃比进行比较,且能够与质量流量控制器24共同组成负反馈闭环控制;该通讯装置d能够依照质量流量控制器24所指定的通讯协议,通过串口通讯的方式对质量流量控制器24进行实时通讯;该通讯装置d还能够发送质量流量控制器24的输出指令,以及反馈当前流经空气的温度值、压力值和实时流量值。由此分析可知,本实用新型实施例提供的用于SBC循环的催化器补气控制系统中,由于使用高精度的质量流量控制器24对空气补气量进行精确控制,且控制装置b中自带对介质温度、压力波动进行补偿的算法模块及功能模块,从而可以满足每循环中对空气补气量的精度要求,进而能够有效消除外界扰动对空燃比的影响;同时,信号采集装置c可以对每循环空气补气后的空燃比的结果进行监测,以随时动态调整下一循环的空气补气量,从而实现对空燃比的双闭环控制,进而能够提高用于SBC循环的催化器补气控制系统中每循环的补气量的重复性,并且还能够保证实际空燃比与标准法规要求的空燃比相一致。
[0057]其中,如图2所示,本实用新型实施例提供的用于SBC循环的催化器补气控制系统还可以包括:分别与控制装置b和通讯装置d连接的显示查看装置e,该显示查看装置e能够对监测量、采样量和控制量通过数值或曲线的方式进行显示;并且,能够用于对采样值、控制值和计算值采取工业组态模式的动画方式实时地呈现控制过程和控制效果,并能够显示报警信息、历史数据及曲线。同时,显示查看装置e还可以对采样曲线进行局部放大、拖拽等,以进一步详尽地查看相关数据。
[0058]具体地,如图2所示,上述信号采集装置c还能够实时采集至少两个热电偶信号值;其中,一个热电偶信号值能够用于监测催化器5的升温效果并进行过热报警,另一个热电偶信号值能够用于辅助监控。实际应用时,用于SBC循环的催化器补气控制系统还可以包括:分别与控制装置
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