一种新型汽车空气供给装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型汽车空气供给装置，包括空气过滤器、空气流量传感器、进气管、PCV管、节气门怠速开度控制传感器、气缸、进气总管、进气歧管、怠速阀和支架，所述空气过滤器与支架的左上端连接，所述空气过滤器后端设置空气流量传感器，所述空气流量传感器右端设置进气管，所述支架的右上端设置PCV管，所述怠速阀设置在支架上端，所述PCV管与怠速阀、进气管、节气门怠速开度控制传感器连接，所述节气门怠速开度控制传感器通过PCV管与进气总管连接，所述进气总管下端与进气歧管连接，所述进气歧管后端连接气缸。一种新型汽车空气供给装置，设计合理，工作效率高，降低熄火概率，使用寿命久，适合推广使用。
【专利说明】
一种新型汽车空气供给装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种空气供给装置，尤其是一种新型汽车空气供给装置。
【背景技术】
[0002]目前，汽车在中国取得长足发展，越来越多的家庭拥有了汽车，一些汽车行驶的时候容易发生熄火，熄火根本原因:节气门堵塞，空气供给装置和供油装置同等重要，它的畅通也是保证油气混合气体比例正常的关键，在这一系统中，空气经空气滤清器、空气流量计、节气门体进气总管、进气歧管，最终进入气缸，如何设计一款空气供给装置降低熄火的概率，因此，针对上述问题而设计了一种新型汽车空气供给装置。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种新型汽车空气供给装置，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现:一种新型汽车空气供给装置，包括空气过滤器、空气流量传感器、进气管、PCV管、节气门怠速开度控制传感器、气缸、进气总管、进气歧管、怠速阀和支架，所述空气过滤器与支架的左上端连接，所述空气过滤器后端设置空气流量传感器，所述空气流量传感器右端设置进气管，所述支架的右上端设置PCV管，所述怠速阀设置在支架上端，所述PCV管与怠速阀、进气管、节气门怠速开度控制传感器连接，所述节气门怠速开度控制传感器通过PCV管与进气总管连接，所述进气总管下端与进气歧管连接，所述进气歧管后端连接气缸。
[0005]进一步的，所述进气总管下端设置6支进气歧管。
[0006]进一步的，所述空气流量传感器、节气门怠速开度控制传感器控制空气过滤器电动机转速。
[0007]进一步的，所述进气管中端设置弹簧管。
[0008]进一步的，所述PCV管加入其他成分来增强其耐热性。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是该新型一种新型汽车空气供给装置，设计合理，工作效率高，降低熄火概率，使用寿命久，适合推广使用。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型正面效果图；
[0011 ]图中:1-空气过滤器、2-空气流量传感器、3-进气管、4-PCV管、5_节气门怠速开度控制传感器、6-气缸、7-进气总管、8-进气歧管、9-怠速阀、10-支架。
【具体实施方式】
[0012]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0013]如图1所示，本实用新型公开了一种新型汽车空气供给装置，包括空气过滤器1、空气流量传感器2、进气管3、PCV管4、节气门怠速开度控制传感器5、气缸6、进气总管7、进气歧管8、怠速阀9和支架10，所述空气过滤器I与支架10的左上端连接，所述空气过滤器I后端设置空气流量传感器2，所述空气流量传感器2右端设置进气管3，所述支架10的右上端设置PCV管4，所述怠速阀9设置在支架10上端，所述PCV管4与怠速阀9、进气管3、节气门怠速开度控制传感器5连接，所述节气门怠速开度控制传感器5通过PCV管4与进气总管7连接，所述进气总管7下端与进气歧管8连接，所述进气歧管8后端连接气缸6，所述进气总管7下端设置进气歧管8，所述空气流量传感器2、节气门怠速开度控制传感器5控制空气过滤器I电动机转速，所述进气管3中端设置弹簧管，所述PCV管4加入其他成分来增强其耐热性。
[0014]以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种新型汽车空气供给装置，包括空气过滤器(I)、空气流量传感器(2)、进气管(3)、PCV管(4)、节气门怠速开度控制传感器(5)、气缸(6)、进气总管(7)、进气歧管(8)、怠速阀(9)和支架(10)，其特征在于:所述空气过滤器(I)与支架(10)的左上端连接，所述空气过滤器(I)后端设置空气流量传感器(2)，所述空气流量传感器(2)右端设置进气管(3)，所述支架(10)的右上端设置PCV管(4)，所述怠速阀(9)设置在支架(10)上端，所述PCV管(4)与怠速阀(9)、进气管(3)、节气门怠速开度控制传感器(5)连接，所述节气门怠速开度控制传感器(5)通过PCV管(4)与进气总管(7)连接，所述进气总管(7)下端与进气歧管(8)连接，所述进气歧管(8)后端连接气缸(6)。2.根据权利要求1所述的一种新型汽车空气供给装置，其特征在于:所述进气总管(7)下端设置进气歧管(8)。3.根据权利要求1所述的一种新型汽车空气供给装置，其特征在于:所述空气流量传感器(2 )、节气门怠速开度控制传感器(5 )控制空气过滤器(I)电动机转速。4.根据权利要求1所述的一种新型汽车空气供给装置，其特征在于:所述进气管(3)中端设置弹簧管。
【文档编号】F02M35/10GK205423002SQ201520814485
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2015年10月21日
【发明人】丁黎清
【申请人】无锡惠山泵业有限公司