一种铝电解槽冷岛糊新型加热装置的制作方法

本发明属于铝冶炼技术领域，具体涉及一种铝电解槽冷岛糊新型加热装置。

背景技术：

铝电解槽生产使用的是1500℃以下的高温电解冶炼炉，取名为电解槽，电解槽炉膛的设计共有6个部分组成：1、电解槽壳：使用钢板焊接成长方形体。2、电解槽周围使用槽钢加固，简称为电解槽摇篮架，是用槽钢焊接而成。3、电解槽内衬：主要有硅酸钙板、保温砖、耐火砖、石棉板、氧化铝粉等作为电解槽最低层的铺垫。4、防渗料：是耐高温的一种砂状物质，主要起到防止液体电解质或铝液渗入到下部。5、阴极碳块组：是有阴极碳块及阴极铜棒，使用冷岛糊将阴极碳块与阴极铜棒连接在一起形成一个完整的导电体。6、电解槽炉膛：是有阴极碳块组和侧部碳块形成一个长方形槽体，利用冷岛糊将阴极碳块和侧部碳块连接在一起，形成一个完整的导电体炉膛内形。

电解槽炉膛使用寿命与冷岛糊质量及加热温控有直接关系。电解槽炉膛因筑炉质量问题会造成破损或者漏炉事故，无论破损或是漏炉都要进行电解槽膛大修，比如一台400KA电解槽大修一次需要100万左右的费用，为此电解槽筑炉质量好坏直接关系到安全及经济损失。

从近年来各铝厂漏炉情况研究发现，86.7％漏炉的部位主要是冷岛糊与阴极碳块之间，冷岛糊质量及加热温度是最为关键。

各大铝厂针对大修加热冷岛糊问题想了很多的办法，我厂是利用地暖的方式加热，这种加热的方法会造成最低层的糊因温度过高而胶化，最项层因温度偏低而达不到粘结的效果，无论胶化和温度偏低的冷岛糊对筑炉质量影响非常大，如果将胶化的冷岛糊与温度偏低的冷岛糊和温度较适宜的冷岛糊三者混合使用，比单独使用质量要好一些，仍然对整体冷岛糊质量有影响，筑炉质量无法保证，电解槽的使用寿命会缩短，电解槽正常生产中的炉底压降会增高，每增加1mv压降吨铝增加3.333度电的生产成本，因此冷岛糊的加热温控显得非常重要。

技术实现要素：

为了克服上述现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种铝电解槽冷岛糊新型加热装置，减少冷岛糊的浪费，确保冷岛糊加热均匀，增强冷岛糊的粘合力，延长电解槽的使用寿命。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：一种铝电解槽冷岛糊新型加热装置，其装置主要有5mm、3mm钢板(大的加热装置使用5mm的钢板，小的加热装置使用3mm的钢板)，直径Φ40mm、50mm、100mm钢管，海棉，气压阀门，箱盖吊钩、步梯架，能折叠的滑板，Φ25mm水管、阀门及相关管件，水温测量器、水温报警器，水位显示器，耐高温炉齿，支撑架与车轮组、牵引器等组成。所述利用5mm的钢板焊接成一 个长方形密封较好的冷岛糊加热内箱，内箱钢板下面使用工字钢与5mm钢板密封焊接而成的外水箱密封焊接成一体，内箱四角利用Φ50mm钢管与外箱体焊接成一体，内箱与外箱上部四边之间用5mm的钢板密封焊接成一个完整的密封加层水箱，加层水箱内安装一套水位水温测量装置，水位水温显示器安装在外箱体。所述利用5mm钢板上下两层密封焊接成一个水箱盖，水箱盖四角利用Φ40mm的钢管密封焊接四个进气口，进气口与水箱出气口融合对接一起，对接口处安装有v型密封圈形成一个热气体密封通道严禁水气进入内箱，箱盖的中间安装一个Φ100mm排气管，排气管内安装一套2kg的气压装置，气压装置上部使用海棉防护外界杂物进入并过滤水蒸汽。所述箱体的外部安装一个能上下折叠的爬梯和加水管道。所述加热箱体放在带车轮的底盘架构，通过动力牵引便于拉动移位现场施工。所述箱体底部与车底盘架构的空间处利用5mm的钢板焊接成一个燃烧室，燃烧室安装有耐高温篦条，避免燃料下落，篦条下部焊接成一个燃料回收室，燃料回收室通风效果好与燃烧室形成气流加速燃料燃烧，燃烧室前面安装两个进料门，后面使用Φ≥100mm的钢管与外箱体焊接一起，形成燃料室气体排放的烟管，前面进料门上面安装一个能折叠的滑板，没有天车吊运50kg小袋装的冷岛糊时，可以使用人工将加热好的冷岛糊从滑板上滑落下来。所述加热内箱存放需要加热的冷岛糊产品。

本发明的有益效果：一种铝电解槽冷岛糊新型加热装置，能够减少冷岛糊的浪费，确保冷岛糊加热均匀，增强冷岛糊的粘合力，延长电解槽的使用寿命，具体特点如下：

1、加热源不与加热料直接接触，是利用了水温传导的作用进行加热。

2、加热温度控制与冷岛糊需要加热的温度能够保持一至。

3、由于利用水温传导加热其冷岛糊内外层加热度非常均匀，不存在离热源近的地方烧结、离热源远的地方温度达不到等现象，如果加热箱内冷岛糊量较大可以延长加热时间致使放在冷岛糊中间的各个温度计温度达到一至时方可停火。

4、本加热装置不需要强大的电源和配电设备，可利用天然气、生物燃料、废阳极碳块、废旧木材等作为加热源，能够降低加热成本。

5、本加热装置配备有移动的车轮，能够在现场加热施工，减少车辆来回运输及运输费用等。

6、本加热装置可根据电解槽型大小，使用冷岛糊量多少，而设计加热装置的容量、尺寸及需要使用的材质，实用性较好。

7、箱内需要加热的冷岛糊内可以有不同的部位安装多个测温仪，测温仪与温度表连接，通过温度表能够观察到每个部位的加热温度情况。

8、本加热装置可以边使用边加热的方法进行加热或保温。

9、本加热装置可以将吨包冷岛糊或装在铁箱子内的冷岛糊一并放在加热箱内进行加热，这样便于吊运，不倒包不散运减少施工人员，消除施工人员来回上下搬运的工作量，降低劳动成本。

10、通过本加热装置所加热的冷岛糊零浪费减少污染，温度均匀，粘结度达到设计要求。

附图说明

图1：本发明的结构示意图。

图2：本发明的侧视图。

具体实施方式

本发明以下将结合实施例和附图做进一步描述。

如图1所示，一种铝电解槽冷岛糊新型加热装置，包括：1-所指煤气等燃料烟雾排放；2-所指排烟管；3-所指水箱排气口；4-所指水箱盖进气口；5-所指水箱盖；6-所指水蒸汽排放；7-所指水箱盖排气管；8-所指水箱密封口；9-所指水箱排气口密封垫；10-所指折叠爬梯；11-所指水箱底盘架；12-所指内箱与外箱支撑工字钢；13-所指后加燃料炉门；14-所指燃料回收池；15-所指前加燃料炉门；16-所指燃料燃烧室；17-所指车轮转向盘；18-所指动力牵引钩环；19-所指储水室；20-所指水位水温测量仪；21-所指水位水温显示器；22-所指内箱体；23-所指内箱体内所摆放需要加热的冷岛糊；24-所指冷岛糊加热装置的车轮；25-所指外箱体；26-所指加水管道阀；27-所指折叠滑板；28-水箱盖吊钩。

如图1所示，一种铝电解槽冷岛糊新型加热装置：利用5mm的钢板焊接密封好的冷岛糊加热内箱22钢板下面使用工字钢与5mm钢板密封焊接而成的外水箱25密封焊接成一体，内箱四角利用Φ50mm钢管3与外箱体焊接成一体，内箱与外箱上部四边之间用5mm的钢板密封焊接成一个完整的密封加层水箱，加层水箱内安装一套水位水温测量装置20，水位水温显示器21安装在外箱体。利用5mm钢板上下两层密封焊接成一个水箱盖5，水箱盖四角利用Φ40mm的钢管密封焊接四个进气口4，进气口4与水箱出气口3安装v型密封圈8形成一个热气体密封通道严禁水气进入内箱，箱盖的中间安装一个Φ100mm排气管7，排气管内安装一套2kg的气压装置，气压装置上部使用海棉防护外界杂物进入并过滤水蒸汽，箱盖四角焊接四个吊钩28。箱体的外部安装一个能上下折叠的爬梯10和折叠滑板27及加水管道26。箱体放在带车轮24的底盘架构11，通过17、18动力牵引便于拉动移位现场施工。箱体底部与车底盘架构的空间处利用5mm的钢板焊接成一个燃烧室16，燃烧室安装有耐高温篦条，避免燃料下落，篦条下部焊接成一个燃料同收室，燃料回收室通风效果好与燃烧室形成气流加速燃料燃烧，燃烧室前面安装两个进料门13、15，后面使用Φ≥100mm的钢管与外箱体焊接一起，形成燃料室气体排放的烟管2。内箱存放需要加热的冷岛糊产品23及放置的测温仪。

使用时、如图1所示，先将冷岛糊加热装置运送到施工现场，使用天车挂上钢丝绳吊钩将冷岛糊加热箱上的箱盖打开，放入需要加热的冷岛糊数量，施工人员通过步梯进入到箱内放入测温仪并与温度显示器连接，盖上冷岛糊加热箱盖，并确认密封状态，接入水管加水到规定水位，打开炉门点燃燃料进行加热至所需要的温度，使用天车吊开加热箱盖，取出被加热的冷岛糊运到施工处进行筑炉作业。如果天车故障或者没有时间吊运时可以人工利用折叠滑板将加热好的冷岛糊滑落下来运送到施工现场进行筑炉作业。