箱内电极支撑组件和集装箱的涂装系统的制作方法

本实用新型涉及集装箱技术领域，且更具体地涉及一种箱内电极支撑组件和集装箱的涂装系统。

背景技术：

目前诸如家电及其配件、小轿车及其配件等小型工件的电泳涂装，电极通常布置在电泳池的两侧。由于工件的体积小，电极产生的电场能够绕过工件外表面进入工件的内部，电极的布置并不影响工件的电泳涂装的质量要求，因此，能够实现小型工件的电泳涂装。

而诸如大客车的车体、货车或骨架车的车体等大型工件的电泳涂装，虽然工件的体积较大，但由于工件的四周有诸如安装车窗等的开孔，电极产生的电场能够通过开孔绕过工件外表面进入工件的内部，因此，能够实现大型工件的电泳涂装。

但是，由于大型工件的体积较大，以及电场强度随着距离的增大衰减，使得造成大型工件的电泳时间增加，且工件的内表面和外表面的膜厚均匀性差5μm-10μm，影响涂装效率。因此，通常需要在大型工件的内部布置电极。

现有的大型工件通常采用将电极件设置在能够延伸至工件的内部的可伸缩装置的方式布置电极。电极件一般单独地设置在可伸缩装置上，或者多个电极件整体地设置在可伸缩装置上。对于大型工件中的集装箱，尤其是箱门设置在端部的普通集装箱，考虑到集装箱的尺寸较大，如果采用可伸缩装置的方式设置电极件，可伸缩装置的长度需要设置较长。一方面不能保证可伸缩装置与集装箱的相对间隔，使得可伸缩装置与集装箱接触而影响涂装质量。另一方面，常规的可伸缩装置不能够满足集装箱的电极的布置要求和集装箱的转产要求。

因此，需要一种箱内电极支撑组件和集装箱的涂装系统，以至少部分地解决现有技术中存在的问题。

技术实现要素：

在实用新型内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本实用新型的实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

为了至少部分地解决上述问题，根据本实用新型的一个方面，提供了一种用于集装箱电泳涂装工艺的箱内电极支撑组件，所述集装箱包括角件和开口，所述箱内电极支撑组件包括托架，所述托架包括：

角件锁固装置，所述角件锁固装置构造为用于与所述角件锁固，以使得所述托架经由所述角件连接至少一个所述集装箱；以及

电极装置，所述电极装置沿所述托架的高度方向设置，且构造为能够穿过所述开口延伸进入所述集装箱的内部，并与所述集装箱不接触；

其中，在所述角件锁固装置与所述角件锁固的锁固状态下，所述电极装置保持在所述集装箱的内部，所述托架与所述集装箱能够整体地移动以进入、浸没和移出容纳有电泳漆的电泳槽。

根据本方案，电极装置可以通过托架与集装箱连接的方式从集装箱的外部方便快捷地进入集装箱的内部，使得集装箱内的电场强度能够满足集装箱的内表面的电泳涂装，从而提高了集装箱的涂装效率和涂装质量，并满足集装箱的高效率的生产要求。

并且在托架与集装箱一起移动的过程中，由于电极装置能够保持与集装箱不接触，使得在保证电泳漆的涂装质量的同时，有利于实现集装箱进入、浸没和移出电泳漆，以及在进入、浸没电泳漆时进行摇摆和/或翻转等操作。

可选地，所述电极装置沿所述托架的长度方向和/或宽度方向间隔设置。由此，可以使得集装箱的内部的电场分布均匀。

可选地，在所述锁固状态下，所述托架的除了所述角件锁固装置之外的部分均与所述集装箱不接触。由此，避免了因托架与集装箱的接触而使集装箱的电泳漆存在质量缺陷。

可选地，所述托架进一步包括流体喷射装置，所述流体喷射装置沿所述托架的高度方向设置，且构造为能够穿过所述开口延伸进入所述集装箱的内部，并与所述集装箱不接触。由此，可以借助于流体喷射装置的作用，进一步提高集装箱的涂装效率和/或涂装质量。

可选地，所述流体喷射装置沿所述托架的长度方向和/或宽度方向间隔设置。由此，使得流体喷射装置能够均匀地作用于集装箱的内部。

可选地，所述流体喷射装置包括用于对所述集装箱的内部进行喷淋的喷淋装置和/或用于促动所述电泳漆流动的射流装置。

由此，流体喷射装置可以对涂装之后的集装箱的内部进行喷淋，以便于去除附着至集装箱的内表面的电泳漆。并且/或者，流体喷射装置可以在集装箱的内部促动电泳漆流动，以便于改善由于集装箱的内部处的电泳漆流动不畅，使得电泳的涂装质量带来的不利影响。

可选地，所述托架进一步包括导电装置，所述导电装置用于与所述集装箱连接以向所述集装箱传导与所述电极装置的电流极性相反的电流。

可选地，所述导电装置构造为用于与所述角件抵接。

可选地，所述导电装置包括可形变的抵接部。

可选地，在所述锁固状态下，所述托架的除了所述角件锁固装置和所述导电装置之外的部分均与所述集装箱不接触。

可选地，所述电极装置相对于所述托架的本体的位置可调节，以使得在所述锁固状态下，所述电极装置与所述集装箱的侧板之间和/或顶板之间的焊缝对应。

可选地，所述托架包括至少两个所述角件锁固装置，所述角件锁固装置经由所述角件的角件孔与所述角件连接。

可选地，多个所述角件锁固装置的间距布置成能够使得所述角件锁固装置与不同尺寸的所述集装箱的角件对应。

可选地，所述托架进一步包括门板保持装置，所述门板保持装置用于将所述集装箱的门板保持在打开状态。

可选地，所述开口是所述集装箱的底横梁之间的间隙，所述托架包括多个所述电极装置，所述电极装置与所述底横梁之间的所述间隙对应地设置在所述托架上。

可选地，所述箱内电极支撑组件还包括用于放置所述托架的托架支撑装置，所述托架支撑装置相对于所述电泳槽可移动，所述托架支撑装置在用于接收所述托架的接收位置和用于使所述集装箱进入所述电泳槽的避开位置之间可移动。

可选地，所述托架支撑装置可平移地或可旋转地设置在所述电泳槽上。

可选地，所述托架进一步包括导向装置，所述导向装置构造为能够与所述集装箱的角件抵接，以使得所述集装箱在移动的过程中被所述导向装置导向。

可选地，所述角件锁固装置包括用于穿过所述角件的角件孔的锁固件和与所述锁固件连接的旋锁构件，所述旋锁构件用于提供给所述锁固件保持在解锁位置或锁固位置处的偏置力，并且所述旋锁构件与所述锁固件一起可旋转。

可选地，所述电极装置的进入所述集装箱的内部的部分沿与所述集装箱的长度方向对应的方向的最大尺寸小于430mm；并且/或者，

所述电极装置的进入所述集装箱的内部的部分沿与所述集装箱的宽度方向对应的方向的最大尺寸小于2332mm；并且/或者，

所述电极装置的进入所述集装箱的内部的部分沿与所述集装箱的高度方向对应的方向的最大尺寸小于2726mm。

可选地，所述流体喷射装置的进入所述集装箱的内部的部分沿与所述集装箱的长度方向对应的方向的最大尺寸小于430mm；并且/或者，

所述流体喷射装置的进入所述集装箱的内部的部分沿与所述集装箱的宽度方向对应的方向的最大尺寸小于2332mm；并且/或者，

所述流体喷射装置的进入所述集装箱的内部的部分沿与所述集装箱的高度方向对应的方向的最大尺寸小于2726mm。

根据本实用新型的另一个方面，提供了一种用于集装箱的涂装系统，其包括上述技术方案中的任一方面所述箱内电极支撑组件和用于容纳电泳漆的电泳槽。

根据本实用新型的再一方面，提供了一种使用上述技术方案中的涂装系统的涂装方法，其包括如下步骤：

电极装置布置步骤，将所述集装箱的所述角件锁固至所述托架上的所述角件锁固装置，以使得所述电极装置穿过所述开口延伸进入并保持在所述集装箱的内部；以及

电泳涂装步骤，将所述集装箱与所述托架一起进入、浸没至电泳漆中，并对所述集装箱进行电泳涂装。

根据本方案，在电泳涂装之前，电极装置能够在角件锁固至角件锁固装置的过程中穿过集装箱的开口延伸进入并保持在集装箱的内部，使得集装箱的内部的电场强度能够满足集装箱的内表面的电泳涂装。

可选地，在所述电极装置布置步骤中，喷淋装置和射流装置与所述电极装置同时穿过所述开口进入至所述集装箱的内部。

可选地，还包括在所述电泳涂装步骤之后的喷淋步骤：将电泳涂装后的所述集装箱移出所述电泳漆，并开启所述喷淋装置以对所述集装箱进行喷淋。

可选地，在所述电泳涂装步骤中，开启所述射流装置以使所述电泳漆在所述集装箱的内部流动。

可选地，在所述电极装置布置步骤中，将已放置于所述托架支撑装置上的所述托架与所述集装箱连接。

可选地，还包括在电极装置布置步骤和所述电泳涂装步骤之间的托架支撑装置移出步骤：所述托架与所述集装箱一起脱离所述托架支撑装置，接着所述托架支撑装置由接收位置移动至避开位置。

可选地，还包括在所述电泳涂装步骤之后的托架支撑装置移入步骤：所述托架支撑装置由所述避开位置移动至所述接收位置，将所述托架放置在所述托架支撑装置上。

可选地，还包括在所述电泳涂装步骤之后的电极装置移出步骤：将所述角件与所述角件锁固装置解锁，并将所述集装箱向上吊离以使所述电极装置移出所述集装箱。

可选地，在所述电极装置移出步骤中，所述喷淋装置和所述射流装置与所述电极装置一起移出所述集装箱。

可选地，在所述电极装置布置步骤中，所述集装箱相对于所述托架从上向下地移动。

附图说明

本实用新型的下列附图在此作为本实用新型的一部分用于理解本实用新型。附图中示出了本实用新型的实施方式及其描述，用来解释本实用新型的装置及原理。在附图中，

图1为集装箱的分解示意图；

图2A为根据本实用新型的第一优选实施方式的箱内电极支撑组件的托架和集装箱在连接状态下的主视示意图，其中集装箱为20尺集装箱并用虚线示出；

图2B为根据本实用新型的第一优选实施方式的箱内电极支撑组件的托架和集装箱在连接状态下的主视示意图，其中集装箱为40尺集装箱并用虚线示出；

图3为图2A中示出的箱内电极支撑组件的托架和集装箱在连接状态下的侧视示意图；

图4为图2A中示出的箱内电极支撑组件的托架的侧视示意图，其中未示出喷射装置；

图5为图4中示出的角件锁固装置的第一实施方式的结构示意图；

图6为图5中示出的旋锁构件的俯视示意图；

图7为图5中示出的旋锁构件与锁固件的一个俯视示意图，其中旋锁构件位于第一位置；

图8为图5中示出的旋锁构件与锁固件的另一个俯视示意图，其中旋锁构件位于第二位置；

图9为图4中示出的角件锁固装置的第二实施方式的结构示意图；

图10为图9中示出的旋锁构件的俯视示意图；

图11为图9中示出的旋锁构件与锁固件的一个俯视示意图，其中旋锁构件位于第一位置；

图12为图9中示出的旋锁构件与锁固件的另一个俯视示意图，其中旋锁构件位于第二位置；

图13为根据第一优选实施方式的箱内电极支撑组件的用于集装箱的涂装系统的结构示意图，其中示出了托架支撑装置一个实施方式；

图14为根据第一优选实施方式的箱内电极支撑组件的用于集装箱的涂装系统的结构示意图，其中示出了托架支撑装置另一个实施方式；

图15为根据第二优选实施方式的箱内电极支撑组件的托架和集装箱的一种连接方式的主视示意图；以及

图16为根据第二优选实施方式的箱内电极支撑组件的托架和集装箱的另一种连接方式的主视示意图。

具体实施方式

在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。

为了彻底理解本实用新型，将在下列的描述中提出详细的结构，以便阐释本实用新型。显然，本实用新型的施行并不限定于该技术领域的技术人员所熟习的特殊细节。本实用新型的较佳实施方式详细描述如下，然而除了这些详细描述外，本实用新型还可以具有其他实施方式，不应当解释为局限于这里提出的实施方式。

应当理解的是，在此使用的术语的目的仅在于描述具体实施方式并且不作为本实用新型的限制，单数形式的“一”、“一个”和“所述/该”也意图包括复数形式，除非上下文清楚指出另外的方式。当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在所述特征、整体、步骤、操作、元件和/或组件，但不排除存在或附加一个或多个其他特征、整体、步骤、操作、元件、组件和/或它们的组合。本实用新型中所使用的术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并非限制。

本实用新型中所引用的诸如“第一”和“第二”的序数词仅仅是标识，而不具有任何其他含义，例如特定的顺序等。而且，例如，术语“第一部件”其本身不暗示“第二部件”的存在，术语“第二部件”本身不暗示“第一部件”的存在。

以下，将参照附图对本实用新型的具体实施方式进行更详细地说明，这些附图示出了本实用新型的代表实施方式，并不是限定本实用新型。

本实用新型提供了一种用于集装箱电泳涂装工艺的箱内电极支撑组件，该箱内电极支撑组件能够通过与集装箱的连接，以便于将电极装置送入至集装箱的内部。在集装箱进行电泳涂装的过程中，处于通电状态下的电极装置能够产生电场，从而能够对集装箱(集装箱的内表面)进行电泳涂装。

本实用新型提供的箱内电极支撑组件适用于具有开口的集装箱。特别地适用于具有开口的普通集装箱。如图1所示，通常诸如普通集装箱等的集装箱100大致包括前端组件110、后端组件(图示为包括箱门120的门端组件)、侧板130、底架140和/或顶板150。前端组件110包括前端板111、角件101等形成。后端组件包括后端板(门板121)、角件101等形成。侧板130通常由多个例如波纹板的板状件彼此焊接形成。顶板150通常由多个例如槽形板的板状件焊接形成。底架140通常由底横梁141、底侧梁142等构件形成。相邻的底横梁141之间通常设置有间隙G。对于具有箱门120的普通集装箱，上述开口是底横梁141之间的间隙G。

如果需要和/或期望，本实用新型提供的箱内电极支撑组件可以适用于开顶集装箱、侧帘集装箱等集装箱，这种情况下，对于开顶集装箱，上述开口可以是底横梁141之间的间隙G或顶部开口；对于侧帘集装箱，上述开口可以是底横梁141之间的间隙G或侧部开口。进一步地，开口优选为底横梁141之间的间隙G。

集装箱100可以是20尺集装箱、40尺集装箱、45尺集装箱、48尺集装箱和53尺集装箱等各种尺寸的集装箱。

需要说明的是，本实用新型的电极装置220可以理解为集装箱100的内部电极装置(位于集装箱100内部的电极)。为了实现集装箱100的电泳涂装，集装箱100的外部一般布置有外部电极装置。在内部电极装置和外部电极装置的共同作用下，集装箱100的内表面和外表面之上能够同时快速地形成电泳漆涂层。本文提及的“集装箱100的内表面”是指形成为包括侧板130、顶板150、前端板111和底架140等钢结构的集装箱100的内表面。本文提及的“集装箱100的外表面”是指形成为包括侧板130、顶板150、前端板111和底架140等钢结构的集装箱100的外表面。本文提及的“内表面之上”可以理解为电泳漆涂层是直接附着于内表面的涂层，也可以理解为在所述内表面和电泳漆涂层之间具有其他涂层。

第一优选实施方式

图2A、图2B和图3示出了第一优选实施方式的箱内电极支撑组件与集装箱100在连接状态下的结构。该集装箱100为上述任一方面的集装箱100，以箱门120设置在后端处的集装箱为示例对箱内电极支撑组件进行详细描述。如图2A、图2B和图3所示，箱内电极支撑组件包括托架200。托架200包括角件锁固装置210和电极装置220。角件锁固装置210构造为用于与角件101锁固，以使得托架200经由角件101连接至少一个集装箱100。电极装置220沿托架200的高度方向D1设置，且构造为能够穿过开口延伸进入集装箱100的内部。当电极装置220位于集装箱100的内部时，电极装置220与集装箱100不接触，以便于电极装置220和集装箱100能够分别传导极性相反的电流。换句话说，当电极装置220位于集装箱100的内部时，电极装置220与集装箱100的内表面间隔开；具体地，电极装置220与顶板150、侧板130和底架140等的内表面间隔开。

其中，在角件锁固装置210与角件101锁固的锁固状态下，电极装置220保持在集装箱100的内部，托架200与集装箱100能够整体地移动以进入、浸没和移出容纳有电泳漆的电泳槽400。因此，电极装置220可以通过托架200与集装箱100连接的方式从集装箱100的外部方便快捷地进入集装箱100的内部，使得集装箱100内的电场强度能够满足集装箱100的内表面的电泳涂装，从而提高了集装箱100的涂装效率和涂装质量，并满足集装箱100的高效率的生产要求。并且在托架200与集装箱100一起移动的过程中，由于电极装置220能够保持与集装箱100不接触，以及能够保持与集装箱100的相对位置不变，使得在保证电泳漆的涂装质量的同时，有利于实现集装箱100进入、浸没和移出电泳漆，以及在进入、浸没电泳漆时进行摇摆和/或翻转等操作，从而保证电泳涂装过程能够顺利进行。

托架200包括本体201。托架本体201构造为大致长方体的框架形状。托架本体201的尺寸与集装箱100的底架140的尺寸相适应。角件锁固装置210设置在托架200的能够与角件101配合的位置处。例如，在图示实施方式中，托架200与一个集装箱100连接，角件锁固装置210设置在托架200的角部处。电极装置220沿托架200的长度方向D2和/或宽度方向D3间隔设置，这样可以使得电极装置220产生的电场能够大致均匀分布，从而电泳漆涂层的厚度能够大致相同。具体地，图2A和图2B中示出了电极装置220沿托架200的长度方向D2成排地间隔设置，图3示出电极装置220沿托架200的宽度方向D3间隔布置。当然，可选地，每排电极装置220的数量可以相同或不同，可以包括至少一个。电极装置220可以设置成在竖直平面上的投影大致部分重叠或不重叠，以便于进一步地满足集装箱100的内表面的电泳涂装的工艺要求。每排至少两个的电极装置220可以沿托架200的宽度方向D3间隔布置。每排电极装置220优选为两个。

图示实施方式示出了电极装置220沿高度方向D1竖直设置。在未示出的实施方式中，电极装置220还可以沿高度方向D1水平设置，在这种情况下，每排的电极装置220沿高度方向D1间隔开。

需要说明的是，本文提及的关于托架200的方向术语“高度方向D1”、“长度方向D2”和“宽度方向D3”是相对于水平放置的托架200而言的。

可选地，电极装置220的进入集装箱100的内部的部分沿与集装箱100的长度方向对应的方向的最大尺寸L1(图2A)小于430mm。电极装置220的进入集装箱100的内部的部分沿与集装箱100的宽度方向对应的方向的最大尺寸L2(图3)小于2332mm。电极装置220的进入集装箱100的内部的部分沿与集装箱100的高度方向对应的方向的最大尺寸L3(图2A)小于2726mm。由此，电极装置220尺寸的设置使得本实施方式的托架200能够适用于标准集装箱。

需要说明的是，在图示实施方式中，与集装箱100的长度方向对应的方向是托架200的长度方向D2；与集装箱100的宽度方向对应的方向是托架200的宽度方向D3；与集装箱100的高度方向对应的方向是托架200的高度方向D1。在未示出的实施方式中，例如，托架200构造成适用于沿集装箱100的宽度方向并排设置的集装箱100，与集装箱100的长度方向对应的方向可能是托架200的宽度方向D3；与集装箱100的宽度方向对应的方向可能是托架200的长度方向D2。

具体地，电极装置220的进入集装箱100的内部的沿与集装箱100的长度方向对应的方向的最大尺寸L1是每一排电极装置220的进入集装箱100的内部的部分在与集装箱100的长度方向所在的竖直平面上的投影中的最大外尺寸。电极装置220的进入集装箱100的内部的部分沿与集装箱100的宽度方向对应的方向的最大尺寸L2是电极装置220在与集装箱100的宽度方向所在的竖直平面上的投影中的最大外尺寸。例如，如图3所示，最大尺寸L2包括两个电极装置220的尺寸和它们之间的间距。电极装置220的进入集装箱100的内部的部分沿与集装箱100的高度方向对应的方向的最大尺寸L3是电极装置220的进入集装箱100的内部的部分在竖直平面上的投影中的最大外尺寸。

托架200可以通过角件锁固装置210和角件101的锁固使得托架200与集装箱100连接，这使得当采用诸如吊装等方式移动集装箱100时，托架200能够与集装箱100一起移动。可以理解，角件锁固装置210和角件101的锁固是可解锁地，以便于电泳涂装后的集装箱100与托架200分离。由于托架200与集装箱100一起浸没至电泳漆中，因此，在锁固状态下，托架200的除了角件锁固装置210之外的部分均与集装箱100不接触，以尽可能的避免由于托架200与集装箱100接触而使电泳漆存在质量缺陷的问题。换句话说，除了角件锁固装置210，托架200的其它部分均与集装箱100间隔开。

托架200包括至少两个角件锁固装置210。至少两个角件锁固装置210设置在托架200的角部处。在角件锁固装置210设置为两个的情况下，两个角件锁固装置210对角设置。角件锁固装置210在锁固状态下与角件101相对应，以能够经由角件101的角件孔与角件101连接。

托架200进一步包括流体喷射装置。流体喷射装置沿托架200的高度方向D1设置，且构造为能够穿过开口延伸进入集装箱100的内部。当流体喷射装置位于集装箱100的内部时，流体喷射装置能够与集装箱100不接触，以尽可能的避免由于流体喷射装置与集装箱100接触而使电泳漆存在质量缺陷的问题。换句话说，当流体喷射装置位于集装箱100的内部时，流体喷射装置与集装箱100的内表面间隔开；具体地，流体喷射装置与顶板150、侧板130和底架140等的内表面间隔开。

流体喷射装置沿托架200的长度方向D2和/或宽度方向D3间隔设置。具体地，图2A和图2B中示出了流体喷射装置沿托架200的长度方向D2成排地间隔设置，图3示出流体喷射装置沿托架200的宽度方向D3间隔布置。进一步地，流体喷射装置包括用于对集装箱100的内部进行喷淋的喷淋装置230。当电泳涂装后的集装箱100移出电泳槽400时，可以开启喷淋装置230对集装箱100的内部进行喷淋，以去除附着至集装箱100的内表面的电泳漆。喷淋装置230可以经由柔性管路与提供清洗液(例如超滤水)的系统连通。

喷淋装置230沿托架200的长度方向D2成排地间隔布置，每排喷淋装置230的数量可以相同或不同，可以包括至少一个。喷淋装置230可以设置成在竖直平面上的投影大致部分重叠或不重叠，以便于进一步地满足集装箱100的内表面的电泳涂装的工艺要求。每排至少两个的喷淋装置230可以沿托架200的宽度方向D3对称布置。换句话说，当喷淋装置230位于集装箱100的内部时，每排的喷淋装置230可以相对于集装箱100的沿长度方向D2的中心线对称布置。可选地，喷淋装置230可以设置有至少一个喷头。为了使箱内喷淋装置230精简且可靠，可采用360°旋转喷头。

流体喷射装置还包括用于促动电泳漆流动的射流装置240。当集装箱100进行电泳涂装时，可以开启射流装置240对位于集装箱100的内部的电泳漆进行喷射，以使电泳漆定向流动。这样可以改善由于集装箱100的内部处的电泳漆流动不畅，使得电泳的涂装质量带来的不利影响。可选地，射流装置240可以经由柔性管路与提供电泳漆的系统(例如电泳漆循环系统)连通。本实施方式的射流装置240可以促动电泳漆定向流动。如果需要和/或期望，还可以补充新的电泳漆。

射流装置240沿托架200的长度方向D2成排地间隔布置，每排射流装置240的数量可以相同或不同，可以包括至少一个。射流装置240可以设置成在竖直平面上的投影大致部分重叠或不重叠，以便于进一步地满足集装箱100的内表面的电泳涂装的工艺要求。每排至少两个的射流装置240可以沿托架200的宽度方向D3布置。可选地，射流装置240可以设置有至少一个喷嘴241。图示实施方式示出了射流装置240大致成棒状，并且喷嘴241沿高度方向D1间隔设置。

可选地，流体喷射装置的进入集装箱100的内部的部分沿与集装箱100的长度方向对应的方向的最大尺寸小于430mm。流体喷射装置的进入集装箱100的内部的部分沿与集装箱100的宽度方向对应的方向的最大尺寸小于2332mm。流体喷射装置的进入集装箱100的内部的部分沿与集装箱100的高度方向对应的方向的最大尺寸小于2726mm。由此，流体喷射装置尺寸的设置使得本实施方式的托架200能够适用于标准集装箱100。

具体地，喷淋装置230的进入集装箱100的内部的部分沿与集装箱100的长度方向对应的方向的最大尺寸小于430mm。喷淋装置230的进入集装箱100的内部的部分沿与集装箱100的宽度方向对应的方向的最大尺寸小于2332mm。喷淋装置230的进入集装箱100的内部的部分沿与集装箱100的高度方向对应的方向的最大尺寸小于2726mm。

射流装置240的进入集装箱100的内部的部分沿与集装箱100的长度方向对应的方向的最大尺寸小于430mm。射流装置240的进入集装箱100的内部的部分沿与集装箱100的宽度方向对应的方向的最大尺寸小于2332mm。射流装置240的进入集装箱100的内部的部分沿与集装箱100的高度方向对应的方向的最大尺寸小于2726mm。

喷淋装置230和射流装置240的上述最大尺寸的具体限定(限定为相应的最大外尺寸)与上述电极装置220的各最大尺寸的限定为相应的最大外尺寸的具体限定大致相同，为简洁起见不再赘述。

优选地，开口为集装箱100的底横梁141之间的间隙G。托架200包括多个电极装置220，多个电极装置220中的每一个与底横梁141之间的间隙G对应地设置在托架200上。具体地，电极装置220、喷淋装置230和射流装置240穿过底横梁141之间的间隙G进入至集装箱100的内部。这种情况下，集装箱100优选为图示的箱门120设置在后端处的普通集装箱。

进一步地，电极装置220可以相对于托架200的本体201的位置可调节。具体地，可以调节电极装置220在托架本体201上的位置，以使得一方面能够满足底横梁141的间隙G的分布规律，另一方面在锁固状态下，电极装置220能够与集装箱100的侧板130之间和/或顶板150之间的焊缝对应。考虑到侧板130之间和/或顶板150之间的焊缝的表面相对于集装箱100的其他部分的内表面不容易涂装电泳漆，因此，将电极装置220设置在侧板130之间和/或顶板150之间的焊缝所在的区域处，以使上述焊缝处的电场强度相对于集装箱100其他部分的电场强度较强。需要说明的是“焊缝所在的区域”可以理解为该焊缝能够处于电极装置220在通电状态下产生的电场区内。

具体地，如图4所示，托架200还包括沿其宽度方向D3延伸的多个支架202，以分别用于固定电极装置220、喷淋装置230和射流装置240，换句话说，电极装置220、喷淋装置230和射流装置240固定连接至各自的支架202。支架202可以可拆卸地方式设置。具体地，托架200包括大致沿其长度方向D2平行设置的纵梁203，支架202的两端可以采用可拆卸地方式固定至纵梁203。可选地，支架202与纵梁203采用螺栓、螺钉等紧固件连接。为了避免电泳漆污染上述螺栓或螺钉，可以配合使用盖形螺母或其他形式的密封结构的螺母。

电极装置220相对于纵梁203的位置可调节，进一步说，支架202相对于纵梁203的位置沿长度方向D2可调节。可选地，纵梁203可以设置有成排布置的安装孔，安装孔大致沿集装箱100的底横梁141的分布规律布置。可选择相应的安装孔对支架202进行固定，以保证电极装置220、喷淋装置230和射流装置240能够穿过底横梁141之间的间隙G进入至集装箱100的内部。安装孔可以是圆孔或长圆孔。电极装置220位置可调节使得当由于集装箱100底横梁141排布因集装箱100规格不同(例如客户需要定制集装箱100)而有一定的变化时，仍然可以使用本实施方式的托架200与不同规格的集装箱100连接。这极大地方便了生产过程中不同规格的集装箱100转产时的调整工作，较好地满足了集装箱100生产高节奏的要求，大幅提高工作效率和降低劳动强度。

可选地，为了便于快速准确地将支架202固定至纵梁203的合适位置处，支架202的端部可以设置支架限位部，纵梁203可以成排地设置与支架限位部配合的纵梁限位部。为了避免当集装箱100移出电泳漆后，托架200不积存电泳漆，可选地，托架200的结构采用开放式结构。例如支架202、纵梁203等均可以为诸如C形或槽形等形状。

托架200进一步包括导向装置250，导向装置250构造为能够与集装箱100的角件101抵接，以使得集装箱100在移动的过程中被导向装置250导向。导向装置250设置在角件锁固装置210的外侧，并且具有能够与角件101抵接的竖直表面。在集装箱100与托架200连接的过程中，角件101被导向装置250(竖直表面)导向而使得角件锁固装置210与角件孔对准且进入至角件101中。如图4所示，导向装置250突出于角件锁固装置210。导向装置250只与角件101接触，不与集装箱100的其它部分接触。

托架200进一步包括门板保持装置260，门板保持装置260用于将集装箱100的门板121保持在打开状态。门板保持装置260设置在本体201的端部，在锁固状态下，门板保持装置260能够夹持门板121。具体地，门板保持装置260具有开口向上的缺口，门板121限位至缺口中。通常门板121具有门横梁和/或门竖梁，在门板121被夹持的状态下，缺口与门横梁和/或门竖梁抵接。图示实施方式示出了门横梁与缺口抵接。缺口的形状可以为V形、喇叭形及其它合适的形状。在集装箱100与托架200连接的过程中，门板121可以被缺口导向并定位而保持打开状态。

下面参照图5至图8描述角件锁固装置210的第一实施方式。如图5和图6所示，角件锁固装置210包括用于穿过角件101的角件孔的锁固件211和与锁固件211连接的旋锁构件212。旋锁构件212用于提供给锁固件211保持在解锁位置或锁固位置处的偏置力，并且旋锁构件212与锁固件211一起可旋转。锁固件211包括旋锁头213和连杆部214。连杆部214穿过托架本体201上的孔延伸至托架本体201的下方。旋锁构件212位于托架本体201的下方，并包括拨杆215和弹性件216。拨杆215的一端与连杆部214连接，拨杆215的另一端是自由端。弹性件216的第一端在远离拨杆215的所述一端处与拨杆215连接，弹性件216的第二端固定至托架本体201。弹性件216的偏置力朝向弹性件216的第二端。连杆部214安装至托架本体201，并通过拨杆215的带动相对于托架本体201可旋转。弹性件216优选为弹簧中的拉簧。

角件锁固装置210还包括两个相对设置的定位块217。当没有外力作用于拨杆215时，拨杆215可以由于弹性件216的偏置力的作用始终与定位块217中的一个抵接。换句话说，拨杆215能够保持在第一位置(图7)或第二位置(图8)处。这种情况下，锁固件211保持在相应的解锁位置或锁固位置处。当有外力作用于拨杆215时，拨杆215可以旋转预定的角度，以在第一位置和第二位置之间转换。这种情况下，拨杆215带动锁固件211一起顺时针或逆时针旋转预定角度，从而使得锁固件211在解锁位置和锁固位置之间转换。可选地，预定角度可以是90°。

图9至图12示出了角件锁固装置的第二实施方式。除了弹性件216'，第二实施方式的角件锁固装置具有与角件锁固装置210相同的结构和/或构造。因此，具有与第一实施方式中的功能基本相同的功能的元件将在此进行相同的编号，并且为了简洁起见将不再对其进行详细描述和/或图示。本实施方式的弹性件216'优选为压簧。

为了避免弹性件216被电泳漆污染而失效，弹性件216可以设置可伸缩的保护罩，对弹性件216进行密封保护。

返回参照图5，托架200进一步包括导电装置270，导电装置270用于与集装箱100连接以向集装箱100传导与电极装置220的电流极性相反的电流。优选地，导电装置270和电极装置220分别与电泳电源装置的阴极和阳极电连接，即电极装置220形成为电泳阳极，集装箱100形成为电泳阴极。如果需要和/或期望，电极装置220可以形成为电泳阴极，集装箱100可以形成为电泳阳极。在锁固状态下，托架200的除了角件锁固装置210和导电装置270之外的部分均与集装箱100不接触。

导电装置270构造为用于与角件101抵接。换句话说，在锁固状态下，导电装置270能够与角件101抵接。导电装置270包括可形变的抵接部271。当抵接部271与角件101抵接时，抵接部271可以发生弹性形变，并始终提供朝向角件101的弹性力，从而保证了角件101与导电装置270接触良好。图5示例性地示出了导电装置270的抵接部271，抵接部271设置在旋锁头213与托架本体201之间。具体地，导电装置270还包括可拆卸地连接至托架本体201的安装部272。连杆部214穿过安装部272并能够相对于安装部272可旋转。抵接部271设置在安装部272与旋锁头213之间。可选地，该抵接部271的截面形状为向外突出的弧形形状。在这种情况下，抵接部271的中部可以与安装部272的上表面间隔，以便于形变。抵接部271的外表面是向外弯曲的曲面。如果需要和/或期望，抵接部271的形状可以为向外突出的部分弧形或折线形等其他合适形状。

进一步地，如图13所示，本实用新型还提供了一种用于集装箱的涂装系统，该涂装系统包括用于容纳电泳漆的电泳槽400和箱内电极支撑组件。集装箱100可以与箱内电极支撑组件中的托架200连接，并且与托架200一起浸没至电泳槽400中的电泳漆。

并且，示例性地示出了箱内电极支撑组件还可以包括用于放置托架200的托架支撑装置300。托架支撑装置300位于电泳槽400的上方，并相对于电泳槽400可移动。具体地，托架支撑装置300在用于接收托架200的接收位置和用于使集装箱100进入电泳槽400的避开位置之间可移动。

具体地，图13示出了托架支撑装置300一个实施方式，在图示实施方式中，托架支撑装置300可平移地设置在电泳槽400上。如图13所示，托架支撑装置300设置在电泳槽400的顶部。托架支撑装置300包括用于放置托架200的托架支撑本体310和向上延伸的托架导向件320。托架导向件320固定至托架支撑装置300。在托架200被放置到或被吊离托架支撑本体310的过程中，托架导向件320能够与托架200抵接，具体地，托架导向件320能够与托架200的外周侧抵接。这样托架200可以位于由托架导向件320限定的区域中。图示实施方式示例性地示出了托架导向件320能够与托架200的沿长度方向D2延伸的外周侧抵接。托架支撑本体310沿电泳槽400的宽度方向D3延伸，并且托架支撑本体310的沿宽度方向D3的两端设置有滚轮301。相应地，电泳槽400的顶部设置有与滚轮301配合的导轨401。由此，托架支撑装置300可以通过滚轮301在导轨401上的移动实现在接收位置和避开位置之间的转换。

图14示出了托架支撑装置300另一个实施方式，如图14所示，与托架支撑装置300的上述实施方式不同的是，托架支撑装置300'可旋转地设置在电泳槽400上。具体地，托架支撑本体310'包括至少两个。每个托架支撑本体310'可旋转地设置在电泳槽400的顶部，并且设置有托架导向件320'。托架支撑装置300'可以通过托架支撑本体310'的旋转实现在接收位置和避开位置之间的转换。

涂装系统还包括用于运输集装箱100的吊运装置500。吊运装置500包括天车510、天车轨道520和集装箱吊具530等。天车510能够沿天车轨道520大致水平移动，天车510与集装箱吊具530连接，以带动集装箱吊具530一起水平移动，并且能够使得集装箱吊具530上下(垂直)移动。集装箱吊具530设置有用于与集装箱100的角件101配合的角件锁固部531，以便于对集装箱100进行锁固和吊运。即，通过角件锁固部531与角件101的配合，使得集装箱吊具530与集装箱100连接，从而两者一起水平移动或者上下移动。

通过吊运装置500，可实现集装箱100在电泳涂装前工序、电泳涂装工序(本实用新型的涂装系统实现的工序)及电泳涂装后工序之间进行吊运；通过吊运装置500，集装箱100能够被准确放置到或吊离托架200；并且，通过吊运装置500，集装箱100可进出电泳槽400以及在电泳槽400中进行摇摆和翻转。为了避免对电泳槽400内的电泳漆的污染，天车510的行车机构及天车轨道520处于电泳槽400的垂直投影区域以外。

可选地，涂装系统还包括集装箱100的外部的喷淋装置(未示出)，以便于对集装箱100的外表面进行喷淋。

根据本实用新型的另一方面，还提供了一种使用上述技术方案中的任一方面箱内电极支撑组件的涂装方法，具体地，使用上述涂装系统的涂装方法，其包括如下步骤：

电极装置布置步骤，将集装箱100的角件101锁固至托架200上的角件锁固装置210，以使得电极装置220穿过开口延伸进入并保持在集装箱100的内部；以及

电泳涂装步骤，将集装箱100与托架200一起进入、浸没至电泳漆中，并对集装箱100进行电泳涂装。

在本实施方式中，在电泳涂装之前，电极装置220能够在角件101锁固至角件锁固装置210的过程中穿过集装箱100的开口延伸进入并保持在集装箱100的内部，使得集装箱100的内部的电场强度能够满足集装箱100的内表面的电泳涂装。

由于电极装置220是在集装箱100进入至电泳槽400之前布置到集装箱100的内部，所以可以避免电泳漆的阻力，使得电极装置220的布置更快速。

在电极装置布置步骤中，喷淋装置230和射流装置240与电极装置220同时穿过开口进入至集装箱100的内部。由于喷淋装置230和射流装置240的设置方式和电极装置220的设置方式大致相同，因此，当电极装置220进入至集装箱100的内部时，喷淋装置230和射流装置240也一起进入至集装箱100的内部，以便于后续步骤中实现电泳漆的促动和集装箱100的喷淋。在电极装置布置步骤中，集装箱100相对于托架200从上向下地移动。具体地，集装箱100由吊运装置500从电泳涂装前工序运输至托架200的上方，接着将集装箱100从上向下地移动，在集装箱100移动的过程中，电极装置220、喷淋装置230和射流装置240穿过底横梁141的间隙G进入。在集装箱100移动至合适位置后，将角件101锁固至角件锁固装置210，实现集装箱100与托架200的连接。

在电极装置布置步骤中，将已放置于托架支撑装置300上的托架200与集装箱100连接。具体地，在集装箱100靠近托架200移动的过程之前，托架200先放置于位于接收位置的托架支撑装置300上。

在电极装置布置步骤之前，预先调整支架202在托架本体201上的位置，以使电极装置220、喷淋装置230和射流装置240的位置能够对应于底横梁141之间的间隙G，从而使得电极装置220、喷淋装置230和射流装置240能够满足集装箱100的电泳涂装的工艺要求。

涂装方法还包括在电极装置布置步骤和电泳涂装步骤之间的托架支撑装置移出步骤：托架200与集装箱100一起脱离托架支撑装置300，接着托架支撑装置300由接收位置移动至避开位置。具体地，托架200与集装箱100连接后，通过吊运装置500将集装箱100与托架200一起向上吊离托架支撑装置300，托架支撑装置300由接收位置移动至避开位置，然后，吊运装置500将集装箱100与托架200一起向下移动，进入电泳槽400。

具体地，在集装箱100进入和浸没电泳漆的过程中，集装箱100在吊运装置500的操作下进行摇摆，以尽可能地将集装箱100的各部件处可能存有的气体(空气)全部排出。当集装箱100浸没电泳漆并排净气体后，将集装箱100放置于预定位置，对电极装置220和导电装置270通电，以使电极装置220和集装箱100分别地形成电泳阳极和电泳阴极，从而能够实现电泳漆的涂装。在电泳涂装步骤中，开启射流装置240以使电泳漆在集装箱100的内部流动。射流装置240还可以向集装箱100的内部补充新的电泳漆。

涂装方法还包括在电泳涂装步骤之后的喷淋步骤：将电泳涂装后的集装箱100移出电泳漆，并开启喷淋装置230以对集装箱100进行喷淋。具体地，电泳涂装后的集装箱100与托架200一起移出电泳槽400，并移动至预定位置后对集装箱100喷淋超滤水，冲洗集装箱100的内表面附着的电泳漆。可选地，超滤水的电导率<100us/cm。在喷淋装置230喷淋的过程中，集装箱100外的喷淋装置230对集装箱100的外表面喷淋超滤水。如果需要和/或期望，可以用其它合适的清洗液代替超滤水。在喷淋过程中和/或喷淋之后，集装箱100在吊运装置500的操作下进行摇摆，以进一步排出诸如顶板150、鹅颈槽/叉槽等部件处可能积存的电泳漆和超滤水。喷淋后的液体流入电泳槽400。

涂装方法还包括在电泳涂装步骤之后的托架支撑装置移入步骤：托架支撑装置300由避开位置移动至接收位置，将托架200放置在托架支撑装置300上。进一步地，托架支撑装置移入步骤在喷淋步骤之后。具体地，吊运装置500将集装箱100和托架200从上向下移动，在托架导向件320的导向作用下，集装箱100和托架200被放置在位于接收位置的托架支撑装置300上。

涂装方法还包括在电泳涂装步骤之后的电极装置移出步骤：将角件101与角件锁固装置210解锁，并将集装箱100向上吊离以使电极装置220移出集装箱100。进一步地，电极装置移出步骤在托架支撑装置移入步骤之后。在电极装置移出步骤中，喷淋装置230和射流装置240与电极装置220一起移出集装箱100。

第二优选实施方式

如图15和图16所示，根据第二优选实施方式的箱内电极支撑组件具有与第一优选实施方式的箱内电极支撑组件大致相同的结构和/或构造，不同的是托架200构造为用于与至少两个集装箱100连接。因此，具有与第一优选实施方式中的功能基本相同的功能的元件将在此进行相同的编号，并且为了简洁起见将不再对其进行详细描述和/或图示。

具体地，托架200的长度和/或宽度能够适用于至少两个集装箱100，至少两个集装箱100能够间隔开。相应地，托架200设置有对应于每个集装箱100的成组的上述角件锁固装置210、电极装置220、流体喷射装置、导向装置250和导电装置270等，以能够同时至少两个集装箱100进行电泳涂装。例如，多个角件锁固装置210的间距布置成能够使得角件锁固装置210同时与至少两个集装箱的角件对应。图15示出了托架200的长度适用于两个集装箱100，两个集装箱100布置成沿集装箱100的长度方向延伸并沿托架200的长度方向D2成排。两个集装箱100的箱门120朝向同一方向。图16示出了两个集装箱100的箱门120朝向相反方向，即前端组件110相对设置。图中示出的两个集装箱为20尺集装箱。在未示出的实施方式中，托架200的长度可以适用于沿集装箱100的宽度方向成排布置的多个集装箱。

第三优选实施方式

根据第三优选实施方式的箱内电极支撑组件(未示出)具有与第一优选实施方式的箱内电极支撑组件大致相同的结构和/或构造，不同的是托架构造为能够适用于不同尺寸的集装箱。为了简洁起见将不再对具有与第一优选实施方式中的功能基本相同的功能的元件进行详细描述。

具体地，托架能够分别地与不同尺寸的集装箱连接。多个角件锁固装置的间距布置成能够使得角件锁固装置与不同尺寸的集装箱的角件对应。电极装置和流体喷射装置可以根据需要通过支架安装至纵梁或从纵梁拆卸，并且可以通过调节支架的位置来调节电极装置和流体喷射装置相对于纵梁的位置，从而使得电极装置和流体喷射装置能够满足不同尺寸的集装箱的电泳涂装的工艺要求。这极大地方便了生产过程中不同规格的集装箱转产时的调整工作，较好地满足了集装箱生产高节奏的要求，大幅提高工作效率和降低劳动强度。

此外，如果需要和/或期望，上述优选实施方式的箱内电极支撑组件还可以包括箱底电极装置。箱底电极装置设置在托架本体上。在托架与集装箱连接的状态下，箱底电极装置能够位于集装箱的下方，以便于对集装箱的外表面进行电泳涂装。这使得不需要将箱底电极装置固定地安装在电泳槽的底部，极大地方便了对箱底电极装置的检查、维护和维修工作。优选地，箱底电极装置为箱底阳极装置。

附加地，如果需要和/或期望，上述涂装系统还可以包括角件栓锁装置。角件栓锁装置适用于对集装箱角件的侧孔或端孔的锁固。这样角件锁固装置和角件栓锁装置一起配合，使得集装箱与托架更稳固地连接。

除非另有定义，本文中所使用的技术和科学术语与本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中使用的术语只是为了描述具体的实施目的，不是旨在限制本实用新型。本文中出现的诸如“部”、“件”等术语既可以表示单个的零件，也可以表示多个零件的组合。本文中出现的诸如“安装”、“设置”等术语既可以表示一个部件直接附接至另一个部件，也可以表示一个部件通过中间件附接至另一个部件。本文中在一个实施方式中描述的特征可以单独地或与其他特征结合地应用于另一个实施方式，除非该特征在该另一个实施方式中不适用或是另有说明。

本实用新型已经通过上述实施方式进行了说明，但应当理解的是，上述实施方式只是用于举例和说明的目的，而非意在将本实用新型限制于所描述的实施方式范围内。此外本领域技术人员可以理解的是，本实用新型并不局限于上述实施方式，根据本实用新型的教导还可以做出更多种的变型和修改，这些变型和修改均落在本实用新型所要求保护的范围以内。本实用新型的保护范围由附属的权利要求书及其等效范围所界定。