专利名称：牙轮钻机小车的回转动力机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种牙轮钻机小车的回转动力机构。
背景技术：
牙轮钻机小车的回转动力机构包括电机、减速机，二者竖直布置，其连接方式目前有的设计为电机轴上带齿轮直接作为减速机的I轴，有的是通过联轴器将电机轴与减速机I轴连接，前者电机轴受径向力易产生断裂，后者使联接高度增加，同时由于小车振动大，联轴节联接易松动，造成故障，损坏减速机。此外目前减速机I轴的安装两端均采用的是一个圆锥滚子轴承，使得联接对中精度差，轴承承截荷力小，经常产生轴承损坏，齿轮接触不好，加剧磨损。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种能降低电机与减速机连接高度加大小车行程，能显著降低故障，提高电机及减速机寿命的牙轮钻机小车的回转动力机构。
本实用新型牙轮钻机小车的回转动力机构包括电机、减速机，电机具有电机轴，减速机具有减速箱、减速机I轴、电机轴上装有外花键套、减速机I轴的一端为内花键，电机轴上的外花键套与减速机I轴内花键相配合，电机直接安装在减速箱上。
为了进一步减少故障，提高对中精度，改善电机轴受力状况，减速机I轴带内花键的一端采用滚柱轴承定心，另一端采用二个相向的圆锥滚子轴承，滚柱轴承的内圈可相对外圈轴向移动。
由于本实用新型的电机直接安装在减速箱上，并且电机轴与减速机I轴的联接为花键联接，故降低了电机安装高度，加大了小车行程，同时花键联接具有承载能力高，对中性好的特点，因而避免了现有技术电机轴承载处易断裂，联轴器联接易松动的现象，从而能显著降低故障，提高电机及减速机寿命。
图1是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
参见图1，本实用新型包括电机1、电机轴2、外花键套3、减速机4、减速箱5、减速机I轴6、减速机I轴6上端设计为内花键7，外花键套3套在电机轴2上端部用螺帽并紧，电机1直接安装在减速箱5上，电机轴2上的外花键套3与减速机I轴6的内花键7啮合，减速机I轴6上端采用滚柱轴承8，该轴承内外圈可分离，减速机I轴6的轴肩靠着滚柱轴承8的内圈，使该轴能轴向调节，该轴另端采用两个相向的圆锥滚子轴承9，由于滚柱轴承8内外圈可分离，因而能使两圆锥滚子轴承9的轴向间隙调正到较小，这样可使减速机I轴6、外花键套3及电机1的径向定心精度高，对中性好，加强了轴和轴承的承载能力。
权利要求1.一种牙轮钻机小车的回转动力机构，包括电机(1)、减速机(4)，电机(1)具有电机轴(2)，减速机(4)具有减速箱(5)、减速机I轴(6)，电机轴(2)上装有外花键套(3)，减速机I轴(6)的一端为内花键(7)，电机轴(2)上的外花键套(3)与减速机I轴(6)内花键(7)相配合，电机(1)直接安装在减速箱(5)上。
2.根据权利要求1所述的牙轮钻机小车的回转动力机构，其特征在于减速机I轴(6)带内花键(7)的一端采用滚柱轴承(8)定心，另一端采用二个相向的圆锥滚子轴承(9)，滚柱轴承(8)的内圈可相对外圈轴向移动。
专利摘要本实用新型公开了一种牙轮钻机小车的回转动力机构，它包括电机、减速机，电机具有电机轴，减速机具有减速箱、减速机I轴、电机轴上装有外花键套、减速机I轴的一端为内花键，电机轴上的外花键套与减速机I轴内花键相配合，电机直接安装在减速箱上。由于本实用新型的电机直接安装在减速箱上，并且电机轴与减速机I轴的联接为花键联接，因而避免了现有技术电机轴承载处易断裂，联轴器联接易松动的现象，从而能显著降低故障，提高电机及减速机寿命。
文档编号E21B3/02GK2674062SQ200420035039
公开日2005年1月26日 申请日期2004年2月13日 优先权日2004年2月13日
发明者夏建勋, 黄惠明, 李守衡, 龙伟 申请人:衡阳衡冶重型机械有限公司