专利名称：一种组合式盾构隧道出洞防水结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及防水装置类，具体的讲是涉及一种用于地下结构、特别是盾构隧道出洞处的组合式盾构隧道出洞防水结构。
背景技术：
随着城市道路拓展的大需求量及盾构制造技术的不断发展，大直径的盾构隧道逐步应用于城市公路隧道工程中，如即将开始建设的上海上中路隧道(隧道直径为14.5m)、上海崇明越江通道长江隧道工程(隧道直径为15m)等。大直径隧道因其必须满足相应的抗浮要求，故隧道出洞位置应有一定的埋深，加之隧道直径很大，出洞位置底部所承受的水压较大。因此需要的防水措施应该更为严密，而现有技术中的出洞防水装置已经不能满足当前大直径盾构隧道的要求。
而且目前的防水装置还存在着如下的缺陷现有技术中的盾构隧道出洞防水装置如图1、2所示，盾构出洞防水结构设置时，先设置预制成环的帘布橡胶板4于井口位置，为使帘布橡胶板4与井圈1紧密相贴，紧随其后压上圆环钢板5，然后设置可沿井圈径向移动的扇形压板15，在扇形压板15中部开有长条形螺栓孔，见图2中盾构穿越井圈后螺栓位置18，盾构穿越井圈时的螺栓位置19，随后设置垫圈6、螺母7、螺栓8，以便对扇形压板15加以定位；螺栓8穿过圆环钢板5和帘布橡胶板4上预留的螺孔，固定于预埋钢环上的螺母2内。
在盾构穿越井圈时，呈圆环状排列的扇形压板15与盾构外径尽量紧密相接，帘布橡胶板4在盾构穿越洞圈时，向盾构推进方向外翻，而水土压力正好作用于外翻帘布橡胶板4上，橡胶板4无承受水土压力的能力，于是外翻部分向出洞井方向移动，紧靠住扇型压板15，形成封闭的出洞防水线。待盾构穿越井圈后，衬砌外径小于盾构外径，井圈与衬砌之间的间隙增大，此时施工人员沿衬砌径向往隧道圆心移动扇形压板15，呈圆环状的扇形压板15向衬砌中心收缩，扇形压板15与盾构外径又呈紧密相接状态，起到井圈防水功效。
上述出洞防水装置的缺点在于，扇形压板15的移动需靠人工作业，给施工带来相当的不便，既费时费力，又影响施工进度。
发明内容
本实用新型的目的是根据上述现有技术的不足之处，提供一种组合式盾构隧道出洞防水结构，该结构通过设置橡胶板构成封闭防水圈，以及在井壁处设置多道密封钢丝刷与油脂加注孔管，可形成多道组合密封止水线，且橡胶板的压板采用铰接结构，使得该装置在盾构穿越井圈后，该压板的一端实现自动偏转，无须人工调整。
本实用新型目的实现由以下技术方案完成一种组合式盾构隧道出洞防水结构，包括井圈，井圈上固定设置有垂直面钢板和水平面钢板，其特征在于在垂直面钢板处固定有防水橡胶板，在水平面钢板上至少固定连接有二个钢丝刷。
钢丝刷与钢丝刷之间的水平面钢板上预埋设置有油脂加注管。
井圈的垂直面钢板通过压板和圆环钢板与橡胶板固定连接，压板通过圆环钢板将橡胶板紧压于井圈的垂直面钢板。
橡胶板与圆环钢板之间通过螺栓固定连接。
上述的压板由固定板和翻板构成，固定板与翻板之间铰链连接，其中的固定板与圆环钢板固定连接。
本实用新型的优点是，采用多道封闭防水圈，密封措施严密、可靠，且无论是盾构穿越井圈时还是穿越井圈后，翻板始终可与盾构外径或衬砌外径紧密相接而无须人工作业，帘布橡胶板可随着翻板的翻转角度，随时保持其与翻板的紧密相贴，从而使橡胶板构成封闭防水圈，防水效果好，无需人工操作，省事省力，加快施工进程。
附图1为现有技术结构示意图；
附图2为现有技术端面结构示意图；附图3为本实用新型结构示意图(侧面)；附图4为本实用新型固定板正面结构示意图；附图5为本实用新型固定板侧面结构示意图；附图6为本实用新型翻板正面结构示意图；附图7为本实用新型翻板侧面结构示意图；附图8为本实用新型开口销结构示意图；附图9为本实用新型销轴结构示意图；附图10为本实用新型钢丝刷结构示意图；具体实施方式
以下结合附图通过实施例对本实用新型特征及其它相关特征作进一步详细说明，以便于同行业技术人员的理解如图1-10所示，标号1-19分别表示井圈1、螺母2、井圈水平面钢板3、帘布橡胶板4、圆环钢板5、垫圈6、螺母7、双头螺柱8、固定板9、井圈垂直面钢板10、翻板11、销轴12、开口销13、销套14、扇形压板15、钢丝刷16、油脂加注管17、盾构穿越井圈后螺栓位置18、盾构穿越井圈时的螺栓位置19。
本实施例包括井圈1，井圈1上固定设置有垂直面钢板10和水平面钢板3，在水平面钢板3上焊接有三个钢丝刷16，钢丝刷16与钢丝刷16之间的水平面钢板上3预埋设置有油脂加注管17，共预设了两根。
井圈的垂直面钢板10通过压板和圆环钢板5与帘布橡胶板4固定连接，压板通过圆环钢板5将橡胶板4紧压于井圈的垂直面钢板10，并通过垫圈6、螺母7、双头螺柱8以及螺母2固定。
压板由固定板9和翻板11构成，固定板9与翻板11之间通过销轴12、开口销13、销套14构成铰链连接，连为一体，，固定板9呈环状，该板9烧焊在圆环钢板5上，形成一防水单元，根据盾构与衬砌外径，可计算出组成整体防水体系的单元数，施工人员按单元数目加工、安装即可。
翻板11与橡胶板4平行设置。
待盾构推进时，因固定板9与翻板11采用销套14与销轴12连接，翻板11可随盾构、隧道外径的变化自由翻转角度，形成帘布橡胶板4可以依靠的受力点，从而使橡胶板4构成一道封闭防水圈，同时还可通过井壁处设置多道密封钢丝刷21与油脂加注管22压注耐高水压、难燃型油脂的方法，可形成组合密封止水线。
本实施例中应特别注意翻板11长度的选择，翻板长度过短，在盾构出洞产生偏差情况下，很可能导致翻板11某处边端与盾构或衬砌外径没有接触点，不能形成一完整的封闭防水线，而翻板11长度过长，在盾构出洞产生偏差情况下，则会引起翻板11上翻角度过大(可能与水平线接近平行)，无法很好的与盾构或衬砌外径紧密相接，从而引起渗漏。一般翻板11长度以与盾构或衬砌外径接触上翻30°-70°范围(与垂直面夹角)为宜。
显然本领域技术人员可以认识到本实用新型中固定板9与翻板11的铰接方式的选择可以是多种多样的，只要能够实现翻板11随着盾构、隧道外径的变化，以铰接处为中心自由翻转一定角度即可。
帘布橡胶板4在生产过程中加入了环向和径向锦纶线，保证了帘布橡胶板在隧道推进过程中的完整性，且不会随着盾构和衬砌的外翻而受损。
本实施例在设置时，为使帘布橡胶板4与井圈垂直面钢板10紧密相贴，紧随其后压上圆环钢板5，圆环钢板5可分段加工制作，但安装时段与段之间的间隙应控制在最小程度。随后设置垫圈6、螺母7、双头螺柱8，以便对圆环钢板5、帘布橡胶板4与井圈垂直面钢板10加以定位；双头螺柱8穿过圆环钢板5和帘布橡胶板4上预留的螺孔，固定在预埋螺母2内。
在盾构穿越井圈时，呈圆环状排列的固定板9和翻板11与盾构外径尽量紧密相接，帘布橡胶板4在盾构穿越井圈时，向盾构推进方向外翻，而水土压力正好作用于外翻帘布橡胶板4上，橡胶板4无承受水土压力的能力，于是外翻部分向出洞井方向移动，紧靠住固定板9和翻板11，形成一紧箍于盾构外径的“袜套”，从而形成封闭的出洞防水线。待盾构穿越井圈后，衬砌外径小于盾构外径，井圈与衬砌之间的间隙增大，翻板11偏转一定角度始终可与盾构外径或衬砌外径紧密相接而无须人工作业，帘布橡胶板4可随着翻板11的翻转角度，随时保持其与翻板的紧密相贴。
权利要求1.一种组合式盾构隧道出洞防水结构，包括井圈，井圈上固定设置有垂直面钢板和水平面钢板，其特征在于在垂直面钢板处固定有防水橡胶板，在水平面钢板上至少固定连接有二个钢丝刷。
2.根据权利要求1所述的一种组合式盾构隧道出洞防水结构，其特征在于所述的水平面钢板上焊接有三个钢丝刷。
3.根据权利要求1或2所述的一种组合式盾构隧道出洞防水结构，其特征在于所述的钢丝刷与钢丝刷之间的水平面钢板上预埋设置有油脂加注管。
4.根据权利要求1所述的一种组合式盾构隧道出洞防水结构，其特征在于井圈的垂直面钢板通过压板和圆环钢板胶与橡胶板固定连接，压板通过圆环钢板将橡胶板紧压于井圈的垂直面钢板。
5.根据权利要求4所述的一种组合式盾构隧道出洞防水结构，其特征在于所述的橡胶板与圆环钢板之间通过螺栓固定连接。
6.根据权利要求4所述的一种组合式盾构隧道出洞防水结构，其特征在于所述的压板由固定板和翻板构成，固定板与翻板之间铰链连接，其中的固定板与圆环钢板固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种组合式盾构隧道出洞防水结构，其特征在于所述的固定板与圆环钢板之间焊接连接。
8.根据权利要求6所述的一种组合式盾构隧道出洞防水结构，其特征在于所述的铰链连接指的是固定板和翻板之间通过销连接。
9.根据权利要求6所述的一种组合式盾构隧道出洞防水结构，其特征在于所述的固定板呈环状。
专利摘要本实用新型涉及防水装置类，具体的讲是涉及一种用于地下结构、特别是盾构隧道出洞处的组合式盾构隧道出洞防水结构，该结构通过设置橡胶板构成封闭防水圈，以及在井壁处设置多道密封钢丝刷与油脂加注孔管，可形成多道组合密封止水线，且橡胶板的压板采用铰接结构，使得该装置在盾构穿越井圈后，该压板的一端实现自动偏转，无须人工调整。
文档编号E21D11/38GK2856418SQ200520048059
公开日2007年1月10日 申请日期2005年12月27日 优先权日2005年12月27日
发明者陆明, 朱祖熹, 邵臻, 乔宗昭 申请人:上海市隧道工程轨道交通设计研究院