专利名称：自返回油管滑车的制作方法
专利说明
一、技术领域本实用新型是油田作业修井现场用的自返回油管滑车，属机械产品。
二背景技术：
油井作业修井时，要将油管从井内起出水平排放置在地面，还要将水平放置在地面的油管再下入到油井内，这两道工序都要使油管从竖直变为水平或水平变为竖直。在将油管从竖直变为水平或水平变为竖直的过程中，油管的一端需要在地面轨道上滑动，在滑动过程中，容易磨损油管一端的螺纹和轨道，造成螺纹不密封，引起油井不出油。为解决这一问题，目前有的作业队在油管螺纹端与轨道之间采用简单的油管滑车，但这种油管滑车被修井机的动力从轨道一端拉动到轨道的另一端后，需要作业工人把它从轨道一端再推回到轨道的另一端。这油管滑车在现场使用时，作业工人工作量大，劳动强度高，作业进度慢。因此，这种油管滑车在现场很少使用，作业工人宁愿磨损油管一端的螺纹和轨道，也不采用这种油管滑车。
三
发明内容
本实用新型的目的是提供一种自返回油管滑车，这种自返回油管滑车当它被修井机的动力从轨道一端拉动到轨道的另一端后，不需要作业工人把它从轨道一端再推回到轨道的另一端，它可以自动的从轨道一端返回到轨道的另一端，使其减少作业工人工作量，减轻劳动强度，提高作业进度，并具有很高的稳定性。
本实用新型的目的是这样实现的由左滑车、右滑轨、左滑轨、牵引线、右滑车组成，右滑轨、左滑轨平行安装，右滑车在右滑轨上，左滑车在左滑轨上，左滑车、右滑车由牵引线联接。右滑轨、左滑轨两端安装轨道滑轮，牵引线绕于轨道滑轮上。左滑车与左滑轨、右滑车与右滑轨之间有滑轮，滑轮安装在左滑车、右滑车上。牵引线上有弹簧。左滑车与左滑轨、右滑车与右滑轨之间有侧向滑轮，侧向滑轮安装在左滑车、右滑车上。这种自返回油管滑车在使用时，把它放在作业现场，需要从井内起出和下入井内的油管的一端放在右滑车上，油管的另一端被作业修井机吊起或放下时，右滑车向前行走或向后行走，在牵引线的作用下，左滑车同时向后行走或向前行走，左滑车、右滑车分别走向各自滑轨的另一端，如此交替行走，完成油管的输送任务。
本实用新型的有益效果是不需要作业工人把它从轨道一端再推回到轨道的另一端，达到了减少作业工人工作量，减轻劳动强度，提高作业进度的目的。由于左滑车与左滑轨、右滑车与右滑轨之间有侧向滑轮，因此，具有很高的稳定性。
四
图1是本实用新型实施例装配视图。
图2是本实用新型实施例滑轨断面图。
五具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步说明。
由左滑车1、右滑轨3、左滑轨4、牵引线5、右滑车6组成，右滑轨3、左滑轨4平行安装，右滑车6在右滑轨3上，左滑车1在左滑轨4上，左滑车1、右滑车6由牵引线5联接。右滑轨3、左滑轨4两端安装轨道滑轮7，牵引线5绕于轨道滑轮7上。左滑车1与左滑轨4、右滑车6与右滑轨3之间有滑轮8，滑轮8安装在左滑车1、右滑车6上。牵引线5上有弹簧2。左滑车1与左滑轨4、右滑车6与右滑轨3之间有侧向滑轮9，侧向滑轮9安装在左滑车1、右滑车6上。这种自返回油管滑车在使用时，把它放在作业现场，需要从井内起出和下入井内的油管的一端放在右滑车上，油管的另一端被作业修井机吊起或放下时，右滑车向前行走或向后行走，在牵引线的作用下，左滑车同时向后行走或向前行走，左滑车、右滑车分别走向各自滑轨的另一端，如此交替行走，完成油管的输送任务。
权利要求1.一种油田作业修井用的自返回油管滑车，其特征是由左滑车(1)、右滑轨(3)、左滑轨(4)、牵引线(5)、右滑车(6)组成，右滑轨(3)、左滑轨(4)平行安装，右滑车(6)在右滑轨(3)上，左滑车(1)在左滑轨(4)上，左滑车(1)、右滑车(6)由牵引线(5)联接。
2.根据权利要求1所述的自返回油管滑车，其特征是右滑轨(3)、左滑轨(4)两端安装轨道滑轮(7)，牵引线(5)绕于轨道滑轮(7)上。
3.根据权利要求1所述的自返回油管滑车，其特征是左滑车(1)与左滑轨(4)、右滑车(6)与右滑轨(3)之间有滑轮(8)，滑轮(8)安装在左滑车(1)、右滑车(6)上。
4.根据权利要求1所述的自返回油管滑车，其特征是牵引线(5)上有弹簧(2)。
5.根据权利要求1所述的自返回油管滑车，其特征是左滑车(1)与左滑轨(4)、右滑车(6)与右滑轨(3)之间有侧向滑轮(9)，侧向滑轮(9)安装在左滑车(1)、右滑车(6)上。
专利摘要一种油田作业用的自返回油管滑车，右滑轨、左滑轨平行安装，左滑车、右滑车由牵引线联接。右滑轨、左滑轨两端安装轨道滑轮，牵引线绕于轨道滑轮上。左滑车与左滑轨、右滑车与右滑轨之间有滑轮。牵引线上有弹簧。左滑车与左滑轨、右滑车与右滑轨之间有侧向滑轮，侧向滑轮安装在左滑车、右滑车上。把油管的一端放在右滑车上，油管的另一端被修井机吊起或放下时，右滑车向前行走或向后行走，在牵引线的作用下，左滑车同时向后行走或向前行走，如此交替行走，完成油管的输送任务。不需要工人把它从轨道一端再推回到轨道的另一端，减少了工人工作量。由于左滑车与左滑轨、右滑车与右滑轨之间有侧向滑轮，因此，具有很高的稳定性。
文档编号E21B19/00GK2846713SQ20052012457
公开日2006年12月13日 申请日期2005年11月13日 优先权日2005年11月13日
发明者姜国忠, 王东利, 韩中普 申请人:杨明星