专利名称：冲砂液处理车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种油田冲砂作业设备，即冲砂液处理车。
背景技术：
在已有技术中，油田冲砂液处理车主要用于油田冲砂作业时，对冲砂液进行油、水、砂分离，达到原油回收、水循环使用、砂现场排放或到指定地点排放，从而减少污染，节约水资源，回收冲砂液中的原油抵消部分冲砂作业成本，并可以进行放喷作业。冲砂液处理车主要由旋流除砂器、沉降箱、回收油箱、容气罐、自吸式离心泵、液路系统、气路系统、电气系统、管路阀门系统、汽车装载底盘等组成，其缺点是沉降箱内为一个大空箱体，油水分离效果差。
实用新型内容本实用新型的目的是针对上述不足而提供一种提高油水分离效果的冲砂液处理车。
本实用新型的技术解决方案是冲砂液处理车包括装载车底盘，在装载车底盘上顺次排布连通有回收油箱、沉降箱、旋流除砂器。沉降箱内用隔板分成多个连通的区域，降低油水的流速，加长滞留时间，便于油污集聚。在某个区域内设有曝气器，对油水进行充氧曝气，在油水中产生微小气泡，更利于油水中的油份分离出来。
本实用新型的优点是1、油回收率高，除砂率高，可连续进行冲砂作业，实现绿色作业及清洁生产。2、砂水油分别处置，节约厂大量水资源，回收的原油又具有较大的经济效益。
下面将结合附图对本实用新型作进一步详细描述。
图1是本实用新型的结构简图。
图2是图1俯视示意图。
具体实施方式
参见图1，冲砂液处理车包括装载车底盘1，在装载车底盘1上顺次排布连通有回收油箱2、气浮沉降箱3、旋流除砂器4。
参见图2，气浮沉降箱3内用隔板5分成四个区域，第一区域6、第二区域7、第三区域8为沉降区，第四区域9为清水区，在第二区域7内设有三个曝气器10，进入清水区的的清水可直接排放到地面水槽内或经自吸式离心泵泵入地面水槽内。隔板5分成的区域不限于上述一种，根据箱体的大小，区域可以不同，可以在多个中选择。曝气器10的放置的数量、放置的区域也不限于上述一种，可以在各个区域内都放置，或选择在某一区域内放置，根据需要而定，本例中放在第二区域、放置三个，分离油水的效果最佳。
隔板5设计成波浪板形状，阻碍各区域内油水的流动，增加停留时间，便于油污集聚。
冲砂液处理车的核心技术是旋流除砂技术和气浮沉降除油技术。旋流除砂器4使冲砂液沿旋流除砂器内腔强烈旋转，重质颗粒在离心力和重力的作用下，沿分离器锥体进入集砂箱，集砂箱内的流体经止回阀进入气浮沉降箱3内，泥砂颗粒沉降在集砂箱内，在此过程中，泥砂去除率大于99.8％。去除绝大部分泥砂的油水液体进入气浮沉降箱3内，曝气器10在压缩空气的作用下，使液体中的乳化油及分散油的大部分变为浮油，经集油管11流入贮油箱内。少量泥砂及大部分悬浮物沉淀在气浮沉降箱3内，经反冲洗可由排空管汇排出。通过对冲砂液进行油、水、砂分离，达到原油回收、水循环使用、砂现场排放或到指定地点排放，从而减少污染，节约水资源，回收冲砂液中的原油抵消部分冲砂作业成本。
气浮沉降箱参数长×宽×高(L×B×H)4×2×1.7(m)容积V＝12m3气浮压力0.35MPa有效水深h＝1.5m表面负荷q＝8m3/h·m2水停留时间12min泥砂及SS去除率＞85％油去除率＞90％
权利要求1.一种冲砂液处理车，包括装载车底盘，在装载车底盘上顺次排布连通有回收油箱、沉降箱、旋流除砂器，其特征在于沉降箱内用隔板分成多个连通的区域，在某个区域内设有曝气器。
2.按照权利要求1所述的冲砂液处理车，其特征在于沉降箱用隔板分成四个区域，第二区域内设有三个曝气器。
3.按照权利要求1或2所述的冲砂液处理车，其特征在于隔板设计成波浪板形状。
专利摘要本实用新型涉及一种油田冲砂作业设备，即冲砂液处理车。它包括装载车底盘，在装载车底盘上顺次排布连通有回收油箱、气浮沉降箱、旋流除砂器。气浮沉降箱内用隔板分成多个连通的区域，降低油水的流速，加长滞留时间，便于油污集聚。在气浮沉降箱内设有曝气器，对油水进行充氧曝气，在油水中产生微小气泡，更利于油水中的油份分离出来。具有油回收率高，除砂率高，节约大量水资，可连续进行冲砂作业，实现绿色作业及清洁生产的特点。
文档编号E21B21/00GK2871811SQ200620090130
公开日2007年2月21日 申请日期2006年3月30日 优先权日2006年3月30日
发明者许元春, 王锡斌, 回瑞生, 刘洋 申请人:通化石油化工机械制造有限责任公司