专利名称：一种非开挖铺管钻机防回拖反弹系统的制作方法
技术领域：
本实用新型属于工程机械领域，尤其是涉及一种非开挖铺管钻机防回拖反弹系统。
背景技术：
在工程机械技术领域，定向钻进非开挖铺管钻机施工时，最主要的动作有回转、给 进或回拉，回转动作依靠回转液压马达驱动，用来切削泥土、岩石等介质；给进或回拉动作 依靠给进液压马达驱动，用来推动钻头前进或回拖管道，在回拖管道时，当管道回拖到位 后，管道需要用夹持器夹住，现有技术中的拖管一般包括钢管和PE管，PE管的弹性很强，受 力会弹性延伸，在大吨位钻机施工时反应尤为明显。这种PE管在给进液压马达停止工作 时，会弹性收縮，产生一个回拖力，带动与其相连接的液压马达做泵工况工作，液压马达在 泵工况下容易损坏。另外，PE管的弹性收縮也导致夹持器夹不准位置，给后续操作带来极 大的不便。
发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种拖管夹持准确、有 效保护液压马达的非开挖铺管钻机防回拖反弹系统。 本实用新型的目的通过以下的技术方案实现所述非开挖铺管钻机防回拖反弹系 统包括相互连接的闭式泵与给进液压马达，闭式泵通过控泵电装置控制，其特征在于所述 给进液压马达上安装有刹车油缸，刹车油缸的油缸杆外端固定连接有与主轴配合制动的刹 车片，所述刹车油缸被油缸杆隔离成有杆腔和无杆腔两部分，无杆腔内装有弹簧，有杆腔通 过刹车电磁阀连通油箱，所述给进液压马达的A 口和B 口之间并联有连通电磁阀。 作为本实用新型的进一步改进，所述控泵电装置与刹车电磁阀、连通电磁阀之间 串联有开关，开关断开时，刹车电磁阀与连通电磁阀不得电，处于断开状态；开关闭合时，刹 车电磁阀、连通电磁阀状态直接由控泵电装置控制。 本实用新型与现有技术相比，液压马达停止工作时，刹车油缸和刹车电磁阀抑制 马达反转，抵消反弹力，保证夹持准确；刹车电磁阀只在回拉弹力管状态下起作用，延长刹 车片寿命；连通电磁阀在液压马达受到回拖力作用而反转时，连通其A 口、B 口，保护其不受 损坏。
图1为本实用新型各机构连接关系示意图。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。 如图1所示，所述非开挖铺管钻机防回拖反弹系统包括相互连接的闭式泵1与给进液压马达3，闭式泵1通过控泵电装置控制，给进液压马达3上安装有刹车油缸7，刹车油 缸7的油缸杆外端固定连接有与主轴配合制动的刹车片，所述刹车油缸7被油缸杆隔离成 有杆腔和无杆腔两部分，无杆腔内装有弹簧，有杆腔通过刹车电磁阀6连通油箱，所述给进 液压马达3的A 口 5和B 口 4之间并联有连通电磁阀2。 所述控泵电装置与刹车电磁阀6、连通电磁阀2之间串联有开关，开关断开时，刹 车电磁阀6与连通电磁阀2不得电，处于断开状态；开关闭合时，刹车电磁阀6、连通电磁阀 2状态直接由控泵电装置控制，控泵电装置开关处于中位时，刹车电磁阀6和连通电磁阀2 连通，控泵电装置开关处于其他位置时，刹车电磁阀6和连通电磁阀2断开。 具体应用中，给进液压马达3在正常工作时，液压油进入刹车油缸7的有杆腔中， 推动油缸杆及与其相连的刹车片离开给进液压马达3的主轴，此时刹车电磁阀6和连通电 磁阀2均不得电，处于断开状态，钻机正常工作。在给进液压马达3将钻杆回拉到位时，如 果回拉的是弹性小的钢管等，就保持开关处于断开状态，将两电磁阀断电，刹车电磁阀6及 连通电磁阀2都不起作用；如果回拉的是弹性管，则将开关闭合，同时控泵电装置开关处于 中位，刹车电磁阀6及连通电磁阀2同时得电并连通，一方面，刹车油缸7有杆腔内的液压 油卸掉，在无杆腔内弹簧的作用下推动刹车片抱紧主轴，使得给进液压马达3不能回转，防 止小车被弹力管带动；另一方面，给进液压马达3的A 口 5、B 口 4连通，保护给进液压马达 3，使其不会做泵工况运动。
权利要求一种非开挖铺管钻机防回拖反弹系统，包括相互连接的闭式泵(1)与给进液压马达(3)，闭式泵(1)通过控泵电装置控制，其特征在于所述给进液压马达(3)上安装有刹车油缸(7)，刹车油缸(7)的油缸杆外端固定连接有与主轴配合制动的刹车片，所述刹车油缸(7)被油缸杆隔离成有杆腔和无杆腔两部分，无杆腔内装有弹簧，有杆腔通过刹车电磁阀(6)连通油箱，所述给进液压马达(3)的A口(5)和B口(4)之间并联有连通电磁阀(2)。
2. 根据权利要求1所述的非开挖铺管钻机防回拖反弹系统，其特征还在于所述控泵 电装置与刹车电磁阀(6)、连通电磁阀(2)之间串联有开关，开关断开时，刹车电磁阀(6)与 连通电磁阀(2)不得电，处于断开状态；开关闭合时，刹车电磁阀(6)、连通电磁阀(2)状态 直接由控泵电装置控制。
专利摘要本实用新型涉及一种非开挖铺管钻机防回拖反弹系统，包括相互连接的闭式泵与给进液压马达，闭式泵通过控泵电手柄控制，其特征在于所述给进液压马达上安装有刹车油缸，刹车油缸的油缸杆外端固定连接有与主轴配合制动的刹车片，所述刹车油缸被油缸杆隔离成有杆腔和无杆腔两部分，无杆腔内装有弹簧，有杆腔通过刹车电磁阀连通油箱，所述给进液压马达的A口和B口之间并联有连通电磁阀。本实用新型液压马达停止工作时，刹车油缸和刹车电磁阀抑制马达反转，抵消反弹力，保证夹持准确；刹车电磁阀只在弹力管状态下起作用，延长刹车片寿命；连通电磁阀在液压马达受到回拖力作用而反转时，连通其A口、B口，保护其不受损坏。
文档编号E21B7/00GK201448052SQ200920046108
公开日2010年5月5日 申请日期2009年5月31日 优先权日2009年5月31日
发明者吴晓芳 申请人:无锡市钻通工程机械有限公司