专利名称：一种挖掘机的行走装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种建筑基础工程中的施工机械，具体涉及一种挖掘机的行走装置。
背景技术：
挖掘机是一种常见的工程机械，主要用于建筑基础工程中，其中以履带式液压挖掘机最为常见，其主要由工作装置、回转装置、行走装置和液压控制装置等部分组成；其中， 行走装置是由行走架和四轮一带以及行走马达等组成。为了保证其强度，现有的行走架一般为整体焊接结构，或者由左右履带梁和主车架装配组成，而减速机座与履带梁箱体都为焊接形式。在实际应用中，由于挖掘机的工况比较恶劣，其行走装置驱动部位的减速机座极易遭到损坏，而减速机座一旦损坏，因为是焊接结构，极难修复，通常都是整体更换行走架或者更换一根履带梁，这显然比较浪费，成本较高；而且，该更换操作的时间也较长、作业量较大。
发明内容本实用新型目的是提供一种挖掘机的行走装置，以方便更换减速机座，节约成本。为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种挖掘机的行走装置，包括行走架、四轮一带和行走马达，所述行走架包括主车架、以及设于主车架一端的左减速机座和右减速机座，所述左减速机座和右减速机座均通过铰制孔螺栓与主车架构成可拆卸式连接结构。上文中，所述铰制孔螺栓是现有的零件，其大小及强度的选用应当满足挖掘机的强度要求。为了实现上述左、右减速机座与主车架之间的可拆卸式连接结构，在左、右减速机座上分别设有安装螺孔，主车架上设有配合的安装孔。由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有的优点是1、本实用新型将左减速机座和右减速机座从主车架上分离出来，并通过铰制孔螺栓与主车架构成可拆卸式连接结构，从而当减速机座发生损坏时，只需取下并更换减速机安装座即可，而无需更换整个行走架，不仅节约了成本，而且也减少了维修时间，降低了维修工作量。2、本实用新型结构简单，便于生产制备，且成本较低，适于推广应用。
图1是本实用新型实施例一的结构示意图；图2是本实用新型实施例一的爆炸图。其中1、主车架；2、左减速机座；3、右减速机座；4、铰制孔螺栓；5、垫圈。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述实施例一参见图1 2所示，一种挖掘机的行走装置，包括行走架、四轮一带和行走马达，所述行走架包括主车架1、以及设于主车架一端的左减速机座2和右减速机座3，所述左减速机座和右减速机座均通过铰制孔螺栓4与主车架构成可拆卸式连接结构。上文中，所述铰制孔螺栓是现有的零件，其大小及强度的选用应当满足挖掘机的强度要求。为了实现上述左、右减速机座与主车架之间的可拆卸式连接结构，在左、右减速机座上分别设有安装螺孔，主车架上设有配合的安装孔。当左、右减速机座损坏时，只要拧开铰制孔螺栓，拆卸下减速机座即可进行更换， 从而大大节约了成本。
权利要求1. 一种挖掘机的行走装置，包括行走架、四轮一带和行走马达，所述行走架包括主车架 (1)、以及设于主车架一端的左减速机座( 和右减速机座(3)，其特征在于所述左减速机座和右减速机座均通过铰制孔螺栓(4)与主车架构成可拆卸式连接结构。
专利摘要本实用新型公开了一种挖掘机的行走装置，包括行走架、四轮一带和行走马达，所述行走架包括主车架、以及设于主车架一端的左减速机座和右减速机座，所述左减速机座和右减速机座均通过铰制孔螺栓与主车架构成可拆卸式连接结构。本实用新型通过铰制孔螺栓与主车架构成可拆卸式连接结构，从而当减速机座发生损坏时，只需取下并更换减速机安装座即可，而无需更换整个行走架，不仅节约了成本，而且也减少了维修时间，降低了维修工作量。
文档编号E02F9/08GK201962716SQ20102054970
公开日2011年9月7日 申请日期2010年9月30日 优先权日2010年9月30日
发明者沈世兵, 胡浩江 申请人:三一重机有限公司