专利名称：一种挡头铰接式模板台车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种隧道施工用设备，特别涉及一种挡头铰接式模板台车。
技术背景砼衬砌台车是隧道施工过程二次衬砌中必须使用的专用设备，用于对隧道内壁的砼衬砌施工。砼衬砌台车是隧道施工过程中二次衬砌不可或缺的非标产品，主要有简易衬砌台车、全液压自动行走衬砌台车和网架式衬砌台车。但是，这些台车在施工过程中均存在如下缺陷1、挡头板一般采用木模板，由于木模板的倒用次数少，浪费了大量的木材。2、挡头板的固定困难，需要大量的人力。3、支撑的刚度难以保证，容易造成灌注混凝土时挡头板跑模。
发明内容本实用新型的目的就在于克服上述现有技术中存在的不足，而提供一种挡头铰接式模板台车，该台车结构简单、使用方便、支撑的刚度强，并且可以节省大量的人力和物力。如上构思，本实用新型的技术方案是一种挡头铰接式模板台车，包括车体、液压丝杠和边模，车体通过液压丝杠和边模连接，其特征在于边模通过铰接轴与钢挡头板连接。上述钢挡头板的形状与断面的形状相吻合。上述钢挡头板还可通过固定螺栓固定在边模上。本实用新型具有如下的优点和积极效果1、本实用新型避免了使用大量的木材造成的浪费，一次性投入成本低。2、当台车移动就位后，支挡安装简单、易于操作，节约了大量的人力资源。3、钢挡头板的位置准确，保证了衬砌两端的几何尺寸。4、混凝土灌注施工时，不易跑模。
图1是本实用新型的结构示意图。图2是挡头板与边模连接时加装螺栓固定的示意图。
具体实施方式
如图所示一种挡头铰接式模板台车，由车体1、液压丝杠2和边模3和钢挡头板4 组成。车体通过液压丝杠和边模连接，边模通过铰接轴5与钢挡头板连接。上述钢挡头板的形状与断面的形状相吻合。上述钢挡头板还可通过固定螺栓6固定在边模上。
权利要求1.一种挡头铰接式模板台车，包括车体、液压丝杠和边模，车体通过液压丝杠和边模连接，其特征在于边模通过铰接轴与钢挡头板连接。
2.根据权利要求1所述的一种挡头铰接式模板台车，其特征在于上述钢挡头板的形状与断面的形状相吻合。
3.根据权利要求1所述的一种挡头铰接式模板台车，其特征在于上述钢挡头板还可通过固定螺栓固定在边模上。
专利摘要一种挡头铰接式模板台车，包括车体、液压丝杠和边模，车体通过液压丝杠和边模连接。边模通过铰接轴与钢挡头板连接。该台车结构简单、使用方便、支撑的刚度强，并且可以节省大量的人力和物力。
文档编号E21D11/10GK201953383SQ20102063796
公开日2011年8月31日 申请日期2010年11月30日 优先权日2010年11月30日
发明者苏在林 申请人:中铁十八局集团有限公司