专利名称：用于沉箱移动的千斤顶行走车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种建筑施工过程中用到的辅助设备，特别是一种用于沉香移动的千斤顶行走车。
背景技术：
在建筑施工过程中，沉箱的使用频率很高，沉箱的出运过程为台座区顶升，沉箱上横移车；纵移区顶升沉箱，撒出横移车，沉箱上纵移车；溜放区顶升沉箱，纵移车撤出，沉箱上斜架车；重载斜架车沿坡道下滑；沉箱起浮拖运。因此，传统的沉箱出运过程复杂，且沉箱自重大，它的移动、就位等工作都需要投入大量人力、物力和机械设备，不仅严重的费时费力，影响工程效率，而且还存在很大的安全隐患。
发明内容本实用新型是针对沉箱的传统移动方式的不足，提供一种操作简单，安全高效的用于沉箱移动的千斤顶行走车。实现上述目的采用的技术方案是一种用于沉箱移动的千斤顶行走车，包括用于顶升沉箱的千斤顶和行走小车，所述行走小车包括框架状的车体和设置在车体底部的行走轮，车体底部装有垫板，千斤顶固定安装垫板中部；所述千斤顶外围的车体内均布有多个弹簧总成；所述弹簧总成包括内套筒、外套筒、弹簧、连杆和长螺母，其中内套筒、弹簧和外套筒活动套装为一体；内套筒的底部装有连杆，连杆的底部与长螺母旋接，长螺母与垫板固接。与传统的沉箱的移动设备相比较，本实用新型结构简单，操作安全。将千斤顶和垫板一起装配在行走车上，简单的人力推拉即可完成千斤顶的场内移动、就位、撤出，实现沉箱的移动，不需要其他机械配合，节约了预制场投资和施工中的人力、机械设备的投入，提高了工作人员的效率。
图1为本实用新型整体结构示意图。图2为弹簧总成结构示意图。图中行走轮1，垫板2，车体3，弹簧总成4，千斤顶5，内套筒6，弹簧7，外套筒8， 连杆9，长螺母10。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。参见附图1-2，本实施例中，这种用于沉箱移动的千斤顶行走车，包括用于顶升沉箱的千斤顶5和行走小车，所述行走小车包括框架状的车体3和设置在车体底部的行走轮 1，车体3底部装有钢质垫板2，千斤顶5固定安装垫板2中部。千斤顶5外围的车体3内均布有多个弹簧总成4，本实施例中的弹簧总成4的数量为四个，分别固定安装在车体3的四角位置。弹簧总成包括内套筒6、外套筒8、弹簧7、连杆9和长螺母10，其中内套筒6、弹簧7和外套筒8活动套装为一体，即弹簧7套装在内套筒6的外部，弹簧7和内套筒6 —起套装在外套筒8内部，而内套筒6可在外套筒8内上下移动，且内套筒6的上端伸出外套筒 8 ；内套筒6的底部装有连杆9，连杆9的底部与长螺母10旋接，长螺母10的底部与垫板2 固接。通过对长螺母调节保证空载时垫板底面与地坪有40mm间隙，防止移动过程只能够钢垫板下表面触及地坪，造成移动受阻。本实用新型的工作原理是无工作状态时，在千斤顶和垫板的自身重力存在的环境下安装的弹簧总成，其中弹簧处于放松状态。千斤顶升压时，千斤顶活塞接触沉箱后，由于选用的弹簧的弹性系数适中所以千斤顶对弹簧的压缩量(钢垫板底面与千斤顶基础地坪间的间隙40mm)产生的弹力远小于沉箱顶升起来需要的顶升力，此时弹簧被压缩，垫板下降，与千斤顶基础地坪完全接触后，继续增加顶升力，直至沉箱升高到一定高度，增加的顶升力由垫板传递给千斤顶基础，千斤顶活塞接触沉箱前的所有载荷由车体承担。千斤顶卸压时，其过程与升压相反，完成后垫板升高，与地坪间保持原来的间隙40mm。
权利要求1. 一种用于沉箱移动的千斤顶行走车，包括用于顶升沉箱的千斤顶和行走小车，其特征在于，所述行走小车包括框架状的车体和设置在车体底部的行走轮，车体底部装有垫板， 千斤顶固定安装垫板中部；所述千斤顶外围的车体内均布有多个弹簧总成；所述弹簧总成包括内套筒、外套筒、弹簧、连杆和长螺母，其中内套筒、弹簧和外套筒活动套装为一体；内套筒的底部装有连杆，连杆的底部与长螺母旋接，长螺母与垫板固接。
专利摘要一种用于沉香移动的千斤顶行走车。它包括用于顶升沉箱的千斤顶和行走小车，所述行走小车包括框架状的车体和设置在车体底部的行走轮，车体底部装有垫板，千斤顶固定安装垫板中部；所述千斤顶外围的车体内均布有多个弹簧总成；所述弹簧总成包括内套筒、外套筒、弹簧、连杆和长螺母，其中内套筒、弹簧和外套筒活动套装为一体；内套筒的底部装有连杆，连杆的底部与长螺母旋接，长螺母与垫板固接。本实用新型结构简单，操作安全。将千斤顶和垫板一起装配在行走车上，简单的人力推拉即可完成千斤顶的场内移动、就位、撤出，实现沉箱的移动，不需要其他机械配合，节约了预制场投资和施工中的人力、机械设备的投入，提高了工作人员的效率。
文档编号E02D23/00GK202073108SQ20112016780
公开日2011年12月14日 申请日期2011年5月24日 优先权日2011年5月24日
发明者刘李仙, 宋炳红, 崔丽娅, 李鹏, 魏兴元 申请人:唐山天昱市政工程有限公司