专利名称：一种混合动力散热系统及挖掘机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种散热系统，尤其是一种混合动力散热系统及挖掘机。
背景技术：
现有技术中的混合动力挖掘机采用多路冷却结构，图I示出了现有技术中一种混合动力挖掘机冷却系统结构图，如图I所示，主要包括变频器、回转马达、水泵、超级电容、散热器和二次冷却器等，其中主电机和回转电机的冷却液流经方向如图2a所示，冷却液从液压散热器开始依次流经液压油箱、液压齿轮泵、回转电机、主电机后再回到液压散热器；变频系统和回转电机的冷却液流经方向如图2b所示，冷却液从散热器开始依次通过水泵、 超级电容、两个逆变器、回转电机后再回到散热器。现有技术中至少存在如下问题混合动力挖掘机采用多路冷却(增加了油冷等)，结构复杂，于是导致系统的功率损耗大，并且增加了整个系统的装配难度。
实用新型内容现提供一种混合动力散热系统及挖掘机，通过采用整体串联水冷的方式达到降低系统复杂度，从而降低系统功率损耗并使得系统安装便捷的目的，具体是通过下述技术方案来实现的一种混合动力散热系统，包括依次水路连通的水冷散热器、水泵、超级电容、第一逆变器、第二逆变器、驱动电机和回转电机，所述第一逆变器与所述驱动电机电性连接后用于控制所述驱动电机，所述第二逆变器与所述回转电机电性连接后用于控制所述回转电机，所述水泵从所述散热器抽取的冷却液依次经过所述超级电容、所述第一逆变器、所述第二逆变器、所述驱动电机、所述回转电机再回到所述水冷散热器；所述超级电容还电性连接所述第一逆变器和所述第二逆变器。优选地，在所述水冷散热器和所述水泵之间设有温度传感器。优选地，在所述水泵与所述超级电容之间设有压力传感器。优选地，所述水冷散热器、所述水泵、所述超级电容、所述第一逆变器、所述第二逆变器、所述驱动电机和所述回转电机是通过水管实现水路连通，所述水管内壁具有螺旋形水流导向结构。优选地，所述水管为采用单层高强度钢丝编织的液压胶管。一种挖掘机，包括如前述任意一项所述的混合动力散热系统。上述技术方案中具有如下优点或有益效果I、系统采用整体串联水冷的方式，降低系统复杂度，从而降低系统功率损耗；2、系统采用一个散热器，一个潜水泵，减少了系统的零件数量，克服了系统的压力损失，且水泵采用大流量，大量程，保证了系统工作需要的流量；3、系统采用单层高强度钢丝编织胶管，管接头扣压在胶管上，使得安装便捷可罪；4、系统将水路的水管内壁更改为螺旋形水流导向结构，从而减小系统的压力损失。
图I示出了现有技术中一种混合动力挖掘机冷却系统结构图；图2a示出了图I所示混合动力挖掘机冷却系统的主电机和回转电机的冷却液流经方向示意图；图2b示出了图I所示混合动力挖掘机冷却系统的变频系统和回转电机的冷却液流经方向示意图； 图3示出了本实用新型混合动力散热系统实施例的系统结构示意图；图4示出了本实用新型混合动力散热系统实施例的冷却液流经方向示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。请参看图3所示，本实用新型混合动力散热系统的实施例包括依次通过水路连通的水冷散热器I、水泵2、超级电容3、第一逆变器4、第二逆变器5、驱动电机6和回转电机7，第一逆变器4与驱动电机6电性连接(未在图中标示)后用于控制驱动电机6，第二逆变器5与回转电机7电性连接(未在图中标示)后用于控制回转电机7，水泵2从水冷散热器I抽取的冷却液依次经过超级电容3、第一逆变器4、第二逆变器5、驱动电机6、回转电机7后再回到水冷散热器I。另外，超级电容3还电性连接(未在图中标示)第一逆变器4和第二逆变器5。在本实施例中，在水冷散热器I和水泵2之间设有温度传感器8，系统通过温度传感器8监控水冷散热器I出口温度以便监控系统的温度。在本实施例中，在水泵2与超级电容3之间还设有压力传感器9，系统通过压力传感器9监控水泵2的压力以便监控系统的压力。图4示出了上述各个部件在挖掘机上的具体分布，由图可见，第一逆变器4、第二逆变器5、超级电容3都分布于驾驶室的后方，压力传感器9和水泵2相互连接着位于水冷散热器I的一侧，水冷散热器I位于发动机的后方，箭头指向代表冷却液流经的方向。另外，水泵2是通过挖掘机上的电瓶进行供电的。由于整个系统只有一个泵消耗系统功率，系统功率整体消耗较小，具体地，散热功率为15KW，系统消耗能量为168W。优选地，水冷散热器I、水泵2、超级电容3、第一逆变器4、第二逆变器5、驱动电机6和回转电机7是通过水管(未在图中标示)实现水路连通。进一步优选地，水管内壁具有螺旋形水流导向结构，与普通的水管结构相比，螺旋形水流导向结构可以减少水流对水管内壁的压力，即减小了系统的压力损失。进一步优选地，水管为采用单层高强度钢丝编织的液压胶管，单层高强度钢丝编织的液压胶管可以用于液压油，水乙二醇，乳化液等介质中，耐受的温度范围为-40°C至+IOO0C (最高+120°C)，内胶采用耐油合成橡胶，增强层采用单层高强度钢丝编织，外胶采用耐腐蚀合成橡胶。同时，液压胶管的管接头扣压在胶管上，使得安装便捷可靠。本实用新型实施例还涉及一种包括上述混合动力散热系统的挖掘机，对于本挖掘机中除上述混合动力散热系统以外的结构部分，本领域技术人员可以结合其公知常识知晓。 以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的申请专利范围，所以凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等效结构变化，均包含在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种混合动力散热系统，其特征在于，包括依次水路连通的水冷散热器(I)、水泵(2)、超级电容(3)、第一逆变器(4)、第二逆变器(5)、驱动电机(6)和回转电机(7)，所述第一逆变器(4 )与所述驱动电机(6 )电性连接后用于控制所述驱动电机(6 )，所述第二逆变器(5)与所述回转电机(7)电性连接后用于控制所述回转电机(7)，所述水泵(2)从所述水冷散热器(I)抽取的冷却液依次经过所述超级电容(3)、所述第一逆变器(4)、所述第二逆变器(5 )、所述驱动电机(6 )、所述回转电机(7 )再回到所述水冷散热器(I);所述超级电容(3 )还电性连接所述第一逆变器(4 )和所述第二逆变器(5 )。
2.如权利要求I所述混合动力散热系统，其特征在于，在所述水冷散热器(I)和所述水泵(2 )之间设有温度传感器(8 )。
3.如权利要求I所述混合动力散热系统，其特征在于，在所述水泵(2)与所述超级电容(3)之间设有压力传感器(9)。
4.如权利要求2或3所述混合动力散热系统，其特征在于，所述水冷散热器(I)、所述水泵(2)、所述超级电容(3)、所述第一逆变器(4)、所述第二逆变器(5)、所述驱动电机(6)和所述回转电机(7)是通过水管实现水路连通，所述水管内壁具有螺旋形水流导向结构。
5.如权利要求4所述混合动力散热系统，其特征在于，所述水管为采用单层高强度钢丝编织的液压胶管。
6.一种挖掘机，其特征在于，包括如权利要求I至5中任意一项所述的混合动力散热系统。
专利摘要本实用新型公开了一种混合动力散热系统及挖掘机，属于散热系统技术领域，包括依次水路连通的水冷散热器、水泵、超级电容、第一逆变器、第二逆变器、驱动电机和回转电机，第一逆变器与驱动电机电性连接后用于控制驱动电机，第二逆变器与回转电机电性连接后用于控制回转电机，水泵从散热器抽取的冷却液依次经过超级电容、第一逆变器、第二逆变器、驱动电机、回转电机再回到水冷散热器；超级电容还电性连接第一逆变器和第二逆变器。本实用新型通过采用整体串联水冷的方式达到降低系统复杂度，从而降低系统功率损耗并使得系统安装便捷的目的。
文档编号E02F9/00GK202685902SQ20122030069
公开日2013年1月23日 申请日期2012年6月26日 优先权日2012年6月26日
发明者胡建, 杨国勋, 刘华胜 申请人:上海华兴数字科技有限公司