专利名称：车装钻机井架底部大开裆结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于钻机井架技术领域，具体涉及一种车装钻机井架底部大开裆结构。
背景技术：
已有车装钻机用井架大多是两节或三节伸缩结构，为了搬家运输不超宽，钻机最大宽度控制在2. 8m以内，导致钻机在工作时井口操作空间小，给操作带来很多不便。若加大井架底部开裆，增大井口操作空间，搬家运输就超宽。目前车装钻机用井架的现状是方便搬家运输，牺牲井口操作空间。
发明内容本实用新型解决的技术问题设计一种车装钻机井架底部大开裆结构，实现了搬家运输不超高、超宽，钻机在工作时井口操作空间大的目的。本实用新型采用的技术方案一种车装钻机井架底部大开裆结构，包括左下腿、右下腿及圈梁；所述左下腿和右下腿在运输状态时顶部分别通过销轴I铰接在圈梁的下方，使左下腿与右下腿处于小开裆状态；在工作状态时左下腿和右下腿绕销轴I向外侧旋转至在大开裆状态且顶部分别通过销轴II定位固定，使左下腿和右下腿与圈梁形成刚性连接。所述两个销轴I分别位于左下腿和右下腿的内侧，两个销轴II分别位于左下腿和右下腿的外侧。所述圈梁的下端面上垂直固定有8副带孔的连接板，所述左下腿和右下腿的顶部内侧前后两端均固定有一副带孔的耳板I，外侧前后两端均固定有一副带孔的耳板II，在运输状态时4个销轴I分别穿过4副耳板I及位于内侧的4副连接板上的孔将左下腿和右下腿的上端铰接在圈梁的下方；在工作状态时左下腿和右下腿分别通过耳板I绕销轴I向外侧旋转至在大开裆状态，并通过销轴II分别穿过4副耳板II及位于外侧的4副连接板上的孔将左下腿和右下腿定位固定。所述运输状态时左下腿和右下腿通过背横梁和背斜撑固定，且下端之间连接有调节伸缩杆。所述工作状态时左下腿和右下腿后端面之间连接有背横梁和背斜撑。本实用新型与现有技术相比在运输状态时左下腿与右下腿处于小开裆状态，在工作状态时左下腿和右下腿可向外侧旋转至在大开裆状态，实现了搬家运输不超高、超宽，钻机在工作时井口操作空间大的目的。
图1为本实用新型工作状态结构示意图，图2为本实用新型运输状态结构示意图，图3为本实用新型侧面结构示意图，[0013]图4为车装钻机运输状态图，图5为图1局部放大图，图6为图2局部放大图，图7、图8为图3局部放大图。
具体实施方式
一种车装钻机井架底部大开裆结构，包括左下腿1、右下腿2及圈梁3 ;所述圈梁3的下端面上垂直固定有8副带孔的连接板6，所述左下腿I和右下腿2的顶部内侧前后两端均固定有一副带孔的耳板I 7，外侧前后两端均固定有一副带孔的耳板II 8，在运输状态时4个销轴I 4分别穿过4副耳板I 7及位于内侧的4副连接板6上的孔将左下腿I和右下腿2的顶部铰接在圈梁3的下方；所述左下腿I和右下腿2下端之间连接有调节伸缩杆11，使左下腿I与右下腿2处于小开裆状态，且左下腿I和右下腿2通过背横梁9和背斜撑10固定。在工作状态时左下腿I和右下腿2顶部分别通过耳板I 7绕销轴I 4向外侧旋转至在大开裆状态，并通过4个销轴II 5分别穿过4副耳板II 8及位于外侧的4副连接板6上的孔将左下腿I和右下腿2定位固定，再将背横梁9和背斜撑10连接在左下腿I和右下腿2后端面之间，使左下腿I和右下腿2与圈梁3形成刚性连接。本实用新型为前开口可拆式结构，左下腿I和右下腿2为平面焊接钢架，在起升井架之前，去掉背斜撑10和背横梁9及背横梁和9右下腿2之间的销轴，操作调节伸缩杆11，此时左下腿I和右下腿2分别绕销轴I 4缓慢向外张开，当左下腿I和右下腿2张开到设计要求时安装销轴II 5，并将背横梁9逆时针旋转到水平位置与右下腿2连接，背斜撑10逆时针旋转到设计位置与右下腿2连接，使井架底部达到设计的大开裆要求。调整拖车，安装井架支脚销子，起升井架到工作位置，拆掉调节伸缩杆11，井架安装完成。井架在完钻后要移运时，下放井架，使其落在拖车支架12上，按以上步骤从反向前操作，使左下腿I和右下腿2向内旋转折回至小开裆状态，并用背横梁9和背斜撑10固定，其宽度不超过2. Sm,实现井架运输时不超宽的目的。上述实施例，只是本实用新型的较佳实施例，并非用来限制本实用新型实施范围，故凡以本实用新型权利要求所述内容所做的等同变化，均应包括在本实用新型权利要求范围之内。
权利要求1.一种车装钻机井架底部大开裆结构，其特征是包括左下腿(I)、右下腿(2)及圈梁(3);所述左下腿(I)和右下腿(2)在运输状态时顶部分别通过销轴I(4)铰接在圈梁(3) 的下方，使左下腿(I)与右下腿(2)处于小开裆状态；在工作状态时左下腿(I)和右下腿(2 ) 绕销轴I (4)向外侧旋转至在大开裆状态且顶部分别通过销轴II (5)定位固定，使左下腿(1)和右下腿(2)与圈梁(3)形成刚性连接。
2.根据权利要求1所述的车装钻机井架底部大开裆结构，其特征是所述两个销轴I(4)分别位于左下腿(I)和右下腿(2)的内侧，两个销轴II(5)分别位于左下腿(I)和右下腿(2)的外侧。
3.根据权利要求2所述的车装钻机井架底部大开裆结构，其特征是所述圈梁(3)的下端面上垂直固定有8副带孔的连接板(6)，所述左下腿(I)和右下腿(2)的顶部内侧前后两端均固定有一副带孔的耳板I (7)，外侧前后两端均固定有一副带孔的耳板II (8)，在运输状态时4个销轴I (4)分别穿过4副耳板I (7)及位于内侧的4副连接板(6)上的孔将左下腿(I)和右下腿(2 )的上端铰接在圈梁(3 )的下方；在工作状态时左下腿(I)和右下腿(2)分别通过耳板I(7)绕销轴I (4)向外侧旋转至在大开裆状态，并通过销轴II (5)分别穿过4副耳板II (8)及位于外侧的4副连接板(6)上的孔将左下腿(I)和右下腿(2)定位固定。
4.根据权利要求1或2或3所述的车装钻机井架底部大开裆结构，其特征是所述运输状态时左下腿(I)和右下腿(2)通过背横梁(9)和背斜撑(10)固定，且下端之间连接有调节伸缩杆(11)。
5.根据权利要求1或2或3所述的车装钻机井架底部大开裆结构，其特征是所述工作状态时左下腿(I)和右下腿(2)后端面之间连接有背横梁(9)和背斜撑(10)。
专利摘要一种车装钻机井架底部大开裆结构，包括左下腿(1)、右下腿(2)及圈梁(3)；所述左下腿(1)和右下腿(2)在运输状态时顶部分别通过销轴Ⅰ(4)铰接在圈梁(3)的下方，使左下腿(1)与右下腿(2)处于小开裆状态；在工作状态时左下腿(1)和右下腿(2)绕销轴Ⅰ(4)向外侧旋转至在大开裆状态且顶部分别通过销轴Ⅱ(5)定位固定，使左下腿(1)和右下腿(2)与圈梁(3)形成刚性连接。本实用新型与现有技术相比在运输状态时左下腿与右下腿处于小开裆状态，在工作状态时左下腿和右下腿可向外侧旋转至在大开裆状态，实现了搬家运输不超高、超宽，钻机在工作时井口操作空间大的目的。
文档编号E21B15/00GK202832234SQ20122043855
公开日2013年3月27日 申请日期2012年8月30日 优先权日2012年8月30日
发明者党名侠, 吴岳, 童永斌, 杨飞, 刘勤科 申请人:宝鸡瑞通石油机械有限公司