专利名称：隧道台车横向调整器的制作方法
技术领域：
隧道台车横向调整器技术领域[0001]本实用新型属于隧道台车横向调整装置技术领域，特别涉及一种隧道台车横向调整器。
背景技术：
[0002]隧道台车在隧道施工中是很重要的设备，目前所使用的隧道台车，不能实现横行调整功能，给工作带来不便，影响了工作效率。发明内容[0003]本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种可以实现横向微调的隧道台车横向调整器。[0004]本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:[0005]一种隧道台车横向调整器，包括有液压千斤顶、轨道、移动小车和横向移动辊轴，所述横向移动辊轴的两端与移动小车连接，所述移动小车在轨道上移动，所述轨道设置于支架上，所述支架上连接有液压千斤顶，所述液压千斤顶的另一端与横向移动辊轴连接。[0006]所述移动小车包括有轴、轮、限位板和销耳，所述轴设置于移动小车的立板上，所述轴上设置有轮，所述立板下端设置有限位板。[0007]所述限位板为“L”形板。[0008]所述轨道的结构与轮相配合，形成凹凸相间的结构，使轮可以沿着轨道行驶。[0009]所述横向移动辊轴的两端通过耳板与移动小车上的销耳连接。[0010]本实用新型具有的优点和积极效果是:本实用新型结构简单，通过在台车前后各设一个横向调整装置，随隧道衬砌台车可实现横向250_的调整量，提高了生产效率。
[0011]图1是本实用新型结构示意图；[0012]图2是移动小车结构示意图；[0013]图3是图2AA剖视图。[0014]图1-图3中，1.轨道，2.移动小车，2-1.轴，2-2.轮，2-3.限位板，2-4.销耳，3.液压千斤顶，4.横向移动棍轴,4-1.耳板,5.支架。
具体实施方式
[0015]为能进一步 了解本实用新型的实用新型内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下:[0016]请参见图1-图3，一种隧道台车横向调整器，包括有液压千斤顶3、轨道1、移动小车2和横向移动辊轴4，移动小车2包括有轴2-1、轮2-2、限位板2-3和销耳2_4，轴2_1安装于移动小车的立板2-5上，轴2-1上安装有轮2-2，立板2-5下端安装有限位板2_3，限位板2-3为“L”形板。轨道I的结构与轮2-2相配合，形成凹凸相间的结构，使轮2-2可以沿着轨道行驶。横向移动辊轴4的两端通过耳板4-1与移动小车2上的销耳2-4连接，移动小车2位于支架5上，支架5上连接有液压千斤顶3，液压千斤顶3的另一端与横向移动辊轴4连接。[0017]在台车前后各设一个横向调整装置，本实用新型可以随隧道衬砌台车实现横向250mm的调整量，提高了 生产效率。
权利要求1.一种隧道台车横向调整器，其特征在于，包括有液压千斤顶(3)、轨道(I)、移动小车(2)和横向移动辊轴(4)，所述横向移动辊轴(4)的两端与移动小车(2)连接，所述移动小车(2 )在轨道(I)上移动，所述轨道(I)设置于支架(5 )上，所述支架(5 )上连接有液压千斤顶(3)，所述液压千斤顶(3)的另一端与横向移动辊轴(4)连接。
2.根据权利要求1所述的隧道台车横向调整器，其特征在于，所述移动小车(2)包括有轴(2-1)、轮(2-2)、限位板(2-3)和销耳(2-4)，所述轴(2-1)设置于移动小车(2)的立板(2-5)上，所述轴(2-1)上设置有轮(2-2)，所述立板(2-5)下端设置有限位板(2_3)。
3.根据权利要求2所述的隧道台车横向调整器，其特征在于，所述限位板(2-3)为“L”形板。
4.根据权利要求2所述的隧道台车横向调整器，其特征在于，所述轨道(I)的结构与轮(2-2)相配合，形成凹凸相间的结构，使轮(2-2)可以沿着轨道行驶。
5.根据权利要求1所述的隧道台车横向调整器，其特征在于，所述横向移动辊轴(4)的两端通过耳板(4-1)与移动小车 (2)上的销耳(2-4)连接。
专利摘要本实用新型涉及一种隧道台车横向调整器，包括有液压千斤顶、轨道、移动小车和横向移动辊轴，所述横向移动辊轴的两端与移动小车连接，所述移动小车在轨道上移动，所述轨道设置于支架上，所述支架上连接有液压千斤顶，所述液压千斤顶的另一端与横向移动辊轴连接。本实用新型通过在台车前后各设一个横向调整装置，可以随隧道衬砌台车实现横向250mm的调整量，提高了生产效率。
文档编号E21D11/40GK203097912SQ20122072510
公开日2013年7月31日 申请日期2012年12月20日 优先权日2012年12月20日
发明者王守斌, 王守忠, 丁文兵, 齐贺通 申请人:天津广通建筑器材租赁有限公司