一种盖挖逆作下后起钢管柱的分节定位安装方法
【专利摘要】本发明公开了一种盖挖逆作下后起钢管柱的分节定位安装方法，包括以下步骤：1）施工地下连续墙并设置临时支撑，开挖土方至预定标高；2）根据负一层净空的高度，将钢管柱分为一顶部钢管柱、一底部钢管柱以及复数节中段钢管柱；3）对钢管柱采用分节定位安装施工，先完成顶部钢管柱的施工，后完成底部钢管柱的施工；4）将第一节中段钢管柱与底部钢管柱固定连接，其余中段钢管柱从下往上依次固定连接，直至最后一节中段钢管柱与顶部钢管柱固定连接；5）浇筑钢管柱内混凝土，拆除临时支撑，完成施工。本发明通过对钢管柱的分节定位安装，解决了围护结构和竖向支撑冲突时的施工难题，既保证了施工质量，又保证了结构安全，同时加快了施工速度。
【专利说明】一种盖挖逆作下后起钢管柱的分节定位安装方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种钢管柱施工方法，尤其是指一种盖挖逆作工艺深基坑工程后起钢管柱的施工方法。
【背景技术】
[0002]随着城市地下工程的迅速发展，深基坑工程也向着超深、超大、复杂、多形式的方向发展，施工工艺愈加复杂、施工难度逐步增加。地下交通工程由于受地上环境的的影响，越来越多的采用盖挖逆作工艺，在盖挖逆作工艺深基坑施工过程中，当围护结构采用地下连续墙形式，两个毗邻结构的竖向支撑结构中间桩柱与地连墙咬合或重合时，中间桩柱和地连墙不能同时施工，进而影响结构的正常施工。地下工程施工难度大、风险大，工期紧，因此需要寻找一种有效、方便，不影响工期的施工方法，既要保证施工质量，同时保证结构安全，加快施工速度。
【发明内容】
[0003]鉴于上述问题，本发明提供了一种盖挖逆作下后起钢管柱的分节定位安装方法，包括以下步骤:
[0004]I)施工地下连续墙并设置临时支撑，开挖土方至预定标高；
[0005]2)根据负一层净空的高度，将钢管柱分为一顶部钢管柱、一底部钢管柱以及复数节中段钢管柱；
[0006]3)对钢管柱采用分节定位安装施工，先完成顶部钢管柱的施工，后完成底部钢管柱的施工；
[0007]4)将第一节中段钢管柱与底部钢管柱固定连接，其余中段钢管柱从下往上依次固定连接，直至最后一节中段钢管柱与顶部钢管柱固定连接；
[0008]5)浇筑钢管柱内混凝土，拆除临时支撑，完成施工。
[0009]本发明的进一步改进在于，顶部钢管柱施工时，根据钢管柱柱心位置，先浇筑顶部钢管柱的混凝土承台并预埋定位钢板，混凝土承台达到强度后，吊装顶部钢管柱，浇筑顶板混凝土。
[0010]本发明的进一步改进在于，底部钢管柱施工时，根据钢管柱柱心位置，先浇筑底部钢管柱的混凝土垫层并预埋地脚螺栓，混凝土垫层达到强度后，通过地脚螺栓安装底部钢管柱。
[0011]本发明的进一步改进在于，顶部钢管柱吊装完后，在顶部钢管柱内预埋中段钢管柱的混凝土浇筑管，在最后一节的中段钢管柱上部预留排气孔，通过混凝土浇筑管浇筑钢管柱内混凝土，烧筑完后封堵排气孔。
[0012]本发明的盖挖逆作下后起钢管柱的分节定位安装方法，通过对钢管柱的分节定位安装，解决了围护结构和竖向支撑冲突时的施工难题，既保证了施工质量，同时保证了结构安全，加快了施工速度。【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1是本发明的盖挖逆作下后起钢管柱的分节定位安装方法的流程图。
[0014]图2是本发明中顶部钢管柱的施工示意图。
[0015]图3是本发明中底部钢管柱的施工示意图。
[0016]图4是本发明施工完成后钢管柱的整体示意图。
【具体实施方式】
[0017]配合参看图1所示，本发明的盖挖逆作下后起钢管柱的分节定位安装方法，包括以下步骤:
[0018]SI)施工地下连续墙，完成围护结构并内插格构柱作为临时竖向支撑结构，满足开挖要求后土方开挖至设计深度；
[0019]S2)根据负一层净空高度，将钢管柱分为一顶部钢管柱、一底部钢管柱以及复数节中段钢管柱；
[0020]S3)对钢管柱采用分节定位安装，先完成顶部钢管柱的施工，后完成底部钢管柱的施工；
[0021]顶部钢管柱施工时，根据钢管柱柱心位置，先浇筑顶部钢管柱的混凝土承台并预埋定位钢板，混凝土承台达到强度后，吊装顶部钢管柱，浇筑顶板混凝土 ；
[0022]底部钢管柱施工时，根据钢管柱柱心位置，先浇筑底部钢管柱的混凝土垫层并预埋地脚螺栓，混凝土垫层达到强度后，通过地脚螺栓安装底部钢管柱；
[0023]S4)将第一节中段钢管柱与底部钢管柱固定连接，其余中段钢管柱从下往上依次固定连接，直至最后一节中段钢管柱与顶部钢管柱固定连接；所有接缝处按照规范要求进行焊接，严控焊缝质量。
[0024]S5)顶部钢管柱吊装完后，在顶部钢管柱内预埋中段钢管柱的混凝土浇筑管，在最后一节的中段钢管柱上部预留排气孔，通过混凝土浇筑管浇筑钢管柱内混凝土，浇筑完后封堵排气孔，拆除临时支撑，完成施工。
[0025]为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施例，对本发明进行进一步详细说明。
[0026]选取天津某地铁车站主体结构钢管柱安装为例进行说明，该实例中根据钢管柱实际长度、柱内钢筋网的长度和位置以及结构层的厚度将钢管柱分节为顶部钢管柱10、底部钢管柱20、第一节中段钢管柱30以及第二节中段钢管柱40四部分。
[0027]首先，施工地下连续墙，内插格构柱作为临时竖向支撑，土方开挖至设计深度后施工顶部钢管柱。
[0028]结合图2所示，顶部钢管柱10施工时，测量放线，采用全站仪精确定位，标高和垂直度控制准确，找出钢管柱柱心位置，浇筑顶部钢管柱10的混凝土承台110，并在混凝土承台110内预埋顶部钢管柱10的定位钢板120，混凝土承台110的高度由梁下净空和钢管柱高度确定，长度、宽度有钢管柱直径确定，混凝土承台110达到强度后，吊装顶部钢管柱10，校核钢管柱中心位置和标高，焊接上部锚入钢筋，绑扎上部顶梁钢筋网，在顶部钢管柱10内预埋中段钢管柱的混凝土浇筑管130，铺盖顶部钢管柱10上口的模板后开始浇筑顶板混凝土 140 ；
[0029]结合图3所示，底部钢管柱20施工时，土方开挖至负一层，开挖梁槽，测量放线，采用全站仪精确定位，标高和垂直度控制准确，根据钢管柱柱心位置，浇筑底部钢管柱20的混凝土垫层210，并在混凝土垫层210内预埋底部钢管柱20的定位钢板及地脚螺栓220，保证柱底定位钢板和地脚螺栓220不因混凝土浇筑、振捣而移动，混凝土垫层210达到强度后，通过地脚螺栓220安装底部钢管柱20，完成底座标高及水平度调节，垂直度测量，绑扎结构钢筋、柱底钢筋网230，浇筑结构混凝土 240 ；
[0030]结合图4所示，测量柱底钢筋网230的外伸长度，加工第一节中段钢管柱30，待负一层结构施工完毕达到强度后，焊接柱身担运牛腿，采用叉车运送第一节中段钢管柱30至指定位置，通过经纬仪和尺板确保第一节中段钢管柱30和顶部钢管柱10、底部钢管柱20外轮廓在一条线上，对称均匀焊接第一节中段钢管柱30与底部钢管柱20之间的接缝，防止焊接应力不均匀造成垂直度误差，焊缝要饱满、连续；
[0031]测量剩余部分中段钢管柱长度，精确加工第二节中段钢管柱40，焊接柱身担运牛腿，同样采用叉车运送第二节中段钢管柱40至指定位置，通过经纬仪和尺板确保第二节中段钢管柱40和第一节中段钢管柱30、顶部钢管柱10和底部钢管柱20外轮廓在一条线上，对称均匀焊接上下接缝，防止焊接应力不均匀造成垂直度误差，焊缝要饱满、连续，并在第二节中段钢管柱40上部留设排气孔；
[0032]最后，重新测量钢管柱平面位置和垂直度，合格后，通过预留的钢管柱浇筑管130，从下向上依次浇筑自密实混凝土，施工完成后封堵排气孔，待钢管柱达到设计强度，且钢管柱下部承载结构施工完毕后，拆除临时格构柱支撑，完成施工。
[0033]以上所述仅是本发明的较佳实例，并非对本发明做任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案的范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。
【权利要求】
1.一种盖挖逆作下后起钢管柱的分节定位安装方法，其特征在于包括以下步骤: 1)施工地下连续墙并设置临时支撑，开挖土方至预定标高； 2)根据负一层净空的高度，将钢管柱分为一顶部钢管柱、一底部钢管柱以及复数节中段钢管柱； 3)对钢管柱采用分节定位安装施工，先完成顶部钢管柱的施工，后完成底部钢管柱的施工； 4)将第一节中段钢管柱与底部钢管柱固定连接，其余中段钢管柱从下往上依次固定连接，直至最后一节中段钢管柱与顶部钢管柱固定连接； 5 )浇筑钢管柱内混凝土，拆除临时支撑，完成施工。
2.如权利要求1所述的盖挖逆作下后起钢管柱的分节定位安装方法，其特征在于顶部钢管柱施工时，根据钢管柱柱心位置，先浇筑顶部钢管柱的混凝土承台并预埋定位钢板，混凝土承台达到强度后，吊装顶部钢管柱，浇筑顶板混凝土。
3.如权利要求1所述的盖挖逆作下后起钢管柱的分节定位安装方法，其特征在于底部钢管柱施工时，根据钢管柱柱心位置，先浇筑底部钢管柱的混凝土垫层并预埋地脚螺栓，混凝土垫层达到强度后，通过地脚螺栓安装底部钢管柱。
4.如权利要求1所述的盖挖逆作下后起钢管柱的分节定位安装方法，其特征在于顶部钢管柱吊装完后，在顶部钢管柱内预埋中段钢管柱的混凝土浇筑管，在最后一节的中段钢管柱上部预留排气孔，通过混凝土浇筑管浇筑钢管柱内混凝土，浇筑完后封堵排气孔。
【文档编号】E02D29/045GK103437375SQ201310368584
【公开日】2013年12月11日 申请日期:2013年8月21日 优先权日:2013年8月21日
【发明者】王跃飞, 郭凯, 亓立刚, 崔爱珍, 位英超 申请人:中国建筑第八工程局有限公司