一种组合体系护坡固堤方法
【专利摘要】一种组合体系护坡固堤方法，包括如下步骤：⑴将不同长度的微型桩打入边坡或堤岸中；⑵把整个轮胎作为微型桩的桩帽，固定在边坡上或堤岸中；⑶在轮胎中间空隙的土层中种植植被。其优点是：把造价低的废旧轮胎和微型桩群及绿色植被结合起来，其结构简单、成本低，能有效地增强坡面稳定性和植被的抗冲刷性能，解决边坡滑移与水土流失问题，防治岸堤崩塌决口，同时可达到绿化坡面的效果。
【专利说明】一种组合体系护坡固堤方法
【技术领域】
[0001]本发明属于边坡堤岸防护【技术领域】，具体的说是一种利用废旧汽车轮胎与不同长度的微型桩及植被相互协作的护坡固堤方法。
【背景技术】
[0002]公路、铁路、水利等基础设施建设，形成了很多裸露的人工坡面，这些裸露边坡或堤岸不仅破坏了原有的植被，容易造成水土流失，并严重破坏生态景观。目前常规的护坡固堤技术有两种:一种是工程防护，包括浆砌片石防护，钢筋混凝土骨架防护、坡面喷锚等多种形式的防护，可较好的保证坡面的稳定性，但是工程量大，费工耗时，既不环保，又不美观，并且破坏生态；另一种是生物防护，是以植被护坡为主，这种方法简单且成本低，但是加固的深度不够。这两种方法在工程造价及防护效果等方面难以兼顾，具有一定的局限性。
[0003]随着汽车工业在全球的迅猛发展，汽车的应用也越来越广泛，随之也产生了大量的废旧轮胎，如果不能回收利用，将造成资源的浪费。
【发明内容】
[0004]本发明针对现有技术的缺陷，提出了一种既能充分保证坡面稳定性，又比较节能环保的组合体系护坡固堤方法。
[0005]一种组合体系护坡固堤方法，包括如下步骤:
1、将不同长度的微型桩打入边坡或堤岸中；
2、把整个轮胎作为微型桩的桩帽，固定在边坡上或堤岸中；
3、在轮胎中间空隙的土层中种植植被。
[0006]三根微型桩为一组，微型桩顶部用三根连系梁互相连接固定在一个轮胎上，使轮胎、植被、微型桩与边坡或堤岸成为一个整体。
[0007]所述轮胎埋设在每组微型桩上部对应的土体中，微型桩穿过轮胎底部橡胶但不穿过顶部橡胶，轮胎顶部与边坡或堤岸上表面平齐。
[0008]所述微型桩为小直径钢筋混凝土预制桩或钢管桩或钢管混凝土桩。
[0009]所述微型桩与连系梁之间用混凝土浇筑固定。
[0010]同一组微型桩的长度相同，不同组微型桩的长度根据坡体或堤岸中不同位置经计算采用不同长度。
[0011]本发明组合体系护坡固堤方法的优点是:把造价低的废旧轮胎和微型桩群及绿色植被结合起来，其结构简单、成本低，能有效地增强坡面稳定性和植被的抗冲刷性能，解决边坡滑移与水土流失问题，防治岸堤崩塌决口，同时可达到绿化坡面的效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本发明实施例的俯视示意图。
[0013]图2为图1的1-1向剖面图。
[0014]图3为单个组合单元的结构示意图。
[0015]图中，I为废旧轮胎，2为微型桩、3为植被、4为连系梁、5为边坡或堤岸、6为轮胎中间空隙。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图，对本发明进行进一步说明。如图1-3所示，一种组合体系护坡固堤方法，包括如下步骤:
1、将微型桩打入边坡或堤岸中；
2、把整个轮胎作为微型桩的桩帽，固定在边坡上或堤岸中；
3、在轮胎中间空隙的土层中种植植被。
[0017]三根微型桩为一组，微型桩顶部用三根连系梁互相连接固定，使轮胎、植被、微型桩与边坡或堤岸成为一个整体。
[0018]所述轮胎埋设在每组微型桩上部对应的土体中，微型桩穿过轮胎底部橡胶但不穿过顶部橡胶，轮胎顶部与边坡或堤岸上表面平齐。
[0019]所述微型桩必须为小直径钢筋混凝土预制桩或钢管桩或钢管混凝土桩。
[0020]所述微型桩与连系梁之间用混凝土浇筑固定。
[0021 ] 边坡或堤岸的不同位置处设置的微型桩的长度不同。
[0022]本发明是这样实现的:3根微型桩2先打入边坡或堤岸5的土体中，微型桩的长度、桩与坡面夹角都与与土体性质有关，一般情况为坡体或大堤中间部分的桩要比底部和底部的长些，其具体的长度需要根据潜在滑坡面的形状经过计算确定。整个轮胎I埋设在3根微型桩2上部对应的土体中，并使微型桩2穿过轮胎I底部橡胶但不穿过顶部橡胶。为了保证整个轮胎I与微型桩2在土体中具有足够的稳定性，将3根连系梁4搭接在3根微型桩2上，微型桩2与连系梁4之间用混凝土浇筑固定。此时，整个轮胎当做微型桩桩帽固定在土体中，来防止倾盆大雨时轮胎被水冲走，同时兼顾保持边坡或堤岸水土。为了保证坡面足够美观，必须使整个轮胎I顶部与坡面平齐。植被3种植于整个轮胎I的中间空隙6处，在整个轮胎I的保护下，植被不会由于大量降雨而流失，其根茎扎入本土使之成为永久性边坡，这样既美化边坡，又能实现双重防护。此外，整个轮胎具有蓄水性能，即使在干旱季节，植被也可以吸收足够水分而茁壮成长。
[0023]如图3所示，3根微型桩穿过整个轮胎底部橡胶，被3根连系梁固定。
[0024]本发明采用节能环保材料制成，可在任何边坡岸堤上使用，不仅能绿化美化生态，而且能改善空气指数，吸收热量及噪音。
[0025]以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。
【权利要求】
1.一种组合体系护坡固堤方法，其特征在于包括如下步骤: (1)将不同长度的微型桩打入边坡或堤岸中； ⑵把整个轮胎作为微型桩的桩帽，固定在边坡上或堤岸中； ⑶在轮胎中间空隙的土层中种植植被。
2.如权利要求1所述的组合体系护坡固堤方法，其特征在于:三根微型桩为一组，微型桩顶部用三根连系梁互相连接固定在一个轮胎上，使轮胎、植被、微型桩与边坡或堤岸成为一个整体。
3.如权利要求1所述的组合体系护坡固堤方法，其特征在于:所述轮胎埋设在每组微型桩上部对应的土体中，微型桩穿过轮胎底部橡胶但不穿过顶部橡胶，轮胎顶部与边坡或堤岸上表面平齐。
4.如权利要求1所述的组合体系护坡固堤方法，其特征在于:所述微型桩为小直径钢筋混凝土预制桩或钢管桩或钢管混凝土桩。
5.如权利要求1所述的组合体系护坡固堤方法，其特征在于:所述微型桩与连系梁之间用混凝土浇筑固定。
6.如权利要求2所述的组合体系护坡固堤方法，其特征在于:同一组微型桩的长度相同，不同组微型桩的长度根据坡体或堤岸中不同位置经计算采用不同长度。
【文档编号】E02D17/20GK104164884SQ201410423359
【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年8月26日 优先权日:2014年8月26日
【发明者】邓友生, 闫卫玲, 黄恒恒, 肖本林, 王翠英, 张晋 申请人:湖北工业大学